一种汽车双燃料导轨多通阀制造技术

一种汽车双燃料导轨多通阀，包括：密封滑移块、多通阀外壳、滑移操作把手、密封套圈，所述多通阀外壳上方两侧连接有燃料1进口、燃料2进口，所述多通阀外壳下方两侧连接有燃料1出口、燃料2出口，所述燃料1进口与燃料1出口上下不在一轴线上，所述燃料2进口与燃料2出口上下不在一轴线上，所述多通阀外壳侧面与挡板、密封垫圈通过所述紧固螺钉固定，所述多通阀外壳内部设置有所述密封滑移块。有益效果在于：利用所述密封滑动块与所述多通阀外壳燃料进口的间歇，为燃料流干净提供了时间，使燃料分离更彻底，保证了设备的正常使用，而且多通阀结构简单，价格便宜，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀门设备领域，具体涉及一种汽车双燃料导轨多通阀。
技术介绍
进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。目前为了减少污染，越来越多的采用节能能源作为燃料，由于节能原料具有污染少、价格便宜等优点，越来越受到人民的青睐，目前市场上存在着很多新能源汽车，如电动汽车、太阳能电池板汽车、天然气汽车、甲醇汽车等等，但是这些汽车都各有利弊，比如甲醇汽车或天然气汽车，需要汽油配合使用才能使用，这就出现了双燃料导轨多通阀，但是目前双燃料导轨多通阀结构比较复杂，价格昂贵，密封性能不好等缺点，得不到大家认可。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车双燃料导轨多通阀。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车双燃料导轨多通阀，包括：密封滑移块、多通阀外壳、滑移操作把手、密封套圈，所述多通阀外壳上方两侧连接有燃料1进口、燃料2进口，所述多通阀外壳下方两侧连接有燃料1出口、燃料2出口，所述燃料1进口与燃料1出口上下不在一轴线上，所述燃料2进口与燃料2出口上下不在一轴线上，所述多通阀外壳侧面与挡板、密封垫圈通过所述紧固螺钉固定，所述多通阀外壳内部设置有所述密封滑移块，所述密封滑移块两端表面连接有所述密封套圈，所述密封滑移块中间上侧通过螺钉连接有所述滑移操作把手。上述结构中，两种燃料分别从两个燃料箱内向多通阀内流去，通过控制所述滑移操作把手来控制所述密封滑动块，所述所述密封滑动块上面套有所述密封套圈来密封所述密封滑动块与所述多通阀外壳，将所述滑移操作把手向所述燃料1出口方向滑动，将所述燃料1进口封闭后，再走一段，所述燃料2进口打开，燃料2进入发动机，同理，可得燃料1，中间的间歇更好的将两种燃料分离，避免混合。为了进一步提高燃料分离效果，所述多通阀外壳上方两侧与所述燃料1进口、所述燃料2进口及下方两侧与所述燃料1出口、所述燃料2出口通过粘接连接。为了进一步提高燃料分离效果，所述多通阀外壳侧面与所述挡板、所述密封垫圈通过所述紧固螺钉固定。为了进一步提高燃料分离效果，所述密封滑移块与所述滑移操作把手通过螺钉连接，所述密封滑移块与所述密封套圈通过所述密封滑移块上的沟槽固定连接。有益效果在于：利用所述密封滑动块与所述多通阀外壳燃料进口的间歇，为燃料流干净提供了时间，使燃料分离更彻底，保证了设备的正常使用，而且多通阀结构简单，价格便宜，使用方便。附图说明图1是本技术所述新型汽车双燃料导轨多通阀的主视图；图2是本技术所述新型汽车双燃料导轨多通阀的左视图。1、燃料1出口；2、挡板；3、密封垫圈；4、密封滑移块；5、多通阀外壳；6、燃料1进口；7、滑移滑槽；8、滑移操作把手；9、燃料2进口；10、密封套圈；11、燃料2出口；12、紧固螺钉。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种汽车双燃料导轨多通阀，包括：密封滑移块4、多通阀外壳5、滑移操作把手8、密封套圈10，所述多通阀外壳5上方两侧连接有燃料1进口6、燃料2进口9，燃料通过各自进口进入多通阀内部，所述多通阀外壳5下方两侧连接有燃料1出口1、燃料2出口11，燃料通过各自出口流出多通阀内部，所述燃料1进口6与燃料1出口1上下不在一轴线上，为了使燃料流的干净，所述燃料2进口9与燃料2出口11上下不在一轴线上，所述多通阀外壳5侧面与挡板2、密封垫圈3通过所述紧固螺钉12固定，封闭多通阀，所述多通阀外壳5内部设置有所述密封滑移块4，所述密封滑移块4两端表面连接有所述密封套圈10，使两个腔体完全分开，所述密封滑移块4中间上侧通过螺钉连接有所述滑移操作把手8，通过把手操作所述所述密封滑移块4。上述结构中，两种燃料分别从两个燃料箱内向多通阀内流去，通过控制所述滑移操作把手8来控制所述密封滑动块4，所述所述密封滑动块4上面套有所述密封套圈10来密封所述密封滑动块4与所述多通阀外壳5，将所述滑移操作把手8向所述燃料1出口1方向滑动，将所述燃料1进口封闭后，再走一段，所述燃料2进口9打开，燃料2进入发动机，同理，可得燃料1，中间的间歇更好的将两种燃料分离，避免混合。为了进一步提高燃料分离效果，所述多通阀外壳5上方两侧与所述燃料1进口6、所述燃料2进口9及下方两侧与所述燃料1出口1、所述燃料2出口11通过粘接连接，所述多通阀外壳5侧面与所述挡板2、所述密封垫圈3通过所述紧固螺钉12固定，所述密封滑移块4与所述滑移操作把手8通过螺钉连接，所述密封滑移块4与所述密封套圈10通过所述密封滑移块4上的沟槽固定连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车双燃料导轨多通阀，其特征在于：包括密封滑移块、多通阀外壳、滑移操作把手、密封套圈，所述多通阀外壳上方两侧连接有燃料1进口、燃料2进口，所述多通阀外壳下方两侧连接有燃料1出口、燃料2出口，所述燃料1进口与燃料1出口上下不在一轴线上，所述燃料2进口与燃料2出口上下不在一轴线上，所述多通阀外壳侧面与挡板、密封垫圈通过所述紧固螺钉固定，所述多通阀外壳内部设置有所述密封滑移块，所述密封滑移块两端表面连接有所述密封套圈，所述密封滑移块中间上侧通过螺钉连接有所述滑移操作把手。

【技术特征摘要】
1.一种汽车双燃料导轨多通阀，其特征在于：包括密封滑移块、多通阀外壳、滑移操作把手、密封套圈，所述多通阀外壳上方两侧连接有燃料1进口、燃料2进口，所述多通阀外壳下方两侧连接有燃料1出口、燃料2出口，所述燃料1进口与燃料1出口上下不在一轴线上，所述燃料2进口与燃料2出口上下不在一轴线上，所述多通阀外壳侧面与挡板、密封垫圈通过所述紧固螺钉固定，所述多通阀外壳内部设置有所述密封滑移块，所述密封滑移块两端表面连接有所述密封套圈，所述密封滑移块中间上侧通过螺钉连接有所述滑移操作把手。
2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴莹，
申请(专利权)人：福建圣荣凯业新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35