一种安全型乘客电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全型乘客电梯，包括井道和井道内的轿厢，所述井道底端的墙壁上通过膨胀螺栓固定有叠层钢板,所述叠层钢板由多个钢板单体叠层组成，每个钢板单体包括一个水平边和一个用于连接膨胀螺栓的垂直边，叠层钢板中位于下方的钢板单体的水平边长度小于上方的钢板单体的水平边长度；所述轿厢的侧壁上通过固定螺栓连接有挂接器，挂接器上设有垂直方向上的挂槽，挂槽位置与所述叠层钢板的位置相对应。本实用新型专利技术可以为电梯轿厢提供足够的缓冲力，而且可以完全摆脱对底坑的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全型乘客电梯，属于电梯

技术介绍
轿厢式乘客电梯是现代生活中不可或缺的一种的建筑内交通工具。通常，为了给电梯提供最后一份安全保障，电梯的底坑内会设置底部缓冲结构。从而在电梯下坠时提高人员生还的可能性。但是目前大多数电梯井道的底坑较浅，因此都是仅仅安装一个缓冲弹簧而已，从本质上来说无法起到足够的保护作用。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种乘客电梯的保护型底坑结构。它可以为电梯轿厢提供足够的缓冲力，而且可以完全摆脱对底坑的要求。本技术的技术方案:一种安全型乘客电梯，其特点是:包括井道和井道内的轿厢，所述井道底端的墙壁上通过膨胀螺栓固定有叠层钢板，所述叠层钢板由多个钢板单体叠层组成，每个钢板单体包括一个水平边和一个用于连接膨胀螺栓的垂直边，叠层钢板中位于下方的钢板单体的水平边长度小于上方的钢板单体的水平边长度；所述轿厢的侧壁上通过固定螺栓连接有挂接器，挂接器上设有垂直方向上的挂槽，挂槽位置与所述叠层钢板的位置相对应。在轿厢下降至最低处时，叠层钢板的各个水平边卡入挂接器的挂槽内，因为叠层钢板的结构能起到一定的缓冲作用，所以能对轿厢进行的下落进行缓冲。上述的安全型乘客电梯中，所述挂槽顶部封闭，且挂槽内设有压板，压板与挂槽顶部之间设有缓冲弹簧。可进一步提升缓冲的行程与力道。前述的乘客电梯的安全型乘客电梯中，所述挂槽底部设有喇叭状的导向槽口，以便于顺利进行卡接。与现有技术相比，本技术可以利用安装在井道墙壁上的叠层钢板配合轿厢侧壁的挂接器进行缓冲处理，避开了传统底坑缓冲设备必须安装在底坑底部的限制，从而本技术可不受底坑尺寸的限制。而且本技术的缓冲效果好，结构简单，安装方便，无需进行土建改造。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是挂接器的结构示意图；图3叠层钢板的结构示意图。附图中的标记:1-墙壁，2-膨胀螺栓，3-叠层钢板，4-固定螺栓，5-挂接器，6-挂槽，7-压板，8-缓冲弹簧，9-导向槽口，31-钢板单体，32-水平边，33-垂直边。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种安全型乘客电梯，如图1至3所示:包括井道和井道内的轿厢，所述井道底端的墙壁I上通过膨胀螺栓2固定有叠层钢板3，所述叠层钢板3由多个钢板单体31叠层组成，每个钢板单体31包括一个水平边32和一个用于连接膨胀螺栓2的垂直边33，叠层钢板3中位于下方的钢板单体31的水平边32长度小于上方的钢板单体31的水平边32长度；所述轿厢的侧壁上通过固定螺栓4连接有挂接器5，挂接器5上设有垂直方向上的挂槽6，挂槽6位置与所述叠层钢板3的位置相对应。所述挂槽6顶部封闭，且挂槽6内设有压板7，压板7与挂槽6顶部之间设有缓冲弹簧8。所述挂槽6底部设有喇叭状的导向槽P 9。本技术的工作原理:当电梯轿厢下坠到底坑时，叠层钢板沿着导向槽口卡入挂接器的挂槽中，叠层钢板推动压板克服缓冲弹簧的阻力，这一过程进行了一次缓冲，当缓冲弹簧无法继续压缩时，叠层钢板通过形变进行了一次刚性更强的缓冲。【主权项】1.一种安全型乘客电梯，其特征在于:包括井道和井道内的轿厢，所述井道底端的墙壁(I)上通过膨胀螺栓(2)固定有叠层钢板(3)，所述叠层钢板(3)由多个钢板单体(31)叠层组成，每个钢板单体(31)包括一个水平边(32 )和一个用于连接膨胀螺栓(2 )的垂直边(33)，叠层钢板(3)中位于下方的钢板单体(31)的水平边(32)长度小于上方的钢板单体(31)的水平边(32)长度；所述轿厢的侧壁上通过固定螺栓(4)连接有挂接器(5)，挂接器(5)上设有垂直方向上的挂槽(6)，挂槽(6)位置与所述叠层钢板(3)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的安全型乘客电梯，其特征在于:所述挂槽(6)顶部封闭，且挂槽(6)内设有压板(7)，压板(7)与挂槽(6)顶部之间设有缓冲弹簧(8)。3.根据权利要求1所述的乘客电梯的安全型乘客电梯，其特征在于:所述挂槽(6)底部设有喇叭状的导向槽口(9)。【专利摘要】<b>本技术公开了一种安全型乘客电梯，包括井道和井道内的轿厢，所述井道底端的墙壁上通过膨胀螺栓固定有叠层钢板,所述叠层钢板由多个钢板单体叠层组成，每个钢板单体包括一个水平边和一个用于连接膨胀螺栓的垂直边，叠层钢板中位于下方的钢板单体的水平边长度小于上方的钢板单体的水平边长度；所述轿厢的侧壁上通过固定螺栓连接有挂接器，挂接器上设有垂直方向上的挂槽，挂槽位置与所述叠层钢板的位置相对应。本技术可以为电梯轿厢提供足够的缓冲力，而且可以完全摆脱对底坑的要求。</b>【IPC分类】B66B5/28【公开号】CN204917524【申请号】CN201520715620【专利技术人】陶利民, 施月泉, 陈宏业 【申请人】恒达富士电梯有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全型乘客电梯，其特征在于：包括井道和井道内的轿厢，所述井道底端的墙壁（1）上通过膨胀螺栓（2）固定有叠层钢板（3）,所述叠层钢板（3）由多个钢板单体（31）叠层组成，每个钢板单体（31）包括一个水平边（32）和一个用于连接膨胀螺栓（2）的垂直边（33），叠层钢板（3）中位于下方的钢板单体（31）的水平边（32）长度小于上方的钢板单体（31）的水平边（32）长度；所述轿厢的侧壁上通过固定螺栓（4）连接有挂接器（5），挂接器（5）上设有垂直方向上的挂槽（6），挂槽（6）位置与所述叠层钢板（3）的位置相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶利民，施月泉，陈宏业，
申请(专利权)人：恒达富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33