一种具有防撞警报的停车桩制造技术

本实用新型专利技术属于公共设施领域且提供了一种具有防撞警报的停车桩，包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述第二支杆一端通过连接杆进行连接；所述第一支杆一端与所述连接杆一端通过第二固定螺钉进行固定；所述第二支杆一端与所述连接杆一端通过第一固定螺钉进行固定；所述第一支杆、所述第二支杆和所述连接杆上均设置有若干激光测距仪；所述第一支杆一侧设置有显示屏。本实用新型专利技术在车主停车时可以进行防撞警报，帮助车主进行准确的停进相应的车位；可以进行快速的拆卸和安装，节约了人力、提高了停车桩的使用效率；可以进行停车时间的计算，提高了停车桩的利用效率；减少了交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车粧，特别涉及一种具有防撞警报的停车粧，属于公共设施领域。
技术介绍
随着人们的生活水平的提高，居民汽车保有量一直持续上升，随之而来的停车难的问题成为城市日常管理的难点。在市内停车位较少的地方，一般都会在道路两旁划定指定的区域方便停车，但是一般放置的停车粧只能大概的划定一辆汽车的大概停车位置，很多驾驶者停车的时候容易发生刮蹭，或者停车时将车体的一部分停在了相邻的车位，造成下一辆车位的停车人也会采取同样的做法，导致相应的停车区域停车效率低下且已发生刮蹭等小事故，增加拥堵；而且一般的停车粧往往是只能固定在一定的区域不能自由移动的，当停车区域发生变化时，进行停车粧的移动会浪费大量的人力物力；一般的停车粧并不能进行停车时长的计算，影响停车费用的结算，容易对停车效率造成影响，加剧城市交通拥堵。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有防撞警报的停车粧，不但可以帮助车主快速的停在指定的车位，而且还能快速的进行拆卸移动，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案:本技术提供了一种具有防撞警报的停车粧，包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述第二支杆一端通过连接杆进行连接；所述第一支杆一端与所述连接杆一端通过第二固定螺钉进行固定；所述第二支杆一端与所述连接杆一端通过第一固定螺钉进行固定。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一支杆、所述第二支杆和所述连接杆上均设置有若干激光测距仪。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一支杆上设置有第二扬声器，所述第二支杆上设置有第一扬声器。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一扬声器一侧设置有控制器；所述第一支杆与所述第二支杆之间设置有若干压力感应线；所述第一支杆一侧设置有显示屏。作为本技术的一种优选技术方案，所述若干激光测距仪和所述压力感应线均电性连接至所述控制器；所述控制器电性连接至所述第一扬声器和所述第二扬声器；所述控制器电性连接至所述显示屏。本技术所达到的有益效果是:在车主停车时可以进行防撞警报，帮助车主进行准确的停进相应的车位；可以进行快速的拆卸和安装，节约了人力、提高了停车粧的使用效率；可以进行停车时间的计算，提高了停车粧的利用效率；减少了交通拥堵。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术实施例所述的一种具有防撞警报的停车粧的结构示意图；图2是本技术实施例所述的一种具有防撞警报的停车粧的结构示意图；图3是本技术实施例所述的一种具有防撞警报的停车粧的模块图；图中标号:1、第一支杆；2、第二支杆；3、连接杆；4、激光测距仪；5、第一扬声器；6、第二扬声器；7、第一紧固螺钉；8、第二紧固螺钉；9、控制器；10、压力感应线；11、显示屏。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:如图1至图3所示，本技术一种具有防撞警报的停车粧，包括第一支杆I和第二支杆2，所述第一支杆I与所述第二支杆2 —端通过连接杆3进行连接；所述第一支杆I 一端与所述连接杆3 —端通过第二固定螺钉8进行固定；所述第二支杆2 —端与所述连接杆3 —端通过第一固定螺钉7进行固定。第一支杆1、第二支杆2和连接杆3上均设置有若干激光测距仪4，方便对车体到第一支杆1、第二支杆2和连接杆3之间的距离进行测算测量。第一支杆I上设置有第二扬声器6，第二支杆2上设置有第一扬声器1，方便及时对驾驶者进行防撞提示。第一扬声器5 —侧设置有控制器9，可以控制第一扬声器5和第二扬声器6，一边进行防撞提示；第一支杆I与第二支杆2之间设置有若干压力感应线10，第一支杆I 一侧设置有显示屏11，可以进行停车时间的测算，方便进行费用结算。若干激光测距仪4和压力感应线10均电性连接至控制器9，方便进行数据传输；控制器9电性连接至第一扬声器5和第二扬声器6，可以通过第一扬声器5和第二扬声器6进行防撞提示；控制器9电性连接至显示屏11，可以显示停车时间。本技术在第一支杆1、第二支杆2和连接杆3上均设置有激光测距仪4，可以在车主进行停车时，以免车体过于靠近第一支杆1、第二支杆2和连接杆3，在距离过近时，激光测距仪4会将数据发送至控制器9，控制器9会通过第一扬声器5和第二扬声器6进行防撞警报提示，以帮助车主进行快速的停车，并正确的停进相应的车位，提高停车效率；在车辆停进时，会对压力感应线10产生压力，当车辆开出时，压力感应线10会将产生压力的时常数据传输至控制器9，控制器9会将停车时间数据显示在显示屏11上，方便进行停车费用的结算；第一支杆1、第二支杆2和连接杆3通过第一紧固螺钉7和第二紧固螺钉8进行固定连接，当停车区域发生变化时，可以快速的拧掉第一固定螺钉7和第二紧固螺钉8，方便进行拆卸和在更合适的区域进行安装。本技术在车主停车时可以进行防撞警报，帮助车主进行准确的停进相应的车位；可以进行快速的拆卸和安装，节约了人力、提高了停车粧的使用效率；可以进行停车时间的计算，提高了停车粧的利用效率；减少了交通拥堵。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种具有防撞警报的停车粧，其特征在于，包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述第二支杆一端通过连接杆进行连接；所述第一支杆一端与所述连接杆一端通过第二固定螺钉进行固定；所述第二支杆一端与所述连接杆一端通过第一固定螺钉进行固定。2.根据权利要求1所述的一种具有防撞警报的停车粧，其特征在于，所述第一支杆、所述第二支杆和所述连接杆上均设置有若干激光测距仪。3.根据权利要求2所述的一种具有防撞警报的停车粧，其特征在于，所述第一支杆上设置有第二扬声器，所述第二支杆上设置有第一扬声器。4.根据权利要求3所述的一种具有防撞警报的停车粧，其特征在于，所述第一扬声器一侧设置有控制器；所述第一支杆与所述第二支杆之间设置有若干压力感应线；所述第一支杆一侧设置有显示屏。5.根据权利要求4所述的一种具有防撞警报的停车粧，其特征在于，所述若干激光测距仪和所述压力感应线均电性连接至所述控制器；所述控制器电性连接至所述第一扬声器和所述第二扬声器；所述控制器电性连接至所述显示屏。【专利摘要】本技术属于公共设施领域且提供了一种具有防撞警报的停车桩，包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述第二支杆一端通过连接杆进行连接；所述第一支杆一端与所述连接杆一端通过第二固定螺钉进行固定；所述第二支杆一端与所述连接杆一端通过第一固定螺钉进行固定；所述第一支杆、所述第二支杆和所述连接杆上均设置有若干激光测距仪；所述第一支杆一侧设置有显示屏。本技术在车主停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防撞警报的停车桩，其特征在于，包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述第二支杆一端通过连接杆进行连接；所述第一支杆一端与所述连接杆一端通过第二固定螺钉进行固定；所述第二支杆一端与所述连接杆一端通过第一固定螺钉进行固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林波，
申请(专利权)人：台州鑫洋市政建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33