防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，包括机架，所述机架上安装有框架结构的支撑平台，在支撑平台表面安装有数个压板支座，所述压板支座内部安装有压板，所述支撑平台一侧安装有垂直于机架的定位板，所述定位板前侧与机架固定连接，底部与机架固定连接，本装置适合大批量条件下的生产作业，通过使用本实用新型专利技术可以显著提高生产效率，配合标准化的作业流程，科学、精确、合理的生产工艺，减少了人为的和其他不稳定的因素的影响，使得生产辅助时间、手工校正工作和其他不必要的辅助操作大幅减少，因此减轻了劳动强度。此外，由于本装置的精确定位作用，减少了焊接应力变形和误操作，提升了产品质量，降低错误率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接工装，具体涉及一种防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装。
技术介绍
井工矿防爆电动无轨胶轮运输车，是千万吨矿井煤矿高产高效辅助运输的关键设备，是矿井煤矿安全、高效的保障，作为一种新型动力防爆无轨胶轮车，井工矿防爆电动无轨胶轮运输车，能够有效解决目前井工矿高污染、高噪音、高油耗、低寿命的问题，为矿井煤矿提供高效的辅助运输装备，有效满足煤矿的生产和运输需求，提高矿井安全生产效率，降低矿井生产费用和劳动强度，改善井下环境。产品研制成功后，将逐步代替目前主流防爆柴油机无轨胶轮运输车，具有良好的经济效益和社会效益。防爆柴油机无轨胶轮车在生产过程中需要对车架铰接盘进行焊接，现有技术中一般都过人工找正焊接，焊接质量依靠工人操作的熟练程度，焊接效率较低，不利于企业高效生产。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其目的在于:提高车架铰接盘焊接质量和焊接效率。本技术的技术解决方案:防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:包括机架、主定位销、定位销支撑座、锁紧手轮、压板、压板支座、翻转铰座、锁紧座、支撑座、T形座、吊耳、定位板、辅助支撑、间隔垫块，所述机架上安装有框架结构的支撑平台，在支撑平台表面安装有数个压板支座，所述压板支座内部安装有压板，所述支撑平台一侧安装有垂直于机架的定位板，所述定位板前侧与机架固定连接，底部与机架固定连接，所述支撑平台上端安装有平行于定位板的支撑座，所述定位板与支撑座之间通过主定位销连接，所述主定位销通过定位销支撑座与定位板连接，所述主定位销前端安装有锁紧手轮，中部上安装有间隔垫块，所述锁紧手轮通过锁紧座与支撑座连接，在所述支撑座两侧设置有压板，所述定位板上位于支撑平台下方的平面上设置有T形座。所述定位板上设置有通孔，通孔内部安装主定位销，所述主定位销通过定位销支撑座安装在定位孔内部。所述定位板后侧与辅助支撑固定连接。所述机架四角安装有翻转铰座，通过翻转铰座可使机架绕翻转铰座旋转。所述机架上设置有用于将焊接工装吊起的吊耳。 所述吊耳安装于定位板顶部两侧。本技术的有益效果:本装置适合大批量条件下的生产作业，通过使用本技术可以显著提高生产效率，配合标准化的作业流程，科学、精确、合理的生产工艺，减少了人为的和其他不稳定的因素的影响，使得生产辅助时间、手工校正工作和其他不必要的辅助操作大幅减少，因此减轻了劳动强度。此外，由于本装置的精确定位作用，减少了焊接应力变形和误操作，提升了产品质量，降低错误率。【附图说明】图1:本技术结构原理示意图。图2:本技术结构原理示意图。其中:I机架2支撑平台3压板支座4压板5定位板6支撑座7主定位销8定位销支撑座9锁紧手轮10间隔垫块11锁紧座12压板13 T形座14辅助支撑15翻转铰座16吊耳。【具体实施方式】下面结合附图和实施例来对本技术做进一步描述:如图1至2所示的防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，包括机架1、主定位销7、定位销支撑座8、锁紧手轮9、压板4、压板支座3、翻转铰座15、锁紧座11、支撑座6、T形座13、吊耳16、定位板5、辅助支撑14、间隔垫块10，所述机架I上安装有框架结构的支撑平台2，在支撑平台2表面安装有数个压板支座3，所述压板支座3内部安装有压板4，所述支撑平台2 —侧安装有垂直于机架I的定位板5，所述定位板5前侧与机架I固定连接，底部与机架I固定连接，所述支撑平台2上端安装有平行于定位板5的支撑座6，所述定位板5与支撑座6之间通过主定位销7连接，所述主定位销7通过定位销支撑座8与定位板5连接，所述主定位销7前端安装有锁紧手轮9，中部上安装有间隔垫块10，所述锁紧手轮9通过锁紧座11与支撑座6连接，在所述支撑座6两侧设置有压板12，所述定位板5上位于支撑平台2下方的平面上设置有T形座13。所述定位板5上设置有通孔，通孔内部安装主定位销7，所述主定位销7通过定位销支撑座8安装在定位孔内部。所述定位板5后侧与辅助支撑14固定连接。 所述机架I四角安装有翻转铰座15，通过翻转铰座15可使机架I绕翻转铰座15旋转。所述机架I上设置有用于将焊接工装吊起的吊耳16。所述吊耳16安装于定位板5顶部两侧。具体工作过程:使用本装置前，要求工件的基准面和定位孔的尺寸及位置精度符合本工艺要求，一般要通过机械加工获得。焊接过程:采用合格的焊接设备和焊接工艺。—、焊接前操作:1.定位孔和基准面要光洁平整，保证准确可靠地定位，符合工艺要求；2.保证各分散零件的尺寸及形位公差符合工艺要求；3.按照组装要求将分散的板件以一定的顺序(比如组件图纸所要求的)拼装在夹具上，完成定位要求；4.将各分散零件通过焊机点固及螺栓可靠压紧:先把主定位销通过主定位孔将各个板件串联在一起；再将操作者端的手轮旋紧，使组件初步定位并靠紧；将大的基准板件用压板压紧；将小的零散二分离的板件通过焊接点固的方式与大的基准板预先固定；二、按要求施焊正确的焊接顺序和焊接参数，焊前预处理及焊后处理三、焊接完成后拆卸及吊装，整个流程完成。先把固定大的基准板的各个压板松开；把主定位销操作者端的手轮松开，将主定位销抽出；吊离工件。综上，本技术达到预期目的。【主权项】1.防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:包括机架、主定位销、定位销支撑座、锁紧手轮、压板、压板支座、翻转铰座、锁紧座、支撑座、T形座、吊耳、定位板、辅助支撑、间隔垫块，所述机架上安装有框架结构的支撑平台，在支撑平台表面安装有数个压板支座，所述压板支座内部安装有压板，所述支撑平台一侧安装有垂直于机架的定位板，所述定位板前侧与机架固定连接，底部与机架固定连接，所述支撑平台上端安装有平行于定位板的支撑座，所述定位板与支撑座之间通过主定位销连接，所述主定位销通过定位销支撑座与定位板连接，所述主定位销前端安装有锁紧手轮，中部上安装有间隔垫块，所述锁紧手轮通过锁紧座与支撑座连接，在所述支撑座两侧设置有压板，所述定位板上位于支撑平台下方的平面上设置有T形座。2.根据权利要求1所述的防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:所述定位板上设置有通孔，通孔内部安装主定位销，所述主定位销通过定位销支撑座安装在定位孔内部。3.根据权利要求2所述的防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:所述定位板后侧与辅助支撑固定连接。4.根据权利要求1所述的防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:所述机架四角安装有翻转铰座，通过翻转铰座可使机架绕翻转铰座旋转。5.根据权利要求1所述的防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:所述机架上设置有用于将焊接工装吊起的吊耳。6.根据权利要求5所述的防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于:所述吊耳安装于定位板顶部两侧。【专利摘要】防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，包括机架，所述机架上安装有框架结构的支撑平台，在支撑平台表面安装有数个压板支座，所述压板支座内部安装有压板，所述支撑平台一侧安装有垂直于机架的定位板，所述定位板前侧与机架固定连接，底部与机架固定连接，本装置适合大批量条件下的生产作业，通过使用本技术可本文档来自技高网...
【技术保护点】
防爆柴油机无轨胶轮车后车架铰接盘焊接工装，其特征在于：包括机架、 主定位销、定位销支撑座、锁紧手轮、压板、压板支座、翻转铰座、锁紧座、支撑座、T形座、吊耳、定位板、辅助支撑、间隔垫块，所述机架上安装有框架结构的支撑平台，在支撑平台表面安装有数个压板支座，所述压板支座内部安装有压板，所述支撑平台一侧安装有垂直于机架的定位板，所述定位板前侧与机架固定连接，底部与机架固定连接，所述支撑平台上端安装有平行于定位板的支撑座，所述定位板与支撑座之间通过主定位销连接，所述主定位销通过定位销支撑座与定位板连接，所述主定位销前端安装有锁紧手轮，中部上安装有间隔垫块，所述锁紧手轮通过锁紧座与支撑座连接，在所述支撑座两侧设置有压板，所述定位板上位于支撑平台下方的平面上设置有T形座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾荣邦，顾全，祖庆军，陈浩，朱为军，殷亮，叶敬波，
申请(专利权)人：江苏金驰车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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