GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，包括车辆ECU、车载终端和仪表盘；所述的车载终端包括IC卡槽、基准电压源、电压比较器、模拟开关、MCU控制器、GPS定位模块、八路摄像模块、显示器和复位电路，所述的IC卡槽内设置有IC卡读卡器。本实用新型专利技术提供了一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，根据插入IC卡槽的IC卡配置的不同，控制是否将ECU中的一些数据传输给仪表盘，解决了现有技术通过制作两个版本的仪表盘来对不同的车辆进行配制的问题，减少了成本；车载终端设置有GPS定位模块，能够进行准确导航和定位，灵敏度高，功耗低；采用八路摄像模块，从各个角度全面监控车辆，有效提高车辆的行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备。
技术介绍
国家鼓励电商企业，间接的促进了物流的发展和规范化，物流一般用到的大货车出货量节节攀升，针对货车购买者的资金情况和使用情况，货车企业推出了标准版和舒适版货车，按照客户不同的需求进行配置。现有技术中，一般通过增减车辆配件或者制作差异化的配件，体现标准版和舒适版的差异化，比如制作两个版本的仪表盘，一种是带车速和时间显示，一种是不带车速和时间显示，而这样却会增加生产成本，增加管理的复杂度。车辆在运行过程中，导航和定位也是非常必要的；目前在对车辆行驶过程中的视频采集，一般是采用四路视频采集的方式，采集和显示监控不全面，具有一定的行车风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，根据插入IC卡槽的IC卡配置的不同，控制是否将ECU中的一些数据传输给仪表盘，解决了现有技术通过制作两个版本的仪表盘来对不同的车辆进行配制，成本高生产复杂的问题；车载终端设置有GPS定位模块，能够进行准确导航和定位，灵敏度高，功耗低；采用八路摄像模块，从各个角度全面监控车辆，有效提高车辆的行车安全。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，包括车辆ECU、车载终端和仪表盘；所述的车载终端包括IC卡槽、基准电压源、电压比较器、模拟开关、MCU控制器、GPS定位模块、八路摄像模块、显示器和复位电路，所述的IC卡槽内设置有IC卡读卡器；所述的车辆ECU的输出端与模拟开关的数据输入端连接，模拟开关的数据输出端与仪表盘连接；所述的IC卡读卡器的输出端与电压比较器的第一输入端连接，基准电压源的输出端与电压比较器的第二输入端连接，电压比较器的输出端与模拟开关的控制输入端连接；所述的MCU控制器分别与GPS定位模块、复位电路、显不器、t旲拟开关和八路摄像t旲块的每一路连接。所述的电压比较器包括LM358芯片。所述的MCU控制器包括LM4F232H5QC芯片。所述八路摄像模块包括用于监控前面路况的摄像模块、用于监控驾驶员位置的摄像模块、用于监控乘客上车车门的摄像模块、用于监控乘客下车车门的摄像模块、用于监控中门的摄像模块、用于监控车辆后视路况的摄像模块、用于监控车辆左侧的摄像模块、用于监控车辆右侧的摄像模块和用于监控车辆内部情况的摄像模块。所述的八路摄像模块的每一路均包括摄像头。本技术的有益效果是:(1)提供一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，根据插入IC卡槽的IC卡的配置的不同，控制是否将ECU中的一些数据传输给仪表盘，以此控制仪表盘的使用权限，解决了现有技术需要通过制作两个版本的仪表盘来对不同的车辆进行配制的问题，减少了成本，方便了仪表盘的生产。(2)增加了复位电路，能够对GPS定位模块和模拟开关进行复位，增加了系统的灵活性。(3)车载终端设置有GPS定位模块，能够进行准确导航和定位，灵敏度高，功耗低。(4)采用八路摄像模块，从各个角度全面监控车辆，有效提高车辆的行车安全。【附图说明】图1为本技术的原理结构框图。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，包括车辆ECU、车载终端和仪表盘；所述的车载终端包括IC卡槽、基准电压源、电压比较器、模拟开关、MCU控制器、GPS定位模块、八路摄像模块、显示器和复位电路，所述的IC卡槽内设置有IC卡读卡器；所述的车辆ECU的输出端与模拟开关的数据输入端连接，模拟开关的数据输出端与仪表盘连接；所述的IC卡读卡器的输出端与电压比较器的第一输入端连接，基准电压源的输出端与电压比较器的第二输入端连接，电压比较器的输出端与模拟开关的控制输入端连接；所述的MCU控制器分别与GPS定位模块、复位电路、显示器、模拟开关和八路摄像模块的每一路连接。所述的电压比较器包括LM358芯片。所述的MCU控制器包括LM4F232H5QC芯片。所述八路摄像模块包括用于监控前面路况的摄像模块、用于监控驾驶员位置的摄像模块、用于监控乘客上车车门的摄像模块、用于监控乘客下车车门的摄像模块、用于监控中门的摄像模块、用于监控车辆后视路况的摄像模块、用于监控车辆左侧的摄像模块、用于监控车辆右侧的摄像模块和用于监控车辆内部情况的摄像模块。所述的八路摄像模块的每一路均包括摄像头。本技术不需要差异化地生产和制造两种不同的仪表盘来对不同的车辆进行配置，只需要配制不同的IC卡，根据插入IC卡槽的IC卡的配置的不同，控制是否将ECU中的一些数据(如车速，时间等)传输给仪表盘，以此控制仪表盘的使用权限，解决了现有技术需要通过制作两个版本的仪表盘来对不同的车辆进行配制的问题，减少了成本，方便了仪表盘的生产；车载终端设置有GPS定位模块，能够进行准确导航和定位，灵敏度高，功耗低。【主权项】1.GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，其特征在于:包括车辆ECU、车载终端和仪表盘；所述的车载终端包括IC卡槽、基准电压源、电压比较器、模拟开关、MCU控制器、GPS定位模块、八路摄像模块、显示器和复位电路，所述的IC卡槽内设置有IC卡读卡器；所述的车辆ECU的输出端与模拟开关的数据输入端连接，模拟开关的数据输出端与仪表盘连接；所述的IC卡读卡器的输出端与电压比较器的第一输入端连接，基准电压源的输出端与电压比较器的第二输入端连接，电压比较器的输出端与模拟开关的控制输入端连接；所述的MCU控制器分别与GPS定位模块、复位电路、显示器、模拟开关和八路摄像模块的每一路连接。2.根据权利要求1所述的GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，其特征在于:所述的电压比较器包括LM358芯片。3.根据权利要求1所述的GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，其特征在于:所述的MCU控制器包括LM4F232H5QC芯片。4.根据权利要求1所述的GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，其特征在于:所述八路摄像模块包括用于监控前面路况的摄像模块、用于监控驾驶员位置的摄像模块、用于监控乘客上车车门的摄像模块、用于监控乘客下车车门的摄像模块、用于监控中门的摄像模块、用于监控车辆后视路况的摄像模块、用于监控车辆左侧的摄像模块、用于监控车辆右侧的摄像模块和用于监控车辆内部情况的摄像模块。5.根据权利要求1所述的GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，其特征在于:所述的八路摄像模块的每一路均包括摄像头。【专利摘要】本技术公开了一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，包括车辆ECU、车载终端和仪表盘；所述的车载终端包括IC卡槽、基准电压源、电压比较器、模拟开关、MCU控制器、GPS定位模块、八路摄像模块、显示器和复位电路，所述的IC卡槽内设置有IC卡读卡器。本技术提供了一种GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，根据插入IC卡槽的IC卡配置的不同，控制是否将ECU中的一些数据传输给仪表盘，解决了现有技术通过制作本文档来自技高网...

【技术保护点】
GPS定位的IC卡控制仪表显示及八路视频采集车载设备，其特征在于：包括车辆ECU、车载终端和仪表盘；所述的车载终端包括IC卡槽、基准电压源、电压比较器、模拟开关、MCU控制器、GPS定位模块、八路摄像模块、显示器和复位电路，所述的IC卡槽内设置有IC卡读卡器；所述的车辆ECU的输出端与模拟开关的数据输入端连接，模拟开关的数据输出端与仪表盘连接；所述的IC卡读卡器的输出端与电压比较器的第一输入端连接，基准电压源的输出端与电压比较器的第二输入端连接，电压比较器的输出端与模拟开关的控制输入端连接；所述的MCU控制器分别与GPS定位模块、复位电路、显示器、模拟开关和八路摄像模块的每一路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王春波，黄均，罗传军，
申请(专利权)人：成都亿盟恒信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51