本实用新型专利技术公开了一种拉延模具的防侧向力装置，包括凹模和压料圈，其特征在于：还包括多个通过螺栓与压料圈固接的反侧导向块；所述压料圈上设有用以安装每个反侧导向块的第一凹槽，所述反侧导向块的宽度与第一凹槽宽度相同；所述凹模上对应每个第一凹槽处均设有第二凹槽，所述反侧导向块与第二凹槽接触导滑；所述第一凹槽与第二凹槽的宽度相同；所述反侧导向块上表面的两条平行边缘均设有用以预导向的倒角，所述反侧导向块的两个平行侧面上均设有用以导向润滑的十字交叉油槽。本实用新型专利技术的防侧向力装置，在凹模和压料圈之间增加反侧导向块，克服了现有技术反侧导板容易拉毛，防止压料圈受侧向力产生压料力不稳问题，提高冲压件品质。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及单动拉延模具压料圈和凹模结构设计制造
，具体的是指一种拉延模具的防侧向力装置。
技术介绍
汽车覆盖件单动拉延冲压模具主要部件包括:凸模，凹模，压料圈。现有技术压料圈与凸模依靠导板导向，凹模与压料圈之间防止侧向力措施增加反侧导板来实现，反侧导板方向根据制件形状来确定。但是，目前存在以下问题:第一，压料圈侧向力不能很好的消除，原因是在板料成型过程中，压料圈与凹模导板导向，受制件形状和高低差影响，板料发生塑性变形的成型力方向和大小发生变化，压料圈侧向力大小和方向有可能发生变化。第二，压料圈与凹模反侧导板容易拉毛，更换导板增加了生产成本。第三，压料圈侧向力存在影响冲压件品质，造成压料力不稳定使制件容易产生开裂，起皱缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压料圈与凹模的防侧向力装置，以克服现有技术中的出现反侧导板拉毛，侧向力不能很好消除问题，使压料圈压力稳定，提高冲压件品质。为实现上述目的，本技术所设计的拉延模具的防侧向力装置，包括凹模和压料圈，其特征在于:还包括多个通过螺栓与压料圈固接的反侧导向块；所述压料圈上设有用以安装每个反侧导向块的第一凹槽，所述反侧导向块的宽度与第一凹槽宽度相同；所述凹模上对应每个第一凹槽处均设有第二凹槽，所述反侧导向块与第二凹槽接触导滑；所述第一凹槽与第二凹槽的宽度相同；所述反侧导向块上表面的两条平行边缘均设有用以预导向的倒角，所述反侧导向块的两个平行侧面上均设有用以导向润滑的十字交叉油槽。作为优选方案，所述反侧导向块设有至少四个，所述四个反侧导向块沿压料圈上表面的中轴线对称布置。本技术的优点在于:所设计的拉延模具的防侧向力装置，在凹模和压料圈之间增加反侧导向块，克服了现有技术反侧导板容易拉毛，防止压料圈受侧向力产生压料力不稳问题，提高冲压件品质。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术反侧导向块的立体图。图3为本技术拉反侧导向块的正视图。图4为本技术拉反侧导向块的侧视图。图5为本技术拉反侧导向块的俯视图。图中:反侧导向块I，凹模2，第二凹槽21，压料圈3，第一凹槽31，十字交叉油槽4，倒角5。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。如图所示的拉延模具的防侧向力装置，包括凹模2和压料圈3，还包括多个通过螺栓与压料圈3固接的反侧导向块I ;压料圈3上设有用以安装每个反侧导向块I的第一凹槽31，反侧导向块I的宽度与第一凹槽31宽度相同；凹模2上对应每个第一凹槽31处均设有第二凹槽21，反侧导向块I与第二凹槽21接触导滑；第一凹槽31与第二凹槽21的宽度相同；反侧导向块I上表面的两条平行边缘均设有用以预导向的倒角5，反侧导向块I的两个平行侧面上均设有用以导向润滑的十字交叉油槽4。反侧导向块I设有至少四个，四个反侧导向块I沿压料圈3上表面的中轴线对称布置。图1的凹模2宽度尺寸公差(+0.02，+0.04)，压料圈3凹槽宽度尺寸公差(0，+0.02);图2中的反侧导向块I侧面开有十字交叉的油槽，上侧有倒角，宽度尺寸为ff(0, -0.02) ο压料圈3前后方向加工有第一凹槽31，第一凹槽31宽度公差(0，+0.02)，用于安装反侧导向块I ;凹模2上对应反侧导向块I处加工有第二凹槽21，第二凹槽21宽度公差(+0.02，+0.04)，用于反侧导向块I导滑；第一凹槽31与第二凹槽21的宽度尺寸相同，反侧导向块I的双侧开有十字交叉油槽4用于导向润滑，上侧加工有倒角5，用于凹模2预导向，反侧导向块I的倒角5先进入第二凹槽21防止偏向，起到预导向作用；反侧导向块I的宽度与压料圈3的第一凹槽31相等，反侧导向块I设计有螺钉孔，固定安装在压料圈3上。反侧导向块I沿压料圈3上表面的中轴线前后侧对称布置，数量最少4个，根据制件大小可以增加。本技术的工作过程如下:拉延模生产时，凹模与反侧导向块先接触，进一步凹模与制件接触，凹模与压料圈压紧制件。冲压过程中反侧导向块与凹模的凹槽双向接触，反侧导向块双向接触使压料圈和凹模成为一个刚性接合体，克服了现有技术反侧导板容易拉毛，防止压料圈受侧向力产生压料力不稳问题，提高冲压件品质。【主权项】1.一种拉延模具的防侧向力装置，包括凹模(2)和压料圈(3)，其特征在于:还包括多个通过螺栓与压料圈(3)固接的反侧导向块(I);所述压料圈(3)上设有用以安装每个反侧导向块(I)的第一凹槽(31)，所述反侧导向块(I)的宽度与第一凹槽(31)宽度相同；所述凹模(2)上对应每个第一凹槽(31)处均设有第二凹槽(21)，所述反侧导向块(I)与第二凹槽(21)接触导滑；所述第一凹槽(31)与第二凹槽(21)的宽度相同；所述反侧导向块(I)上表面的两条平行边缘均设有用以预导向的倒角(5)，所述反侧导向块(I)的两个平行侧面上均设有用以导向润滑的十字交叉油槽(4)。2.根据权利要求1所述的拉延模具的防侧向力装置，其特征在于:所述反侧导向块(I)设有至少四个，所述四个反侧导向块(I)沿压料圈(3)上表面的中轴线对称布置。【专利摘要】本技术公开了一种拉延模具的防侧向力装置，包括凹模和压料圈，其特征在于：还包括多个通过螺栓与压料圈固接的反侧导向块；所述压料圈上设有用以安装每个反侧导向块的第一凹槽，所述反侧导向块的宽度与第一凹槽宽度相同；所述凹模上对应每个第一凹槽处均设有第二凹槽，所述反侧导向块与第二凹槽接触导滑；所述第一凹槽与第二凹槽的宽度相同；所述反侧导向块上表面的两条平行边缘均设有用以预导向的倒角，所述反侧导向块的两个平行侧面上均设有用以导向润滑的十字交叉油槽。本技术的防侧向力装置，在凹模和压料圈之间增加反侧导向块，克服了现有技术反侧导板容易拉毛，防止压料圈受侧向力产生压料力不稳问题，提高冲压件品质。【IPC分类】B21D22/20, B21D37/12【公开号】CN204912516【申请号】CN201520600457【专利技术人】李珠恒, 王军良, 沈军奇 【申请人】东风模具冲压技术有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年8月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拉延模具的防侧向力装置，包括凹模(2)和压料圈(3)，其特征在于：还包括多个通过螺栓与压料圈(3)固接的反侧导向块(1)；所述压料圈(3)上设有用以安装每个反侧导向块(1)的第一凹槽(31)，所述反侧导向块(1)的宽度与第一凹槽(31)宽度相同；所述凹模(2)上对应每个第一凹槽(31)处均设有第二凹槽(21)，所述反侧导向块(1)与第二凹槽(21)接触导滑；所述第一凹槽(31)与第二凹槽(21)的宽度相同；所述反侧导向块(1)上表面的两条平行边缘均设有用以预导向的倒角(5)，所述反侧导向块(1)的两个平行侧面上均设有用以导向润滑的十字交叉油槽(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李珠恒，王军良，沈军奇，
申请(专利权)人：东风模具冲压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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