一种带轮子机箱安装运输的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种带轮子机箱安装运输的固定装置，提供了一种结构简单、便于拆卸且可以反复使用的固定装置。包括机箱，所述机箱底部四角均安装有轮子，包括至少一个机箱支撑块、木栈板和连接件，所述机箱支撑块固定设置在所述机箱底部，其厚度小于轮子直径的长度；所述支撑块和所述木栈板通过所述连接件固定连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及有轮运输领域，特别涉及一种带轮子机箱安装运输的固定装置。
技术介绍
目前带轮子的机箱，尤其是大型的带轮子的机箱在运输过程中因轮子无法固定住会移动，轮子也不适合到达目的地后再组装；因此带轮子的机箱在运输中容易造成机箱的碰伤或变形，严重的会造成机箱内部结构和元器件的掉落、损坏，严重时会影响产品的使用，因此在安装运输过程中需要一种结构简单且便于拆卸的固定装置。
技术实现思路
本技术为一种带轮子机箱安装运输的固定装置，提供了一种结构简单、便于拆卸且可以反复使用的固定装置。为实现上述目的，本技术技术方案为:—种带轮子机箱安装运输的固定装置，包括机箱，所述机箱底部四角均安装有轮子，包括至少一个机箱支撑块、木栈板和连接件，所述机箱支撑块固定设置在所述机箱底部，其厚度小于轮子直径的长度；所述机箱支撑块和所述木栈板通过所述连接件固定连接。进一步的，所述木栈板包括基板，所述基板上部设有上支撑块，所述上支撑块的数量和位置与所述机箱支撑块的数量和位置相对应并通过所述连接件连接；所述基板下部设有四个平行设置的下支撑块。进一步的，所述机箱支撑块位于所述上支撑块上部，且两者的高度之和大于或者等于所述机箱底部到所述基板的距离。进一步的，所述连接件为L形，其短边固定在所述基板上，其长边倚靠着所述上支撑块侧壁并延伸至所述机箱支撑块的侧壁，并通过螺丝将其固定在所述机箱支撑块上。优选的，所述机箱支撑块的数量为两个，且平行设置。由上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点:本技术通过机箱底部的机箱支撑块、木栈板以及连接件的配合连接，其中机箱支撑块和木栈板通过连接件固定连接后将机箱底部的轮子抬离木栈板，形成一个底部平稳的固定装置，防止带轮子的机箱在运输中造成机箱的碰伤或变形，防止运输中造成机箱内部结构和元器件的掉落、损坏，便于机箱的运输和安装且可以反复使用。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术的主视图的结构示意图；图2为本技术的立体图的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1和图2，一种带轮子机箱安装运输的固定装置，包括机箱I，所述机箱底部四角均安装有轮子2，包括至少一个机箱支撑块3、木栈板4和连接件5 (当然所述机箱支撑块可以为一个、两个、三个……)，所述机箱支撑块3固定设置在所述机箱I底部，其厚度小于轮子2直径的长度；所述机箱支撑块3和所述木栈板4通过所述连接件5固定连接。本技术中所述机箱支撑块3的数量为两个，且平行设置，这样的设置数量和设置方式一方面可以节省成本，同时也便于拆卸和安装。所述木栈板4包括基板40，所述基板40上部设有上支撑块41，所述上支撑块41的数量和位置与所述机箱支撑块3的数量和位置相对应并通过所述连接件5连接；所述基板40下部设有四个平行设置的下支撑块42，平行设置的下支撑块42使得木栈板4更加平稳，同时通过下支撑块42将基板40抬离地面，便于运输中叉车等搬运器械的使用。所述机箱支撑块3位于所述上支撑块41上部，且两者的高度之和大于或者等于所述机箱I底部到所述基板40的距离。机箱I和木栈板4合为一体后，机箱轮子2踏空，在运输过程中轮子2不会因外界的影响而滑动，避免了在运输中造成机箱I的碰伤或变形，防止运输中由于碰撞造成的机箱I内部结构和元器件的掉落、损坏。所述连接件5为L形，其短边固定在所述基板40上，其长边倚靠着所述上支撑块41侧壁并延伸至所述机箱支撑块3的侧壁，并通过螺丝将其固定在所述机箱支撑块3上。在运输前和运输过程中，机箱支撑块3固定在机箱I底部，将机箱支撑块3摞在上支撑块41上，L形的连接件5的短边固定在木栈板的基板40上，长边通过螺丝固定在机箱支撑块3上，这样就实现了木栈板4和机箱I的固定连接，在运输过程中由于这样的连接方式使得机箱的轮子2悬空，故不会造成运输过程中因轮子2滑动对机箱I及其内部元器件的伤害；到达目的地后，将与机箱支撑块3上的螺丝旋下，将木栈板4和机箱I分离，回收木栈板4和连接件5，即完成了机箱I的安装。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【主权项】1.一种带轮子机箱安装运输的固定装置，包括机箱，所述机箱底部四角均安装有轮子，其特征在于:包括至少一个机箱支撑块、木栈板和连接件，所述机箱支撑块固定设置在所述机箱底部，其厚度小于轮子直径的长度；所述机箱支撑块和所述木栈板通过所述连接件固定连接。2.如权利要求1所述的一种带轮子机箱安装运输的固定装置，其特征在于:所述木栈板包括基板，所述基板上部设有上支撑块，所述上支撑块的数量和位置与所述机箱支撑块的数量和位置相对应并通过所述连接件连接；所述基板下部设有四个平行设置的下支撑块。3.如权利要求2所述的一种带轮子机箱安装运输的固定装置，其特征在于:所述机箱支撑块位于所述上支撑块上部，且两者的高度之和大于或者等于所述机箱底部到所述基板的距离。4.如权利要求3所述的一种带轮子机箱安装运输的固定装置，其特征在于:所述连接件为L形，其短边固定在所述基板上，其长边倚靠着所述上支撑块侧壁并延伸至所述机箱支撑块的侧壁，并通过螺丝将其固定在所述机箱支撑块上。5.如权利要求4所述的一种带轮子机箱安装运输的固定装置，其特征在于:所述机箱支撑块的数量为两个，且平行设置。【专利摘要】本技术为一种带轮子机箱安装运输的固定装置，提供了一种结构简单、便于拆卸且可以反复使用的固定装置。包括机箱，所述机箱底部四角均安装有轮子，包括至少一个机箱支撑块、木栈板和连接件，所述机箱支撑块固定设置在所述机箱底部，其厚度小于轮子直径的长度；所述支撑块和所述木栈板通过所述连接件固定连接。【IPC分类】B65D25/24, B65G35/00【公开号】CN204916508【申请号】CN201520621162【专利技术人】林劲冲, 叶彬城, 孟超, 陈文全, 陈福 【申请人】中航太克（厦门）电子有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年8月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带轮子机箱安装运输的固定装置，包括机箱，所述机箱底部四角均安装有轮子，其特征在于：包括至少一个机箱支撑块、木栈板和连接件，所述机箱支撑块固定设置在所述机箱底部，其厚度小于轮子直径的长度；所述机箱支撑块和所述木栈板通过所述连接件固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林劲冲，叶彬城，孟超，陈文全，陈福，
申请(专利权)人：中航太克厦门电子有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35