本实用新型专利技术公开了一种翼子板检具定位夹紧装置，包括设有第一卡槽的第一固定座、第一摆臂、设有第二卡槽的第二固定座、第二摆臂和第三固定座，第一摆臂与第一固定座铰接，第一摆臂的上端连接有螺杆，螺杆的另一端连接有聚氨酯夹紧头，聚氨酯夹紧头上设有第一零位面；第二摆臂与第二固定座铰接；还设有锁紧螺栓；第二摆臂的上端连接有设有定位卡槽的定位板；还设有定位块和碟形螺栓；第三固定座上设有平推夹紧器；还设有弹簧柱塞。冲压检具检测时，该装置解决了翼子板检具定位销机构和定位支撑夹紧装置与制件干涉问题，功能上将翼子板冲压检具与检测支架合二为一，降低了制作成本，提高了零件的检测精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翼子板检具和翼子板测量支架设计领域，具体是指一种翼子板检具定位夹紧装置。
技术介绍
检测翼子板零件合格性时，现有技术通常制作翼子板检具用于人工检测和翼子板测量支架用于三坐标测量设备检测，翼子板检具检测时采用孔定位结构采用销规和销套配合定位锁紧，定位夹紧装置采用固定式结构，该结构满足冲压检测要求但无法实现三坐标设备测量孔和型面时要求脱开制件的要求。测量支架仅用于三坐标设备检测零件精度，无法实现人工检测要求。现有技术存在问题:其一，检测支架和冲压检具无法通用，需要制造两套装置，增加制作成本。其二，检测支架和冲压检具定位系统基准不一致，存在测量误差。其三，三坐标设备检测零件时，冲压检具使用定位夹紧装置和定位销机构与三坐标设备测头干涉，造成无法共用一套装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决翼子板检具定位夹紧装置机构与测量设备干涉问题，提供一种翼子板检具定位夹紧装置，将翼子板检具实现检测支架功能，实现手工检测和三坐标设备检测时共用一套装置，降低生产成本，提高测量精度。为实现上述目的，本技术所设计的包括设有第一卡槽的第一固定座、第一摆臂、设有第二卡槽的第二固定座、第二摆臂和第三固定座，所述第一摆臂的下端置于第一卡槽内并通过第一转轴与第一固定座铰接，第一摆臂的上端通过螺母连接有螺杆，所述螺杆的另一端连接有聚氨酯夹紧头，所述聚氨酯夹紧头上设有第一零位面；所述第二摆臂的下端置于第二卡槽内通过第二转轴与第二固定座铰接；还设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过第二摆臂的下端与第二卡槽的槽底连接；第二摆臂的上端连接有设有定位卡槽的定位板；还设有定位块和碟形螺栓，所述定位块的下端置于定位卡槽内且通过第三转轴与定位板铰接，所述碟形螺栓穿过定位块的下端与定位卡槽的槽底连接；所述第三固定座上设有平推夹紧器，所述平推夹紧器的两端分别设有手柄和推杆，所述手柄和推杆的一端通过铰链连接；还设有弹簧柱塞，所述推杆的另一端穿过第一摆臂的下部与弹簧柱塞连接。作为优选方案，所述定位板上还设有上表面为斜面a的凸台；所述斜面a上设有第二零位面；所述聚氨酯夹紧头的下表面为与凸台的斜面a相平行的斜面b。进一步地，所述定位块上设有斜面C，所述聚氨酯夹紧头上设有与斜面c相平行的斜面d，所述第一零位面位于斜面d上。更近一步地，所述第一摆臂为Z形杆结构。更进一步地，所述第二摆臂为L形杆状结构。本技术的优点在于:冲压检具检测时，该装置能满足定位夹紧制件和三坐标设备检测零件时与制件脱开的要求，解决了翼子板检具定位销机构和定位支撑夹紧装置与制件干涉问题，功能上将翼子板冲压检具与检测支架合二为一，降低了制作成本，提高了零件的检测精度。【附图说明】图1为本技术翼子板检具的立体图。图2为本技术翼子板检具的摆动定位销机构立体图。图3为本技术翼子板检具的10摆动定位夹紧装置合件立体图。图4为本技术翼子板检具人工检测翼子板零件的立体图。图5为本技术翼子板检具三坐标测量时的摆动定位销机构和摆动定位夹紧装置立体图。图中:起吊环I，底板2，平推夹紧器A3，零位面4，垂直夹紧器5，检测块6，平推夹紧器B7，基准球8，摆动定位销机构9定位夹紧装置10，翼子板零件11 ;定位销9-1，限位螺钉9-2，固定块9-3，固定板9_4，摆块9_5，锁紧螺栓9_6，配紧块9-7，固定座9-8，转轴9-9，止动块9-10 ；第一摆臂10-1，第一转轴10-2，弹簧柱塞10-3，螺杆10_4，第一固定座10_5，第一卡槽10-51，平推夹紧器10-6，手柄10-61，推杆10-62，聚氨酯夹紧头10_7，碟型螺栓10_8，定位块10-9，第二摆臂10-10，锁紧螺栓10-11，第二转轴10-12，第二固定座10-13、第二卡槽10-131，螺母10-14，第一零位面10-151，第二零位面10-152，第三转轴10-16，定位板10-17，定位卡槽10-171，凸台10-18，第三固定座10-19，斜面a，斜面b，斜面C，斜面d。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。图3中所示的翼子板检具定位夹紧装置10，包括设有第一卡槽10-51的第一固定座10-5、第一摆臂10-1、设有第二卡槽10-131的第二固定座10-13、第二摆臂10-10和第三固定座10-19，第一摆臂10-1的下端置于第—^槽10-51内并通过第一转轴10-2与第一固定座10-5铰接，第一摆臂10-1的上端通过螺母10-14连接有螺杆10-4，螺杆10_4的另一端连接有聚氨酯夹紧头10-7，聚氨酯夹紧头10-7上设有第一零位面10-151 ;第二摆臂10-10的下端置于第二卡槽10-131内通过第二转轴10-12与第二固定座10-13铰接；还设有锁紧螺栓10-11，锁紧螺栓10-11穿过第二摆臂10-10的下端与第二卡槽10-131的槽底连接；第二摆臂10-10的上端连接有设有定位卡槽10-171的定位板10-17 ;还设有定位块10-9和碟型螺栓10-8，定位块10-9的下端置于定位卡槽10-171内通过第三转轴10-16与定位板10-17铰接；碟型螺栓10-8穿过定位块10_9的下端与定位卡槽10-171的槽底连接；第三固定座10-19上设有平推夹紧器10-6，平推夹紧器10_6的两端分别设有手柄10-61和推杆10-62，手柄10-61和推杆10-62的一端通过铰链连接；还设有弹簧柱塞10_3，推杆10-62的另一端穿过第一摆臂10-1的下部与弹簧柱塞10-3连接。定位板10-17上还设有上表面为斜面a的凸台10_18 ;斜面a上设有第二零位面10-152 ;聚氨酯夹紧头10-7的下表面为与凸台10-18的斜面a相平行的斜面b。定位块10-9上设有斜面C，聚氨酯夹紧头10-7上设有与斜面c相平行的斜面d，第一零位面10-151位于斜面d上。第一摆臂10-1为Z形杆结构。第二摆臂10-10为L形杆状结构。底板2为铝框架铸造，I起吊环安装在底板2上用于检具起吊，8基准球安装在底板2上用于三坐标检测测量基准，3平推夹紧器和5垂直夹紧器用于夹紧制件，零位面4用于支撑翼子板零件，检测块6为树脂材料固定安装在底板2上，检测块6加工方法按翼子板型面偏置定值后数控加工，检测块6上加工用于手工检测翼子板型面和轮廓基准线。摆动定位销机构9安装在底板上用于翼子板零件与车灯匹配安装的孔定位，摆动定位夹紧装置10用于手工检测时夹紧定位安装翼子板零件。翼子板检具上使用的摆动定位销机构9 (如图2)，它由定位销9-1，限位螺钉9-2，固定块9-3，固定板9-4，摆块9-5，锁紧螺栓9-6，配紧块9_7，固定座9_8，转轴9_9，止动块9-10组成，固定座9-8安装在检具底板上，定位销9-1上侧为定位部分，中间为导向部分，下侧为手柄部分滚花，中间螺纹孔用于安装限位螺钉9-2，定位销安装在固定块9-3孔内，固定块9-3侧面开有U型槽用于定位销9-1升降运动脱当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种翼子板检具定位夹紧装置，其特征在于：包括设有第一卡槽(10‑51)的第一固定座(10‑5)、第一摆臂(10‑1)、设有第二卡槽(10‑131)的第二固定座(10‑13)、第二摆臂(10‑10)和第三固定座(10‑19)，所述第一摆臂(10‑1)的下端置于第一卡槽(10‑51)内并通过第一转轴(10‑2)与第一固定座(10‑5)铰接，第一摆臂(10‑1)的上端通过螺母(10‑14)连接有螺杆(10‑4)，所述螺杆(10‑4)的另一端连接有聚氨酯夹紧头(10‑7)，所述聚氨酯夹紧头(10‑7)上设有第一零位面(10‑151)；所述第二摆臂(10‑10)的下端置于第二卡槽(10‑131)内通过第二转轴(10‑12)与第二固定座(10‑13)铰接；还设有锁紧螺栓(10‑11)，所述锁紧螺栓(10‑11)穿过第二摆臂(10‑10)的下端与第二卡槽(10‑131)的槽底连接；第二摆臂(10‑10)的上端连接有设有定位卡槽(10‑171)的定位板(10‑17)；还设有定位块(10‑9)和碟型螺栓(10‑8)，所述定位块(10‑9)的下端置于定位卡槽(10‑171)内通过第三转轴(10‑16)与定位板(10‑17)铰接；所述碟型螺栓(10‑8)穿过定位块(10‑9)的下端与定位卡槽(10‑171)的槽底连接；所述第三固定座(10‑19)上设有平推夹紧器(10‑6)，所述平推夹紧器(10‑6)的两端分别设有手柄(10‑61)和推杆(10‑62)，所述手柄(10‑61)和推杆(10‑62)的一端通过铰链连接；还设有弹簧柱塞(10‑3)，所述推杆(10‑62)的另一端穿过第一摆臂(10‑1)的下部与弹簧柱塞(10‑3)连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李珠恒，郝朝军，
申请(专利权)人：东风模具冲压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。