一种电动车充电器电路制造技术

一种涉及充电器领域的电动车充电器电路，包含电源电路、调宽电源电路、振荡调宽电路、控制及输出电路、一次启动电路、倒计时电路、可控启动电路和最终关断电路；所述的连接电源电路与一次启动电路连接，一次启动电路与调宽电源电路连接，调宽电源电路通过振荡调宽电路至控制及输出电路；所述的控制及输出电路通过倒计时电路连接可控启动电路，可控启动电路通过调宽电源电路、振荡调宽电路与控制及输出电路连接；所述的倒计时电路通过最终关断电路与可控启动电路连接；所述的电路能够实现涓流充电后自动断电，从而相应的延长了电池的使用寿命和提高了电动车充电的安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及充电器领域，尤其是涉及一种应用于电动车充电器的电子断电控制电路。【
技术介绍
】公知的，为了确保电动车的正常使用，需要经常性的对其电池进行充电，以确保电动车具有足够的动力；目前，常规的电动车充电器均采用三段式充电器，即其在给电动车充电时，需要经过恒流、恒压和涓流三个充电阶段，其中:在恒流和恒压阶段，充电器指示灯显示为红色，当进入涓流充电阶段时，充电器的指示灯显示为绿色，为达到最佳效果，通常涓流充电为I?2小时；然而，由于现有的三段式充电器在涓流充电时均需要人工监护，因此如果监护不到位，未能及时断电的话，就极易造成过充，从而不但会浪费能源，缩短电池寿命，而且还可能会因过充过热而导致火灾的发生。【
技术实现思路
】为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种电动车充电器电路，所述的电路能够实现涓流充电后自动断电，从而相应的延长了电池的使用寿命和提高了电动车充电的安全性。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案:—种电动车充电器电路，包含电源电路、调宽电源电路、振荡调宽电路和控制及输出电路，所述的电路还包含一次启动电路、倒计时电路、可控启动电路和最终关断电路；所述的连接电源电路与一次启动电路连接，一次启动电路与调宽电源电路连接，调宽电源电路通过振荡调宽电路至控制及输出电路；所述的控制及输出电路通过倒计时电路连接可控启动电路，可控启动电路通过调宽电源电路、振荡调宽电路与控制及输出电路连接；所述的倒计时电路通过最终关断电路与可控启动电路连接，最终关断电路与振荡调宽电路连接。进一步，所述的一次启动电路由电阻R3和电容Cl连接组成。进一步，所述的倒计时电路由集成块IC3芯片、电容C2和电阻R8、R9连接组成。进一步，所述的可控启动电路由电阻Rl?R6、集成块ICl和三极管BG连接组成。进一步，所述的最终关断电路由电阻R7、R10、集成块IC2、集成块ICa、二极管d和电容C3连接组成。进一步，所述的集成块IC3型号为4060芯片。进一步，所述的集成块ICl型号为817芯片。进一步，所述的集成块IC2型号为817芯片。进一步，所述的集成块ICa型号为3842芯片。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果:本技术所述的电动车充电器电路不但成本低廉，易于制造，而且其在应用中无电火花产生，不需要人工监护；所述的电路不但能够实现在充电器涓流充电后自动断电，而且在断电后还不会再有任何功耗，从而即相应的延长了电池的使用寿命，还满足了节能环保的要求，并同时有效的提高了电动车充电的安全性；此外，由于所述的电路还能够通过设置适当的断电位置来有效的保护调宽电源电路等易损件，且其不会影响到现有的三段式充电器电路的任何功能，因此所述的电路极具推广价值。【【附图说明】】图1是本技术的方框示意图；图2是现有三段式充电器的电路示意图；图3是本技术的电路示意图。【【具体实施方式】】通过下面的实施例可以更详细的解释本专利技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切变化和改进，本技术并不局限于下面的实施例:结合附图1?3，所述的电动车充电器电路采用在现有三段式充电器电路的基础上，即在电源电路、调宽电源电路、振荡调宽电路和控制及输出电路组成的电路的基础上增加一次启动电路、倒计时电路、可控启动电路和最终关断电路，其通过C、D、E、F、G、H和K这七个点将这些电路对应连接，其中，现有三段式充电器电路中C和D两点之间原有的电阻，需要在上述电路对应连接后去掉，详见附图2和3 ;所述的连接电源电路与一次启动电路连接，一次启动电路与调宽电源电路连接，调宽电源电路通过振荡调宽电路至控制及输出电路；所述的控制及输出电路通过倒计时电路连接可控启动电路，可控启动电路通过调宽电源电路、振荡调宽电路与控制及输出电路连接；所述的倒计时电路通过最终关断电路与可控启动电路连接，该最终关断电路另与振荡调宽电路连接；其中:所述的一次启动电路由电阻R3和电容Cl连接组成；所述的倒计时电路由集成块IC3芯片、电容C2和电阻R8、R9连接组成；所述的可控启动电路由电阻Rl?R6、集成块ICl和三极管BG连接组成；所述的最终关断电路由电阻R7、RlO、集成块IC2、集成块ICa、二极管d和电容C3连接组成；所述的电动车充电器电路在应用时，先接通市电整流流滤波得到310V直流电压，由一次启动电路启动调宽电源电路开始充电，同时，倒计时电路也开始工作，此时，集成块ICb的7脚为高电平，集成块IC3的12脚也为高电平，倒计时电路进入待命状态；集成块IC3的3脚为低电平，可控启动电路开始工作，使充电器在由红灯转为绿灯时停振再启动；当充电器由恒压充电转涓流充电时，集成块ICb的7脚为低电平，集成块IC3的12脚也为低电平，倒计时电路开始按预先设定的涓流时间倒计，当倒计时为零时，集成块IC3的3脚为高电平，可控启动电路被关闭，并同时由最终关断电路实现自动断电；所述的电路具体工作过程如下:现有三段式充电器电路整流滤波得到310V直流电压，由一次启动电路电阻R3和电容Cl点燃调宽电源电路，整机工作，开始充电，倒计时电路集成块IC3也开始工作，此时，集成块ICb的7脚为高电平，集成块IC3的12脚也为高电平，集成块IC3的倒计时进入待命状态；此时，集成块IC3的3脚为低电平，集成块ICl的1、2脚有电压，集成块ICl的3、4脚为导通状态，可控启动电路开始工作，为恒压转涓流的停振給予启动；当恒压转涓流时集成块ICb的7脚由高电平转低电平，集成块IC3的12脚也由高电平转低电平时，电容C2、电阻R8和R9组成的时振开始工作进入倒计时；当倒计时为零时，涓流充电结束，集成块IC3的3脚由低电平转高电平，集成块ICl的1、2脚失去电压，可控启动电路被关断，同时，由于集成块IC3的3脚为高电平，因此最终关断电路启动整机断电，从而实现整机功率零耗散的目的；根据需要，上述的集成块ICa采用3842芯片，集成块ICb采用324芯片，集成块ICl和IC2采用817芯片，集成块IC3采用4060芯片。 本技术未详述部分为现有技术，故本技术未对其进行详述。【主权项】1.一种电动车充电器电路，包含电源电路、调宽电源电路、振荡调宽电路和控制及输出电路，其特征是:所述的电动车充电器电路包含一次启动电路、倒计时电路、可控启动电路和最终关断电路；所述的连接电源电路与一次启动电路连接，一次启动电路与调宽电源电路连接，调宽电源电路通过振荡调宽电路至控制及输出电路；所述的控制及输出电路通过倒计时电路连接可控启动电路，可控启动电路通过调宽电源电路、振荡调宽电路与控制及输出电路连接；所述的倒计时电路通过最终关断电路与可控启动电路连接，最终关断电路与振荡调宽电路连接。2.根据权利要求1所述的电动车充电器电路，其特征是:所述的一次启动电路由电阻R3和电容Cl连接组成。3.根据权利要求1所述的电动车充电器电路，其特征是:所述的倒计时电路由集成块IC3芯片、电容C2和电阻R8、R9连接组成。4.根据权利要求1所述的电动车充电器电路，其特征是:所述的可控启动电路由电阻Rl?R6、集成块ICl和三极管BG连接组成。5.根据权利要求1所述的电动车充电器电路，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电器电路，包含电源电路、调宽电源电路、振荡调宽电路和控制及输出电路，其特征是：所述的电动车充电器电路包含一次启动电路、倒计时电路、可控启动电路和最终关断电路；所述的连接电源电路与一次启动电路连接，一次启动电路与调宽电源电路连接，调宽电源电路通过振荡调宽电路至控制及输出电路；所述的控制及输出电路通过倒计时电路连接可控启动电路，可控启动电路通过调宽电源电路、振荡调宽电路与控制及输出电路连接；所述的倒计时电路通过最终关断电路与可控启动电路连接，最终关断电路与振荡调宽电路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡天刚，
申请(专利权)人：胡天刚，
类型：新型
国别省市：河南;41