具有防滑防摔功能的足部安全带装置；本实用新型专利技术涉及一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置；本实用新型专利技术提供了一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件1、安全带2、卡3、扣4，其特征是：所述安全带2的一端与固定件1连接；所述安全带2的另一端与卡3连接；所述扣4安装在车辆地板上。本实用新型专利技术具有防滑防摔的功能，给乘客的足部提供了安全定位防护装置，阻止乘客的脚随惯性作用向前或向后滑动摔倒，起到辅助维持人体平衡的效果，避免站立着的乘客摔倒发生安全事故，适用于公交车、地铁、轮船等交通工具的安全防护设施。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置。
技术介绍
现有的公交车、地铁、轮船等交通工具没有安装具有防滑防摔功能的足部安全带装置，如公交车仅靠扶手拉环来维持无座乘客站立在车上的平衡，车子在启动停止或突然紧急刹车的惯性容易使人们摔倒，虽然公交车上安装的扶手拉环可以使人们在公交车的启动和停止中维持站立的姿态，但是由于公交车固定横杆的扶手拉环可移动范围太大容易使人摔倒，特别是公交车上乘客拥挤时，突然紧急刹车，站立着的乘客向前倾倒容易发生安全事故；此外，现有公交车的拉环受力面积较小，乘客的手受力较大，乘客耗力较大而且乘客感觉比较累，乘客累了手松动后其稳定性能较差，容易摔倒，安全系数较低。公交车行驶过程中，行人违章横穿马路，行驶在前方的车辆突然急刹车、变道等情况，不少公交司机采取紧急刹车，来避免交通事故发生，但是这样会使车上乘客无法站稳，摔倒或撞伤；如2013年7月9日8时许，长春路石道街小学附近，一辆公交车紧急情况下急刹车，一位女乘客由于惯性作用摔倒在公交车厢内的过道上，导致女乘客腿骨骨折；如2014年7月10日，一位崇姓退休教师乘坐了云南昆明的23路公交车，在一个红灯路口，公交司机急刹车致老人摔倒去世，家属索赔64万；现有公交车辆缺乏适用于乘客防滑防摔的足部安全防护装置，当乘客在乘坐公交车时，遇到公交车启动、停止或突然紧急刹车时仅靠扶手拉环维持乘客身体的平衡，站立着的乘客容易摔倒发生安全事故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防滑防摔功能的车用足部安全带装置，适用于乘客的足部安全定位防护，在公交车、地铁等启动停止或突然紧急刹车的时候，能起到辅助维持人体平衡稳定的作用，避免站立着的乘客摔倒发生安全事故。其技术方案是:一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件1、安全带2、卡3、扣4，其特征是:所述安全带2的一端与固定件I连接；所述安全带2的另一端与卡3连接；所述扣4安装在车辆的地板上。作为优化，本技术具有防滑防摔功能的足部安全带装置，还设有定位器5，所述固定件1、安全带2、卡3、扣4安装在定位器5上，所述定位器5安装在车辆地板上。作为优化，本技术具有防滑防摔功能的足部安全带装置，还设有定位器5，所述固定件1、安全带2、卡3、扣4安装在定位器5上，所述定位器5安装在轮船地板上。本技术工作原理:本技术具有防滑防摔功能的足部安全带装置是安装在与公交车拉环相对应的地板上，固定件I与扣4固定在车的地板上方便乘客把脚扣在上安全带装置设备，当公交车突然启动停止的时候或拉环突然断掉，本技术能够阻止乘客的脚(足部)随惯性作用向前或向后滑动摔倒，避免站立着的乘客摔倒发生安全事故。本技术的优点:1、结构简单，制作成本低，安装方便。本技术产品的生产成本按现有的市场价可控制在5-10元左右，由于构造简单，便于安装维护。2、具有防滑防摔的功能。本技术安装在与公交车拉环相对应的地板上，给乘客的足部提供了安全定位防护装置，阻止乘客的脚随惯性作用向前或向后滑动摔倒，起到辅助维持人体平衡的效果，避免站立着的乘客摔倒发生安全事故。3、耗力较少、稳定性能较好，安全系数较高，解决了现有公交车拉环受力大耗力多安全系数低的问题。乘客的脚是顺其自然套进车辆地板上的安全带中，因此乘客的脚不需要费力抬起，耗力较少，稳定性能较好，安全系数较高，而且乘客感觉比较舒适，相比现有公交车的拉环受力面积较小，乘客的手受力较大，乘客耗力较大而且乘客感觉比较累，乘客累了手松动后其稳定性能较差，容易摔倒，安全系数较低。本技术适用于公交车、地铁、轮船等交通工具的安全防护设施。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:固定件1、安全带2、卡3、扣4、定位器5。【具体实施方式】下面对本技术的实施例结合附图加以详细描述。实施例1:如图1所示，一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件1、安全带2、卡3、扣4，其特征是:所述安全带2的一端与固定件I连接；所述安全带2的另一端与卡3连接；所述扣4安装在车辆地板上。实施例2:如图1所示，一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件1、安全带2、卡3、扣4、定位器5，其特征是:所述安全带2的一端与固定件I连接；所述安全带2的另一端与卡3连接；所述扣4安装在车的地板上；所述固定件1、安全带2、卡3与扣4安装在定位器5上；所述定位器5安装在车辆地板上。【主权项】1.一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件(1)、安全带(2)、卡(3)、扣(4)，其特征是:所述安全带(2)的一端与固定件(I)连接；所述安全带(2)的另一端与卡(3)连接；所述扣(4)安装在车辆的地板上。2.根据权利要求1所述具有防滑防摔功能的足部安全带装置，其特征是:还设有定位器(5)，所述固定件(I)、安全带(2)、卡(3)与扣(4)安装在定位器(5)上；所述定位器(5)安装在车辆地板上。3.根据权利要求2所述具有防滑防摔功能的足部安全带装置，其特征是:所述定位器(5)安装在轮船的地板上。【专利摘要】具有防滑防摔功能的足部安全带装置；本技术涉及一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置；本技术提供了一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件1、安全带2、卡3、扣4，其特征是：所述安全带2的一端与固定件1连接；所述安全带2的另一端与卡3连接；所述扣4安装在车辆地板上。本技术具有防滑防摔的功能，给乘客的足部提供了安全定位防护装置，阻止乘客的脚随惯性作用向前或向后滑动摔倒，起到辅助维持人体平衡的效果，避免站立着的乘客摔倒发生安全事故，适用于公交车、地铁、轮船等交通工具的安全防护设施。【IPC分类】B60R21/02【公开号】CN204915579【申请号】CN201520602737【专利技术人】刘小源, 邓瑞萍, 杨玉相 【申请人】蒋科富【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年8月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有防滑防摔功能的足部安全带装置，包括固定件（1）、安全带（2）、卡（3）、扣（4），其特征是：所述安全带（2）的一端与固定件（1）连接；所述安全带（2）的另一端与卡（3）连接；所述扣（4）安装在车辆的地板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小源，邓瑞萍，杨玉相，
申请(专利权)人：蒋科富，
类型：新型
国别省市：广西;45
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