【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用装备领域，尤其是涉及一种分体式船用护舷。
技术介绍
传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成，结构简单，在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压，有时会将轮胎挤到岸上，形成不了缓冲作用，发生船体与岸边发生剐蹭，造成船体受伤，有些护舷为一体结构，在一侧受力后整体都会变小，缩短使用寿命。
技术实现思路
本技术为解决上述提出的问题，为此提供了一种分体式船用护舷，包括底板，所述底板上均匀设置有若干缓冲体，所述缓冲体设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体内部设置有中间层和底部层，所述底部层设置在中间层的内部，所述缓冲体之间设置有固定板，所述固定板两端设置有固定孔。所述中间层和底部层设置成圆弧形结构。所述缓冲体设置成橡胶材质，所述固定板设置成不锈钢材质。本技术的有益效果是:本技术结构设计合理，能够通过中间层和底部层对缓冲体进行有效分级支撑，缓冲体的分段设计也能在一部分受力的情况下防止整体变形，增加使用寿命，缓冲效果好，承受的压力大。【附图说明】本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中:图1是本技术的立体示意图；图2是本技术的侧视示意图；图中:1、底板；2、缓冲体；3、中间层；4、底部层；5、固定板；6、固定孔。【具体实施方式】本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种分体式船用护...
【技术保护点】
一种分体式船用护舷，其特征在于，包括底板（1），所述底板上均匀设置有若干缓冲体（2），所述缓冲体（2）设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体（2）内部设置有中间层（3）和底部层（4），所述底部层（4）设置在中间层（3）的内部，所述缓冲体（1）之间设置有固定板（5），所述固定板（5）两端设置有固定孔（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范建刚，陆国忠，
申请(专利权)人：江阴市滨江舰船设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。