本实用新型专利技术提供了一种地铁通风专用风机，属于机械技术领域。它解决了现有一种地铁通风专用风机加湿效果不佳等技术问题。本地铁通风专用风机包括圆筒状的机壳、固定在机壳内的电机和连接在电机输出轴上的风叶，其特征在于，机壳的外侧固定有加湿器，所述加湿器的出汽口连接有柔性的导汽管，所述机壳的内壁固定有若干卡套，若干所述卡套呈圆周分布，所述导汽管伸入机壳内依次通过卡套固定，所述导汽管的末端为封闭端，所述导汽管的侧壁上沿其长度方向开有出汽孔。本实用新型专利技术具有使得地铁站整体均匀加湿的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及一种地铁通风专用风机。
技术介绍
目前城市的地面交通压力越来越大，严重阻碍了城市的发展，因此地铁作为便捷的公共交通越来越受到决策者的重视，很多城市都挤挤发展地铁项目。地铁站是地铁项目中重要的组成部分，是乘客的集散中心，地铁站一般位于地下，为封闭的空间，因此地铁站的通风系统尤其重要，目前地铁站的通风系统采用风机来进行换气。在夏天或者北方地区，空气尤其干燥，特别在上、下班高峰期，地铁站人员较为集中，空气中湿度较低导致乘客在等车时不舒适，目前的地铁站的通风系统单独设有加湿系统，但是由于空气流动不畅，导致无法均匀的给地铁站的空气加湿，加湿效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种地铁通风专用风机，本技术解决的技术问题是加湿效果好。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:—种地铁通风专用风机，包括圆筒状的机壳、固定在机壳内的电机和连接在电机输出轴上的风叶，其特征在于，机壳的外侧固定有加湿器，所述加湿器的出汽口连接有柔性的导汽管，所述机壳的内壁固定有若干卡套，若干所述卡套呈圆周分布，所述导汽管伸入机壳内依次通过卡套固定，所述导汽管的末端为封闭端，所述导汽管的侧壁上沿其长度方向开有出汽孔。电机带动风叶转动，加湿器产生水雾，水雾通过导汽管输送，再通过出汽孔流至机壳内，沿机壳内壁绕设的导汽管使得水雾均匀吹向机壳内，与风叶推动的空气混合在一起吹出，水雾能迅速扩散，从而使得地铁站整体均匀加湿；卡套既能引导导汽管的分布，也能牢固的固定导汽管，避免导汽管与风叶接触。在上述的地铁通风专用风机中，若干所述卡套能使导汽管至少能绕成两圈。该结构能使得导汽管具有足够的长度位于机壳内，也就具有足够的出汽孔出汽，保证加湿量。在上述的地铁通风专用风机中，所述卡套均位于风叶的后部。也就是导汽管位于风叶的后部，在风叶转动时从导汽管的出汽孔出去的水雾会通过风叶吹出，水雾会均匀混和到吹去的空气中，从而能在吹出后均匀的分布到地铁站中，实现地铁站的整体均匀加湿。在上述的地铁通风专用风机中，所述电机的壳体后端具有冷却口，所述电机的壳体后端固定导风管，所述导风管的一端覆盖住电机的冷却口，所述导风管的另一端伸出机壳的后端。该结构能避免水雾进入电机内对电机造成伤害。在上述的地铁通风专用风机中，所述机壳上开有连通孔，所述导汽管穿过连通孔伸入机壳内。该结构避免导汽管出现弯折的情况，使得导汽管能顺畅的导汽。在上述的地铁通风专用风机中，所述机壳内壁的底面开有积水槽，所述积水槽沿机壳的轴线方向分布。水雾在机壳内壁会形成水滴，水滴沿着内壁会流至积水槽内聚集，避免对风叶造成腐蚀。与现有技术相比，本地铁通风专用风机具有沿机壳内壁绕设的导汽管使得水雾均匀吹向机壳内，与风叶推动的空气混合在一起吹出，水雾能迅速扩散，从而具有使得地铁站整体均匀加湿的优点。【附图说明】图1是本地铁通风专用风机的剖视结构示意图。图中，1、机壳；2、电机；3、风叶；4、加湿器；5、导汽管；51、出汽孔；6、卡套；7、导风管；8、积水槽。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。本实施例如图1所示，地铁通风专用风机包括圆筒状的机壳1、固定在机壳I内的电机2和连接在电机2输出轴上的风叶3，机壳I的外侧固定有加湿器4，加湿器4的出汽口连接有柔性的导汽管5，机壳I的内壁固定有若干卡套6，若干所述卡套6呈圆周分布，机壳I上开有连通孔，导汽管5穿过连通孔伸入机壳I内，导汽管5伸入机壳I内依次通过卡套6固定，导汽管5的末端为封闭端，导汽管5的侧壁上沿其长度方向开有出汽孔51。若干卡套6能使导汽管5至少能绕成两圈。该结构能使得导汽管5具有足够的长度位于机壳I内，也就具有足够的出汽孔51出汽，保证加湿量。卡套6均位于风叶3的后部。也就是导汽管5位于风叶3的后部，在风叶3转动时从导汽管5的出汽孔51出去的水雾会通过风叶3吹出，水雾会均匀混和到吹去的空气中，从而能在吹出后均匀的分布到地铁站中，实现地铁站的整体均匀加湿。电机2的壳体后端具有冷却口，电机2的壳体后端固定导风管7，导风管7的一端覆盖住电机2的冷却口，导风管7的另一端伸出机壳I的后端。该结构能避免水雾进入电机2内对电机2造成伤害。机壳I内壁的底面开有积水槽8，积水槽8沿机壳I的轴线方向分布。水雾在机壳I内壁会形成水滴，水滴沿着内壁会流至积水槽8内聚集，避免对风叶3造成腐蚀。电机2带动风叶3转动，加湿器4产生水雾，水雾通过导汽管5输送，再通过出汽孔51流至机壳I内，沿机壳I内壁绕设的导汽管5使得水雾均匀吹向机壳I内，与风叶3推动的空气混合在一起吹出，水雾能迅速扩散，从而使得地铁站整体均匀加湿；卡套6既能引导导汽管5的分布，也能牢固的固定导汽管5，避免导汽管5与风叶3接触。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【主权项】1.一种地铁通风专用风机，包括圆筒状的机壳、固定在机壳内的电机和连接在电机输出轴上的风叶，其特征在于，机壳的外侧固定有加湿器，所述加湿器的出汽口连接有柔性的导汽管，所述机壳的内壁固定有若干卡套，若干所述卡套呈圆周分布，所述导汽管伸入机壳内依次通过卡套固定，所述导汽管的末端为封闭端，所述导汽管的侧壁上沿其长度方向开有出汽孔。2.根据权利要求1所述的一种地铁通风专用风机，其特征在于，若干所述卡套能使导汽管至少能绕成两圈。3.根据权利要求1所述的一种地铁通风专用风机，其特征在于，所述卡套均位于风叶的后部。4.根据权利要求1或2或3所述的一种地铁通风专用风机，其特征在于，所述电机的壳体后端具有冷却口，所述电机的壳体后端固定导风管，所述导风管的一端覆盖住电机的冷却口，所述导风管的另一端伸出机壳的后端。5.根据权利要求1或2或3所述的一种地铁通风专用风机，其特征在于，所述机壳上开有连通孔，所述导汽管穿过连通孔伸入机壳内。6.根据权利要求1或2或3所述的一种地铁通风专用风机，其特征在于，所述机壳内壁的底面开有积水槽，所述积水槽沿机壳的轴线方向分布。【专利摘要】本技术提供了一种地铁通风专用风机，属于机械
它解决了现有一种地铁通风专用风机加湿效果不佳等技术问题。本地铁通风专用风机包括圆筒状的机壳、固定在机壳内的电机和连接在电机输出轴上的风叶，其特征在于，机壳的外侧固定有加湿器，所述加湿器的出汽口连接有柔性的导汽管，所述机壳的内壁固定有若干卡套，若干所述卡套呈圆周分布，所述导汽管伸入机壳内依次通过卡套固定，所述导汽管的末端为封闭端，所述导汽管的侧壁上沿其长度方向开有出汽孔。本技术具有使得地铁站整体均匀加湿的优点。【IPC分类】F24F7/007, F24F6/12【公开号】CN204923321【申请号】CN201520662058【专利技术人】陈洁 【申请人】浙江马尔风机有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年8月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种地铁通风专用风机,包括圆筒状的机壳、固定在机壳内的电机和连接在电机输出轴上的风叶，其特征在于，机壳的外侧固定有加湿器，所述加湿器的出汽口连接有柔性的导汽管，所述机壳的内壁固定有若干卡套，若干所述卡套呈圆周分布，所述导汽管伸入机壳内依次通过卡套固定，所述导汽管的末端为封闭端，所述导汽管的侧壁上沿其长度方向开有出汽孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洁，
申请(专利权)人：浙江马尔风机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。