一种冲击式气动承载装置制造方法及图纸

一种冲击式气动承载装置，包括气源、气源三联件、两位三通电磁阀、承载平台气缸组件、压力传感器和单片机，气源依次通过气源三联件、两位三通电磁阀和压力传感器向承载平台气缸组件供气，组成气动回路，压力传感器实时检测气动回路上的实际压力，并将实际压力信号传输给单片机，单片机实时比较实际压力值与设定的气动回路上的目标压力值的大小，并发出PWM信号控制两位三通电磁阀的电磁铁，实现两位三通电磁阀的通断。通过气动系统的压力可调特性，来模拟各种大小不同承载力的工况，并且结合电控系统来保持承载力的稳定和可连续调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气动
的冲击式承载装置，尤其是指在产品研发阶段通过本技术来提供稳定和可连续调节的模拟实际工况的负载力承载，来提高产品研发的准确性。
技术介绍
气动技术自1856年首次应用在工业以来，以其高效、清洁、成本低廉、维护简易、低污染等优点，得到各种领域的认可，发展至今已广泛应用于各行各业。目前，在很多产品研发的过程中需要对产品的力学输出特性进行验证，为了得到更加贴近真实工况的力学条件，需要采用不同的方法来达到模拟承受外负载力输出的效果。并且，在承载的模拟分为静态承载和动态承载，所以不具有普遍的通用性。因此，研发一种具有通用性的稳定和可连续调节的承载模拟装置。运用功效高，结构简单，成本低廉的气动系统来完成承载工作，并保持其承载力输出大小的稳定性和可连续调节性。本技术采用无污染的空气作为动力驱动，承载力及工作速度具有良好的可调节性，能够保持承载力的稳定性和可连续调节性，且对环境的适应能力强，具有普遍的通用性。检索相关专利文献，无类似技术方案的公开。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冲击式承载装置，以解决现有产品研发阶段的输出力承载问题，通过气动系统的压力可调特性，来模拟各种大小不同承载力的工况，并且结合电控系统来保持承载力的稳定和可连续调节。本技术的目的是依靠以下技术方案实现的:一种冲击式气动承载装置，包括气源、气源三联件、两位三通电磁阀、承载平台气缸组件、压力传感器和单片机，气源依次通过气源三联件、两位三通电磁阀和压力传感器向承载平台气缸组件供气，组成气动回路，压力传感器实时检测气动回路上的实际压力，并将实际压力信号传输给单片机，单片机实时比较实际压力值与设定的气动回路上的目标压力值的大小，并发出PWM信号控制两位三通电磁阀的电磁铁，实现两位三通电磁阀的通断。本技术所述的压力传感器与气源三联件之间的供气管道上设有安全阀。本技术所述的气动回路上设有压力表。本技术所述的承载平台气缸组件由两个相同型号的气缸组成。本技术所述的气缸为双作用气缸，气缸的无杆腔与气动回路相连通，气缸的有杆腔接消声接头与大气相连通。本技术所述的两个气缸的底部通过紧固件固定在底座连接板上，活塞杆末端联接有浮动接头，浮动接头另一端与承力板之间通过紧固件固定，构成刚性连接。本技术的独特之处在于，利用高速开关阀PffM驱动方式实现压力的稳定输出以及可连续调节。通过压力传感器检测无杆腔的压力大小，将检测值输送给单片机，经单片机处理后对尚速开关阀的线圈进彳丁 PWM功率驱动控制；通过控制尚速开关阀电磁铁线圈的通断来实现对无杆腔的压力稳定和可连续调节输出。进一步的通过承载力平台的刚性连接，实现两个气缸的同步运动，从而达到输出承载力稳定的目的。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的承载平台气缸组件的结构示意图。附图标记:1、气源，2、分水滤气器，3、定值减压阀，4、油雾器，5、压力表，6、两位三通电磁阀，7、安全阀，8、承载平台气缸组件，801、底部连接板，802、气缸，8021、无杆腔，8022、有杆腔，803、浮动接头，804、承力板，805、消声接头，806、气管接头，9、压力传感器，YA、电磁铁。【具体实施方式】如附图1和图2所示，是一种冲击式承载装置的实施例。一种冲击式承载装置，包含气动系统和电控系统两个部分。所述气动系统包含气源、气源三联件、承载平台气缸组件、压力表、压力传感器以及若干气动控制阀，其中，所述承载平台气缸组件包括两个相同型号的气缸，所述的若干气动控制阀包括定值减压阀、安全阀和一个两位三通电磁阀，两位三通电磁阀为两位三通高速开关阀，所述的气源三联件依次为分水滤气器、定值减压阀和油雾器。在气动系统中，所述气源三联件的两端分别与气源和两位三通电磁阀连接。两位三通电磁阀一路接气源，一路与两个气缸相连接，一路接消声接头与大气相通，其电磁阀由单片机控制。所述安全阀于气缸无杆腔相通，为保证冲击式承载模拟装置气动系统安全压力值，保护实验装置。所述压力表位于三联件之后，也可与三联件集成，用于观察气动回路上的压力值大小。所述压力传感器处于两位三通电磁阀与两个气缸连接气路之间，所述两个气缸为双作用气缸。所述气缸无杆腔与气路相连通，气缸有杆腔直接接消声接头与大气相通。所述承载平台气缸组件的两个气缸的底部通过紧固件固定在底座连接板上，活塞杆末端联接有浮动接头，浮动接头另一端与承力板之间通过紧固件固定，构成刚性连接，随着无杆腔内气体压力变化，承载平台气缸组件提供相应的承载力。所述紧固件为螺栓。所述底座连接板和承力板，需加工有合适尺寸的孔与气缸配合。所述电控系统包括电源、压力传感器、调理电路、单片机、功率放大模块、与两位三通电磁阀的电磁铁部分；所述压力传感器为具有模拟量输出功能的压力传感器，能够通过单片机实现压力模拟量的数据传输。所述单片机为压力传感器信号处理单元，能够实现数据的采集和处理，并且根据数据处理结果给出相应的输出信号。<当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲击式气动承载装置，其特征在于：包括气源（1）、气源三联件、两位三通电磁阀（6）、承载平台气缸组件（8）、压力传感器（9）和单片机，气源（1）依次通过气源三联件、两位三通电磁阀（6）和压力传感器（9）向承载平台气缸组件（8）供气，组成气动回路，压力传感器（9）实时检测气动回路上的实际压力，并将实际压力信号传输给单片机，单片机实时比较实际压力值与设定的气动回路上的目标压力值的大小，并发出PWM信号控制两位三通电磁阀（6）的电磁铁，实现两位三通电磁阀（6）的通断。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李向攀，韩建海，王军伟，吴鹏，郭冰菁，谢丰隆，郭吉伟，练书君，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：新型
国别省市：河南;41