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一种汽车尾气自供暖的方法技术

技术编号:12626697 阅读:112 留言:0更新日期:2015-12-31 20:30
本发明专利技术公开了一种汽车尾气自供暖的方法,在汽车排气管的末端与供暖管的一端连通,供暖管绕进汽车驾驶室内,且供暖管的另一端伸在汽车外部,当启动汽车时,汽车尾气通过排气管流经供暖管后再通过供暖管排出,在尾气流经供暖管时,尾气加热供暖管,供暖管为汽车驾驶室内供暖。以解决汽车尾气含有较多废热,造成环境热污染的问题。本发明专利技术用于交通运输领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车供暖方法,属于交通运输领域。
技术介绍
汽车在现代社会使用的已经极为普遍,汽车对环境造成的危害较为严重,汽车尾气含有大量有害气体,同时,汽车尾气含有较多废热,造成环境热污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供,以解决汽车尾气含有较多废热,造成环境热污染的问题。本专利技术的方案如下:,在汽车排气管的末端与供暖管的一端连通,供暖管绕进汽车驾驶室内,且供暖管的另一端伸在汽车外部,当启动汽车时,汽车尾气通过排气管流经供暖管后再通过供暖管排出,在尾气流经供暖管时,尾气加热供暖管,供暖管为汽车驾驶室内供暖。供暖管可拆式地安装在汽车上。所述供暖管的末端设置有尾气吸收装置。本专利技术与现有技术相比,主要优点是利用汽车尾气中的废热为汽车驾驶室供暖,大大减少废热污染的同时,在冬天车内无需开空调供暖,节约能源。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本专利技术作进一步地详细描述, 本专利技术实施例提供,在汽车排气管的末端与供暖管的一端连通,供暖管绕进汽车驾驶室内,且供暖管的另一端伸在汽车外部,当启动汽车时,汽车尾气通过排气管流经供暖管后再通过供暖管排出,在尾气流经供暖管时,尾气加热供暖管,供暖管为汽车驾驶室内供暖。供暖管可拆式地安装在汽车上。所述供暖管的末端设置有尾气吸收装置。【主权项】1.,其特征在于:在汽车排气管的末端与供暖管的一端连通,供暖管绕进汽车驾驶室内,且供暖管的另一端伸在汽车外部,当启动汽车时,汽车尾气通过排气管流经供暖管后再通过供暖管排出,在尾气流经供暖管时,尾气加热供暖管,供暖管为汽车驾驶室内供暖。2.根据权利要求1所述,其特征在于:供暖管可拆式地安装在汽车上。3.根据权利要求1所述,其特征在于:所述供暖管的末端设置有尾气吸收装置。【专利摘要】本专利技术公开了,在汽车排气管的末端与供暖管的一端连通,供暖管绕进汽车驾驶室内,且供暖管的另一端伸在汽车外部,当启动汽车时,汽车尾气通过排气管流经供暖管后再通过供暖管排出,在尾气流经供暖管时,尾气加热供暖管,供暖管为汽车驾驶室内供暖。以解决汽车尾气含有较多废热,造成环境热污染的问题。本专利技术用于交通运输领域。【IPC分类】B60H1/18【公开号】CN105196835【申请号】CN201410293932【专利技术人】尹鑫 【申请人】尹鑫【公开日】2015年12月30日【申请日】2014年6月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气自供暖的方法,其特征在于:在汽车排气管的末端与供暖管的一端连通,供暖管绕进汽车驾驶室内,且供暖管的另一端伸在汽车外部,当启动汽车时,汽车尾气通过排气管流经供暖管后再通过供暖管排出,在尾气流经供暖管时,尾气加热供暖管,供暖管为汽车驾驶室内供暖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尹鑫
申请(专利权)人:尹鑫
类型:发明
国别省市:贵州;52

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