地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统，包括依次通信连接的门单元控制器、信号发送及接收单元、主监控系统和控制中心服务器，信号发送及接收单元与控制中心服务器之间设置备用服务单元，备用服务单元与主监控系统连接；门单元控制器包括上行线门单元控制器和下行线门单元控制器。当主监控系统出现故障不能正常工作时，备用服务单元则与控制中心服务器通过 MODIBUS 总线进行通讯，将屏蔽门的状态信息传送给控制中心服务器，可以提高地铁系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通屏蔽门安全系统
，尤其涉及一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统。
技术介绍
现有技术中的地铁屏蔽门系统中，一般都是通过PR0FIBUS总线与主监控系统相连进行通讯，之后再通过M0DIBUS总线将信息传入控制中心服务器。PR0FIBUS是一种国际化、开放式、不依赖于设备生产商的现场总线标准。PR0FIBUS传送速度可在9.6kbaud_12Mbaud范围内选择且当总线系统启动时，所有连接到总线上的装置应该被设成相同的速度，广泛适用于制造业自动化。流程工业自动化和楼宇交通电力等其他领域自动化。PR0FIBUS是一种用于工厂自动化车间级监控和现场设备层数据通信与控制的现场总线技术。可实现现场设备层到车间级监控的分散式数字控制和现场通信网络，从而为实现工厂综合自动化和现场设备智能化提供了可行的解决方案。M0DIBUS协议是应用于电子控制器上的一种通用语言。通过此协议，控制器相互之间、控制器经由网络和其它设备之间可以通信。它已经成为一通用工业标准，不同厂商生产的控制设备可以通过它连成工业网络，进行集中监控。但当主监控系统的工业级PC(Personal Computer，电脑)死机时，控制中心服务器将失去对系统的控制权，并且控制中心服务器也读不到每个车站的信息，有可能造成整个车站失控的恶性事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统，可以提高地铁系统的安全性。为解决上述技术问题，本专利技术涉及一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统，包括依次通信连接的门单元控制器、信号发送及接收单元、主监控系统和控制中心服务器，所述信号发送及接收单元与控制中心服务器之间设置备用服务单元，所述备用服务单元与主监控系统连接；所述门单元控制器包括上行线门单元控制器和下行线门单元控制器；所述主监控系统通过PR0FIBUS总线与信号发送及接收单元相连，主监控系统通过M0DIBUS总线与备用服务单元和控制中心服务器相连，所述备用服务单元通过PR0FIBUS总线与信号发送及接收单元相连，所述备用服务单元通过M0DIBUS总线与控制中心服务器相连；所述信号发送及接收单元通过PR0FIBUS总线与所述门单元控制器相连。优选的，所述信号发送及接收单元包括信息采集控制模块、总线收发模块和信息收发转换模块，所述总线收发模块和信息收发转换模块分别与信息采集控制模块通信连接。信息采集控制模块用于控制总线收发模块的发送与接收，并控制信息收发转换模块的信息转换。总线收发模块主要负责信号发送与接收单元与各个门单元控制器之间的通信。信息收发转换模块是在信息采集控制模块的控制下将总线收发模块所接收的们单元控制器发送的数据信息转换成信号处理与显示单元所识别的数据信息，同时将信号处理与显示单元所发送的动作数据信息转换成门单元控制器可识别的动作信号。优选的，所述控制中心服务器包括中央处理器、显示装置和指示灯盘，所述中央处理器对显示装置和指示灯盘进行单向控制。指示灯盘为LED光源。中央处理器采用工业控制计算机，以总线方式与信号发送与接收单元通信，用于接收信号发送与接收单元上传的数据信息并将该数据信息输出到显示装置进行实时显示，如有无车辆驶入区间、车辆驶入的位置、车辆停靠的位置等。指示灯盘用于显示信号处理与显示单元的各种信息，如电源的工作状态、信号处理与显示单元内嵌软件的运行情况、地铁区间现场内方向指示灯的动作状态信息等。优选的，所述门单元控制器通过接收主监控系统的命令控制地铁屏蔽门的开或关。本专利技术的有益效果为:当主监控系统出现故障不能正常工作时，备用服务单元则与控制中心服务器通过M0DIBUS总线进行通讯，将屏蔽门的状态信息传送给控制中心服务器，可以提尚地铁系统的安全性。【附图说明】图1为本专利技术地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统的整体模块示意图； 图2为图1中信号发送及接收单元的内部模块示意图； 图3为图1中控制中心服务器的内部模块示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。参见附图，本专利技术涉及一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统，包括依次通信连接的门单元控制器、信号发送及接收单元、主监控系统和控制中心服务器，信号发送及接收单元与控制中心服务器之间设置备用服务单元，备用服务单元与主监控系统连接；门单元控制器包括上行线门单元控制器和下行线门单元控制器。主监控系统通过PR0FIBUS总线与信号发送及接收单元相连，主监控系统通过M0DIBUS总线与备用服务单元和控制中心服务器相连，备用服务单元通过PR0FIBUS总线与信号发送及接收单元相连，备用服务单元通过M0DIBUS总线与控制中心服务器相连；信号发送及接收单元通过PR0FIBUS总线与所述门单元控制器相连。当主监控系统出现故障不能正常工作时，备用服务单元则与控制中心服务器通过M0DIBUS总线进行通讯，将屏蔽门的状态信息传送给控制中心服务器，可以提高地铁系统的安全性。信号发送及接收单元包括信息采集控制模块、总线收发模块和信息收发转换模块，总线收发模块和信息收发转换模块分别与信息采集控制模块通信连接。信息采集控制模块用于控制总线收发模块的发送与接收，并控制信息收发转换模块的信息转换。总线收发模块主要负责信号发送与接收单元与各个门单元控制器之间的通信。信息收发转换模块是在信息采集控制模块的控制下将总线收发模块所接收的们单元控制器发送的数据信息转换成信号处理与显示单元所识别的数据信息，同时将信号处理与显示单元所发送的动作数据信息转换成门单元控制器可识别的动作信号。门单元控制器通过接收主监控系统的命令控制地铁屏蔽门的开或关。控制中心服务器包括中央处理器、显示装置和指示灯盘，中央处理器对显示装置和指示灯盘进行单向控制。指示灯盘为LED光源。中央处理器采用工业控制计算机，以总线方式与信号发送与接收单元通信，用于接收信号发送与接收单元上传的数据信息并将该数据信息输出到显示装置进行实时显示，如有无车辆驶入区间、车辆驶入的位置、车辆停靠的位置等。指示灯盘用于显示信号处理与显示单元的各种信息，如电源的工作状态、信号处理与显示单元内嵌软件的运行情况、地铁区间现场内方向指示灯的动作状态信息等。以上是本专利技术的较佳实施方式，但本专利技术的保护范围不限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，未经创造性劳动想到的变换或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此本专利技术的保护范围应以权利要求所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统，其特征在于:包括依次通信连接的门单元控制器、信号发送及接收单元、主监控系统和控制中心服务器，所述信号发送及接收单元与控制中心服务器之间设置备用服务单元，所述备用服务单元与主监控系统连接；所述门单元控制器包括上行线门单元控制器和下行线门单元控制器；所述主监控系统通过PROFIBUS总线与信号发送及接收单元相连，主监控系统通过MODIBUS总线与备用服务单元和控制中心服务器相连，所述备用服务单元通过PROFIBUS总线与信号发送及接收单元相连，所述备用服务单元通过MODIBUS总线与控制中心服务器相连；所述信号发送及接收单元通过PR本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁屏蔽门自动监测及安全控制系统，其特征在于：包括依次通信连接的门单元控制器、信号发送及接收单元、主监控系统和控制中心服务器，所述信号发送及接收单元与控制中心服务器之间设置备用服务单元，所述备用服务单元与主监控系统连接；所述门单元控制器包括上行线门单元控制器和下行线门单元控制器；所述主监控系统通过 PROFIBUS总线与信号发送及接收单元相连，主监控系统通过 MODIBUS总线与备用服务单元和控制中心服务器相连，所述备用服务单元通过PROFIBUS总线与信号发送及接收单元相连，所述备用服务单元通过MODIBUS总线与控制中心服务器相连；所述信号发送及接收单元通过 PROFIBUS 总线与所述门单元控制器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚，
申请(专利权)人：张亚，
类型：发明
国别省市：安徽;34