本发明专利技术公开了一种带叶轮转动散热的发动机护板，包括护板本体，所述护板本体上开设有多个安装孔，所述护板本体中央开设有多个叶轮装置，所述叶轮装置嵌入所述护板本体内，所述叶轮装置中央安装有转轴杆，所述转轴杆上套有转动叶轮。通过上述方式，本发明专利技术不仅能够通过安装发动机护板来保护发动机，而且能通过发动机护板上设置的叶轮装置来对发动机腔体进行排风散热处理，延长发动机使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机领域，特别是涉及一种带叶轮转动散热的发动机护板。
技术介绍
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。而传统的发动机护板都是通过开设散热孔来进行散热，但传统的散热孔只是简单的通孔，容易流入灰尘杂质，并且传统的散热孔不具备空气的流通性，不能很好的排出发动机内的热量，散热效果一般。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种带叶轮转动散热的发动机护板，能够不仅通过安装发动机护板来保护发动机，而且能通过发动机护板上设置的叶轮装置来对发动机腔体进行排风散热处理，延长发动机使用寿命。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种带叶轮转动散热的发动机护板，包括护板本体，所述护板本体上开设有多个安装孔，所述护板本体中央开设有多个叶轮装置，所述叶轮装置嵌入所述护板本体内，所述叶轮装置中央安装有转轴杆，所述转轴杆上套有转动叶轮。在本专利技术一个较佳实施例中，所述叶轮装置两端连通设置，所述叶轮装置通过所述转动叶轮绕着所述转轴杆转动排风散热。在本专利技术一个较佳实施例中，所述叶轮装置与所述护板本体为一体式嵌入结构。在本专利技术一个较佳实施例中，所述转动叶轮上至少设有三片叶轮片。在本专利技术一个较佳实施例中，所述护板本体为一实心封闭板面。在本专利技术一个较佳实施例中，所述安装孔开设于所述护板本体靠外侧边沿端面上。本专利技术的有益效果是:本专利技术不仅能够通过安装发动机护板来保护发动机，而且能通过发动机护板上设置的叶轮装置来对发动机腔体进行排风散热处理，延长发动机使用寿命O【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术带叶轮转动散热的发动机护板一较佳实施例的结构示意图； 附图中各部件的标记如下:1、护板本体；2、安装孔；3、叶轮装置；4、转轴杆；5、转动叶轮。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例包括: 一种带叶轮转动散热的发动机护板，包括护板本体1，所述护板本体I上开设有多个安装孔2，所述护板本体I中央开设有多个叶轮装置3，所述叶轮装置3嵌入所述护板本体I内，所述叶轮装置3中央安装有转轴杆4，所述转轴杆4上套有转动叶轮5。另外，所述叶轮装置3两端连通设置，所述叶轮装置3通过所述转动叶轮5绕着所述转轴杆4转动排风散热。另外，所述叶轮装置3与所述护板本体I为一体式嵌入结构。另外，所述转动叶轮5上至少设有三片叶轮片。另外，所述护板本体I为一实心封闭板面。另外，所述安装孔2开设于所述护板本体I靠外侧边沿端面上。本专利技术的工作原理为在护板本体I上开设有多个安装孔2，安装孔2开设于护板本体I靠外侧边沿端面上，护板本体I中央开设有多个叶轮装置3，叶轮装置3嵌入护板本体I内，叶轮装置3与护板本体I为一体式嵌入结构，叶轮装置3中央安装有转轴杆4，转轴杆4上套有转动叶轮5，转动叶轮5上至少设有三片叶轮片，叶轮装置3两端连通设置，叶轮装置3通过转动叶轮5绕着转轴杆4转动排风散热，护板本体I通过安装孔2连接螺丝固定到发动机下端的汽车底盘上，用来遮挡发动机，避免发动机受到石块等撞击而损坏的情况，而护板本体I上设有多个叶轮装置3能通过转动叶轮5的转动而排风散热。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种带叶轮转动散热的发动机护板，包括护板本体，其特征在于，所述护板本体上开设有多个安装孔，所述护板本体中央开设有多个叶轮装置，所述叶轮装置嵌入所述护板本体内，所述叶轮装置中央安装有转轴杆，所述转轴杆上套有转动叶轮。2.根据权利要求1所述的带叶轮转动散热的发动机护板，其特征在于，所述叶轮装置两端连通设置，所述叶轮装置通过所述转动叶轮绕着所述转轴杆转动排风散热。3.根据权利要求1所述的带叶轮转动散热的发动机护板，其特征在于，所述叶轮装置与所述护板本体为一体式嵌入结构。4.根据权利要求1所述的带叶轮转动散热的发动机护板，其特征在于，所述转动叶轮上至少设有三片叶轮片。5.根据权利要求1所述的带叶轮转动散热的发动机护板，其特征在于，所述护板本体为一实心封闭板面。6.根据权利要求1所述的带叶轮转动散热的发动机护板，其特征在于，所述安装孔开设于所述护板本体靠外侧边沿端面上。【专利摘要】本专利技术公开了一种带叶轮转动散热的发动机护板，包括护板本体，所述护板本体上开设有多个安装孔，所述护板本体中央开设有多个叶轮装置，所述叶轮装置嵌入所述护板本体内，所述叶轮装置中央安装有转轴杆，所述转轴杆上套有转动叶轮。通过上述方式，本专利技术不仅能够通过安装发动机护板来保护发动机，而且能通过发动机护板上设置的叶轮装置来对发动机腔体进行排风散热处理，延长发动机使用寿命。【IPC分类】B60K11/06, B60R19/54【公开号】CN105196944【申请号】CN201510659424【专利技术人】续继威 【申请人】无锡市永亿精密铸造有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年10月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带叶轮转动散热的发动机护板，包括护板本体，其特征在于，所述护板本体上开设有多个安装孔，所述护板本体中央开设有多个叶轮装置，所述叶轮装置嵌入所述护板本体内，所述叶轮装置中央安装有转轴杆，所述转轴杆上套有转动叶轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：续继威，
申请(专利权)人：无锡市永亿精密铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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