基于在电力安装中使用的滑轮机构制造技术

技术编号:12619800 阅读:95 留言:0更新日期:2015-12-30 17:13
本发明专利技术公开了基于在电力安装中使用的滑轮机构,包括2个安装有滑轮的滑轮架,2个滑轮架均各自连接有一个承重杆,2个承重杆之间采用连接杆连接,其特征在于:还包括刹车装置,所述刹车装置包括刹车支架板,所述刹车支架板固定在2个承重杆或2个滑轮架支架,刹车支架板开有螺纹通孔,在螺纹通孔内设置有螺杆,在螺杆一端连接有摩擦刹车体,在螺杆另一端连接有手柄,其中2个滑轮悬挂在电力线上方,而摩擦刹车体位于电力线与刹车支架板之间的间隙处。发明专利技术的结构简单,成本低,可以定点刹车,利用上下的挤压造成本滑轮机构固定在特定的一点处,相比传统的挂钩设计而言,本发明专利技术操作方便,可以有效的定位,不会产生滑轮机构滑动的风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电力安装工具,具体涉及基于在电力安装中使用的滑轮机构
技术介绍
输配电线路是供电的大动脉,其供电可靠性直接关系到企业的生产及居民的生活用电,输配电线路的运行、维护质量及检修水平与人们的生活息息相关,因此,对输配电线路进行检修和维护尤为重要。在对输配电线路检修和维护时,若发现故障,操作人员一般通过一个挂设组件悬挂在输配电线路上进行线路维修。现有挂设组件包括一个挂在输配电线路上的挂钩,在挂钩上连接一吊绳,吊绳相对连接挂钩端的另一端系在操作人员身上。采用现有挂设组件进行作业时,因操作人员的身体不能得到很好的支承,作业时易疲劳,挂钩易在输配电线路上移位,这不便于作业人员在作业点进行操作。在现有技术中,公开号为CN 203589597的专利,公开了可以克服上述问题的技术方案,该技术方案是在挂设组件的两根立柱之间增加有扶手杆,同时在扶手杆上铰接有一个具备弯钩的限位杆,通过限位杆的弯钩来挂设在电力线上,在该技术方案中,其缺点是,该限位杆的弯钩仅仅能与电力线挂接,无法形成有效的定点固定,因此,该挂设组件依旧有滑动的风险。
技术实现思路
本专利技术所的目的在于提供基于在电力安装中使用的滑轮机构,解决滑轮机构在高空中随意滑动的问题。本专利技术的通过下述技术方案实现: 基于在电力安装中使用的滑轮机构,包括2个安装有滑轮的滑轮架,2个滑轮架均各自连接有一个承重杆,2个承重杆之间采用连接杆连接,其特征在于:还包括刹车装置,所述刹车装置包括刹车支架板,所述刹车支架板固定在2个承重杆或2个滑轮架支架,刹车支架板开有螺纹通孔,在螺纹通孔内设置有螺杆,在螺杆一端连接有摩擦刹车体,在螺杆另一端连接有手柄,其中2个滑轮悬挂在电力线上方,而摩擦刹车体位于电力线与刹车支架板之间的间隙处。本专利技术应用时,操作人员踩在连接杆上,再手握在承重杆上,,两个滑轮挂设在电力线上,当到达作业点时,操作人员只需手持手柄转动螺杆,通过螺杆的位移从而带动摩擦刹车体向着电力线方向移动,当摩擦刹车体与电力线弯曲接触后,在滑轮的下压作用力和螺杆的上压作用力下,可以紧固整个滑轮机构,利用摩擦刹车体作为刹车片从而起到定点刹车的目的,在需要滑动时,反向旋转手柄,让摩擦刹车体离开电力线即可,一般的,设计螺杆的位移量使得旋转手柄一百八十度后,可以达到摩擦刹车体与电力线接触时最佳,以免操作人员长时间操作手柄,造成操作人员疲劳。优选的,所述摩擦刹车体为橡胶球体,采用橡胶球体作为名称刹车体,利用曲面与线接触的时产生的接触为点接触,从而有效的减少接触面,可以有效的避免损伤电力线,。优选的,所述摩擦刹车体为橡胶圆板体,橡胶圆板体的圆周面面向电力线,采用橡胶圆板体作为名称刹车体,利用曲面与线接触的时产生的接触为点接触,从而有效的减少接触面,可以有效的避免损伤电力线。优选的,在操作时,操作人员腰部需要设置防护设备,因此,还包括腰部围杆,所述腰部围杆的两端分别与承重杆连接。 优选的,优选的,所述腰部围杆为圆弧形的杆件。优选的,优选的,所述腰部围杆为V形杆件。本专利技术与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:结构简单,成本低,可以定点刹车,利用上下的挤压造成本滑轮机构固定在特定的一点处,相比传统的挂钩设计而言,本专利技术操作方便,可以有效的定位,不会产生滑轮机构滑动的风险。【附图说明】附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本专利技术实施例的限定。图1为本专利技术摩擦刹车体未接触电力线时的结构示意图。图2为本专利技术摩擦刹车体接触电力线时的结构示意图。图中的附图标记分别表示为:1、滑轮架;2、滑轮;3、电力线;4、承重杆;5、摩擦刹车体;6、螺杆;7、手柄;8、连接杆;9、腰部围杆;10、刹车支架板。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本专利技术作进一步的详细说明,本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术,并不作为对本专利技术的限定。实施例1: 如图1和图2所示,基于在电力安装中使用的滑轮机构,包括2个安装有滑轮2的滑轮架1,2个滑轮架I均各自连接有一个承重杆4,2个承重杆4之间采用连接杆8连接,其特征在于:还包括刹车装置,所述刹车装置包括刹车支架板10,所述刹车支架板固定在2个承重杆或2个滑轮架支架,刹车支架板10开有螺纹通孔,在螺纹通孔内设置有螺杆6,在螺杆一端连接有摩擦刹车体5,在螺杆另一端连接有手柄7,其中2个滑轮悬挂在电力线3上方,而摩擦刹车体5位于电力线3与刹车支架板10之间的间隙处。本专利技术应用时,操作人员踩在连接杆8上,再手握在承重杆4上,,两个滑轮挂设在电力线上,当到达作业点时,操作人员只需手持手柄转动螺杆,通过螺杆的位移从而带动摩擦刹车体5向着电力线方向移动,当摩擦刹车体5与电力线弯曲接触后,在滑轮的下压作用力和螺杆的上压作用力下,可以紧固整个滑轮机构,利用摩擦刹车体5作为刹车片从而起到定点刹车的目的,在需要滑动时,反向旋转手柄,让摩擦刹车体5离开电力线即可,如图2所示,一般的,设计螺杆的位移量使得旋转手柄一百八十度后,可以达到摩擦刹车体5与电力线接触时最佳,以免操作人员长时间操作手柄,造成操作人员疲劳。优选的,所述摩擦刹车体为橡胶球体,采用橡胶球体作为名称刹车体,利用曲面与线接触的时产生的接触为点接触,从而有效的减少接触面,可以有效的避免损伤电力线,。优选的,所述摩擦刹车体为橡胶圆板体,橡胶圆板体的圆周面面向电力线,采用橡胶圆板体作为名称刹车体,利用曲面与线接触的时产生的接触为点接触,从而有效的减少接触面,可以有效的避免损伤电力线。优选的,在操作时,操作人员腰部需要设置防护设备,因此,还包括腰部围杆9,所述腰部围杆9的两端分别与承重杆连接。优选的,优选的,所述腰部围杆9为圆弧形的杆件。优选的,优选的,所述腰部围杆9为V形杆件。本专利技术与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:结构简单,成本低,可以定点刹车,利用上下的挤压造成本滑轮机构固定在特定的一点处,相比传统的挂钩设计而言,本专利技术操作方便,可以有效的定位,不会产生滑轮机构滑动的风险。以上所述仅为本专利技术的实施例,并非因此限制本专利技术的专利范围,凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的
,均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.基于在电力安装中使用的滑轮机构,包括2个安装有滑轮(2)的滑轮架(I),2个滑轮架(I)均各自连接有一个承重杆(4),2个承重杆(4)之间采用连接杆(8 )连接,其特征在于:还包括刹车装置,所述刹车装置包括刹车支架板(10),所述刹车支架板固定在2个承重杆或2个滑轮架支架,刹车支架板(10)开有螺纹通孔,在螺纹通孔内设置有螺杆(6),在螺杆一端连接有摩擦刹车体(5),在螺杆另一端连接有手柄(7),其中2个滑轮悬挂在电力线(3)上方,而摩擦刹车体(5)位于电力线(3)与刹车支架板(10)之间的间隙处。2.根据权利要求1所述的基于在电力安装中使用的滑轮机构,其特征在于:所述摩擦刹车体为橡胶球体。3.根据权利要求1所述的基于在电力安装中使用的滑轮机构,其特征在于:所述摩擦刹车体为橡胶圆板体。4.根据权利要求1所述的基于在电力安装中使用的滑轮机构,其特征在于:还包括本文档来自技高网
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【技术保护点】
基于在电力安装中使用的滑轮机构,包括2个安装有滑轮(2)的滑轮架(1),2个滑轮架(1)均各自连接有一个承重杆(4),2个承重杆(4)之间采用连接杆(8)连接,其特征在于:还包括刹车装置,所述刹车装置包括刹车支架板(10),所述刹车支架板固定在2个承重杆或2个滑轮架支架,刹车支架板(10)开有螺纹通孔,在螺纹通孔内设置有螺杆(6),在螺杆一端连接有摩擦刹车体(5),在螺杆另一端连接有手柄(7),其中2个滑轮悬挂在电力线(3)上方,而摩擦刹车体(5)位于电力线(3)与刹车支架板(10)之间的间隙处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:武绍模刘锎董斌谢宽邹云峰
申请(专利权)人:国网四川省电力公司成都供电公司国家电网公司
类型:发明
国别省市:四川;51

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