离合器盘制造技术

本发明专利技术涉及一种离合器盘，所述离合器盘包括：具有中央轴线(X)的毂(2)，该毂适于与从动轴转动地相固连，毂在其外周边上具有凸缘(12)；刚性环形的板壳(3)，该板壳与毂转动地相固连，并具有抵靠凸缘的内部部分(14)；以及具有抵靠凸缘的环形的内部部分(13)的支撑件(1)；板壳和支撑件布置在凸缘的两侧并且彼此相固连，以便将毂的凸缘相应地卡夹在支撑件的内部部分与板壳的内部部分之间，其中，支撑件弹性变形，使得支撑件具有截锥形弹性变形区域(13)，并施加使凸缘抵靠板壳的内部部分夹紧的弹力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于机动车辆的离合器装置的领域，特别是涉及离合器盘。离合器盘可以与适于将热机选择性地连接到变速器的离合器集成一体，以滤除因热机的非周期性而引起的振动。在变型中，在这种应用中，离合器盘可以与离合器的摩擦盘集成一体，或与液力变矩器集成一体。
技术介绍
在现有技术中，为了允许热机的如曲轴这样的主动轴与如变速器的输入轴这样的从动轴之间的连接，已知使用离合器装置。离合器装置具有摩擦盘，该摩擦盘具有毂，该毂用于与从动轴转动地相固连。这种安装应能补偿主动轴与从动轴之间不可避免的不对齐，该不对齐是造成噪音和磨损的原因。在现有技术中，作为实例，专利文献FR2808850提出一种刚性摩擦离合器，该摩擦离合器具有包含支承摩擦衬片的支撑盘的摩擦盘、与盘相固连的环形板壳、以及能够与从动轴转动地相固连且具有与板壳的内齿列相啮合的外齿列的毂。支撑盘通过截锥形边缘轴向地贴靠在毂的周边元件上，以便弹性地夹紧毂的周边元件，所述截锥形边缘是不连续的并由围绕转动轴线分布且彼此通过缝隙分开的多个斜爪构成。该截锥形边缘通过在盘的径向内部环形部分中切割出径向缝隙的第一步骤、以及随后通过向外弯曲由所述径向缝隙限定的爪的第二步骤形成。这些斜爪具有易损的缺点。此外，斜爪的制造是复杂的，这是因为斜爪的制造需要上述两个步骤。爪的弯曲步骤存在对于板壳的斜爪的弯曲角度需要较高精度以使该角度与毂的周边元件的角度一致的缺点。
技术实现思路
本专利技术尤其旨在通过提出一种坚固耐用且便于制造的摩擦盘来弥补前述缺陷。根据一实施方式，本专利技术涉及一种离合器盘，该离合器盘包括:具有中央轴线X的毂，该毂适于与从动轴转动地相固连，毂在其外周边上具有凸缘，刚性环形的板壳，该板壳与毂转动地相固连，并具有抵靠凸缘的内部部分，以及支撑件，该支撑件支承摩擦衬片，并具有抵靠凸缘的环形的内部部分，板壳和支撑件布置在凸缘的两侧，并通过多个固定构件彼此相抵靠固连，以使毂的凸缘相应地卡夹在支撑件的内部部分与板壳的内部部分之间，其中，支撑件通过凸缘在支撑件的内部部分上的连续支承而弹性变形，使得支撑件具有截锥形弹性变形区域，并施加使凸缘抵靠板壳的内部部分夹紧的弹力。因此，这种离合器盘坚固耐用，这是因为这种离合器盘不具有在离合器盘的径向内部环形部分中的径向缝隙切口。另外，这种离合器盘易于制造，这是因为离合器盘不需要在其用于抵靠凸缘的内部部分上预成型。实际上，当将支撑件装配在由板壳和毂形成的组件上时，支撑件的内部部分弹性变形成呈截锥形。根据其他有利的实施方式，这种离合器盘可以具有以下特征中的一个或多个:一支撑件在截锥形弹性变形区域内具有多个柔软用孔，每个柔软用孔径向地位于固定构件和毂的中央轴线X之间。这种特征尤其允许改善摩擦衬片的支撑件的挠性。一截锥形弹性变形区域具有在空间上连续的内周边。这种特征尤其允许使摩擦衬片的支撑件坚固耐用。一板壳具有通气孔。这种特征尤其允许改善摩擦盘的惯性及其热调节。一支撑件的柔软用孔与板壳的通气孔对齐。该特征尤其允许改善热调节。一毂通过金属粉末的烧结而制成。因此，毂尤其可以具有复杂的形状。一支撑件的内部部分止挡在凸缘的截锥形部分上，截锥形部分的圆锥半顶角大于或等于70°。毂的凸缘的这种形状尤其允许限制板壳和支撑件相对于毂的倾斜。圆锥半顶角的这个数值是有利的，这是因为这意味着在柔软用孔之间支撑件的截锥形弯曲角度较小。因此，在支撑件的内部部分上局部地施加的变形力受到限制。因此，支撑件的位于两个柔软用孔之间的材料受到有限的弹性变形，并且不会断裂。一支撑件由含0.65%至0.73%之间的碳的钢构成。一支撑件的厚度在0.7毫米至I毫米之间。该特征尤其允许使支撑件具有挠性。一板壳具有与沿着毂的凸缘边缘的毂的外齿列相配合的内齿列。该特征尤其允许使板壳和毂转动地相固连。该特征还允许使板壳止挡在毂上。—支撑件由两个渐进装置形成，在渐进装置中的每一个上安装有摩擦衬片。一支撑件由两个渐进装置和一个垫圈形成，在渐进装置中的每一个上安装有摩擦衬片，垫圈具有内部部分，毂的凸缘卡夹在垫圈与板壳各自的内部部分之间。根据一实施方式，本专利技术提出一种用于机动车辆的传动系统的组成件，所述组成件尤其是具有前述离合器盘的双飞轮减震器、液力变矩器或摩擦盘。根据一实施方式，本专利技术提出一种离合器盘的制造方法，该制造方法包括:提供具有中央轴线X的毂，该毂适于与从动轴转动地相固连，毂在其外周边上具有凸缘；提供刚性环形的板壳，该板壳适于与毂转动地相固连，并具有内部部分；以及提供支撑件，该支撑件支承摩擦衬片，并具有环形的内部部分，制造方法还包括:将板壳和支撑件布置在凸缘的两侧；通过多个固定构件使板壳和支撑件彼此相抵靠固连，所述固连通过凸缘的连续支承而使支撑件弹性变形，以使支撑件的预先平坦的区域变形成截锥形弹性变形区域的形式，并使支撑件施加使凸缘抵靠板壳的内部部分夹紧的弹力。本专利技术的另一个目的在于减小摩擦盘的惯性。本专利技术的另一个目的在于允许热调节。本专利技术的另一个目的在于使摩擦衬片的支撑件具有挠性。【附图说明】通过下面参照附图对仅作为说明而非限制地给出的本专利技术的多个【具体实施方式】的说明，本专利技术将得到更好的理解，本专利技术的其他目的、细节、特征和优点将更清楚地得到体现。附图中:.图1是离合器盘的分解图。.图2是图1所示的离合器盘的沿轴线I1-1I的局部半剖面图。?图3是图1所示的离合器盘的沿轴线II1-1II的局部半剖面图。.图4是图1所示的离合器盘的沿轴线I1-1I的半剖面图。.图5是离合器盘的毂的透视图。.图6是根据本专利技术的一变型的离合器盘的分解图。.图7是根据图6所示的变型的离合器盘的视图。.图8是图7所示的离合器盘的沿轴线IV-1V的半剖面图。【具体实施方式】在本说明书和权利要求书中，使用术语“外部”和“内部”以及“轴向”和“径向”方向来根据说明书中给出的定义标示离合器盘的元件。通常，“径向”方向正交于离合器盘的转动轴线X且由内向外远离所述轴线X地取向，其中转动轴线X确定“轴向”方向，“周向”方向正交于离合器盘的转动轴线X且正交于径向方向地取向。术语“外部”和“内部”被用于参照轴线X限定一个元件相对于另一个元件的相对位置，因此，相对于径向地位于周边的外部元件，接近轴线的元件被称为内部元件。此外，术语“后” AR和“前” AV被用于限定一个元件相对于另一个元件沿轴向方向的相对位置，用于布置在热机附近的元件由“后”来标示，用于布置在变速器附近的元件由“前”来标示。术语“径向地位于”指的是位于垂直于轴线X的平面上并与轴线X相距确定的径向距离。离合器盘用于布置在机动车辆的传动链中、位于爆燃式发动机和变速器之间。这种摩擦盘用于被安装成与变速器的输入轴转动地相固连，位于离合器的压板和反作用板之间并与内燃机的曲轴转动地相固连。当进行离合操作时，压板使摩擦盘抵靠反作用板夹紧，力矩因而从曲轴向变速器的输入轴传送。参考图1，示出了摩擦盘的分解图。图中示出了用于支承环形摩擦衬片4和5的支撑件I。该支撑件I呈盘状，该盘具有中央孔9，该中央孔允许支撑件穿在具有轴线X的毂2上。毂2具有环箍29，该环箍具有凸缘12，支撑件I的内部部分13轴向挡靠在该凸缘上。摩擦盘还包括环形板壳3。板壳3的内部部分14支承在凸缘12的另一个边部上。该内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器盘，所述离合器盘包括：－具有中央轴线X的毂(2)，所述毂适于与从动轴转动地相固连，毂(2)在其外周边上具有凸缘(12)，－刚性环形的板壳(3)，所述板壳与毂(2)转动地相固连，并具有抵靠凸缘(12)的内部部分(14)，以及－支撑件(1)，所述支撑件支承摩擦衬片(4，5)，并具有抵靠凸缘(12)的环形的内部部分(13)，板壳(3)和支撑件(1)布置在凸缘(12)的两侧，并通过多个固定构件(6)彼此相抵靠固连，以便将毂(2)的凸缘(12)相应地卡夹在支撑件的内部部分(13)与板壳的内部部分(14)之间，其中，支撑件(1)通过凸缘(12)在支撑件的内部部分(13)上的连续支承而弹性变形，使得支撑件具有截锥形弹性变形区域(13)，并施加使凸缘(12)抵靠板壳的内部部分(14)夹紧的弹力。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：O·马雷夏尔，
申请(专利权)人：VALEO离合器公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR