集装箱用可转动式绳环制造技术

一种集装箱用可转动式绳环，其安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中，该绳环包括一固定于该集装箱内部侧板的保持架及一可动环。该保持架包括一导向槽壁、一自该导向槽壁上端弯折延伸而出的可转动区壁、一自该导向槽壁延伸而出的止转部，该可转动区壁的下方具有一可转动区，该导向槽壁与该集装箱内部侧板之间形成一导向槽。该可动环套设于该可转动区壁，该可动环在该导向槽中上下移动且被该止转部阻挡，该可动环在该可转动区中旋转。该绳环用于捆扎货物。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱用的绳环，尤其涉及一种可以转动不占据集装箱内部空间的绳环。
技术介绍
集装箱在实际使用中，经常需要对货物进行捆扎固定，避免运输过程中货物在集装箱内移动、冲撞导致货物或集装箱损坏。目前集装箱内干货固定方式主要是用固定式绳环，这种捆扎固定方式基本可以满足大多干货运输的需要。但是，越来越多的运输商更希望加大集装箱的内部尺寸，从而提高运输的效率。要加大集装箱内部尺寸，减小侧板波深是最通用的方法之一。然而，减小侧板波深，使得固定式绳环的结构尺寸被迫缩小，以便可以藏匿于集装箱内部的侧板凹波里，不影响货物的装卸。如此，固定式绳环的强度问题及使用方便性就成了难点。为了在减小集装箱侧板波深的同时，绳环的强度又可以满足干货捆扎固定的需要，就需要提供一种新的绳环。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种可转动式绳环，安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑处，可以在减小侧板凹波深度以增大集装箱内空的同时，既不影响货物的装卸，绳环的强度又可以满足货物捆扎固定的需要。为了解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱用可转动式绳环，其安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中，该绳环包括一固定于该集装箱内部侧板的保持架及一可动环。该保持架包括一导向槽壁、一自该导向槽壁上端弯折延伸而出的可转动区壁、一自该导向槽壁延伸而出的止转部，该可转动区壁的下方具有一可转动区，该导向槽壁与该集装箱内部侧板之间形成一导向槽。该可动环套设于该可转动区壁，该可动环在该导向槽中上下移动且被该止转部阻挡，该可动环在该可转动区中旋转。本技术具有如下优点不使用该绳环时，可以将可动环竖直的搁放于保持架，从而保持在集装箱内部侧板凹波或凹坑中，占用空间小，不影响装卸货物，而且不用缩小该绳环的结构尺寸，不影响其强度。附图说明图1是本技术集装箱用可转动式绳环实施例的安装位置图；图2是本技术集装箱用可转动式绳环实施例的透视图；图3是图2所示集装箱用可转动式绳环实施例的主视图；图4是图2所示集装箱用可转动式绳环实施例的俯视图；图5是图2所示集装箱用可转动式绳环实施例的后视图；图6是图2所示集装箱用可转动式绳环实施例的保持架透视图；图7是图6所示集装箱用可转动式绳环实施例的保持架侧视图；图8是图2所示集装箱用可转动式绳环实施例的可动环透视图。具体实施方式请参阅图1至图8，一种集装箱用可转动式绳环，其安装于集装箱内部侧板100凹波里或其它凹坑中，此处标号102。该集装箱用可转动式绳环包括一固定于该集装箱内部侧板100的保持架1及一可动环，本实施例中该可动环是一中间设有一正方形穿孔60的正方形环6。该保持架1包括一导向槽壁10、一可转动区壁12、一止转部14及一固定壁20。该可转动区壁12自该导向槽壁10的上端处弯折延伸而出，该可转动区壁12呈二分之一圆弧形状，其下方形成一可转动区16。该止转部14自该导向槽壁10的左右两端延伸而出。该固定壁20自该可转动区壁12向下延伸而出，与该可转动区壁12、导向槽壁10形成一门形结构。该固定壁20固定于该集装箱内部侧板100上，其安装于集装箱内部侧板100凹波或凹坑中的方式可以是焊接、铆接、螺纹连接，也可以是该固定壁20从该侧板100一体成型。该导向槽壁10与固定壁20之间形成一导向槽18。该正方形环6套设在该可转动区壁12上，其中一环边装设于该导向槽18中。该止转部14阻挡该正方形环6的环边。该正方形环6可以在该导向槽18中上下移动。该正方形环6在该可转动区16中向远离集装箱内部侧板100方向旋转，从而可以进行捆扎工作。不使用该绳环时，可以将正方形环6放入保持架1，该止转部14保证其竖直的搁在该保持架1中，从而保持在集装箱内部侧板100凹波或凹坑中，不影响装卸货物。作为上述实施例的变化，本技术的保持架也可以不包括该固定壁，只包括上述实施例中的导向槽壁、可转动区壁、止转部。而该保持架直接固定于集装箱内部侧板100，其固定方式也可以是焊接、铆接、螺纹连接或者一体成型。该导向槽壁与该集装箱内部侧板之间形成一导向槽。该正方形环同样可以在该导向槽中上下移动，在该可转动区向远离集装箱内部侧板方向旋转。本技术中的可转动区壁也可以呈L形状、U形状或者椭圆形状，其下方形成可转动区，同样可以使可动环在该可转动区中旋转。而且可动环可以是如上述实施例中的封闭环，也可以是开式环。权利要求1.一种集装箱用可转动式绳环，其安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中，其特征在于，该绳环包括一固定于该集装箱内部侧板的保持架及一可动环；该保持架包括一导向槽壁、一自该导向槽壁上端弯折延伸而出的可转动区壁、一自该导向槽壁延伸而出的止转部，该可转动区壁的下方具有一可转动区，该导向槽壁与该集装箱内部侧板之间形成一导向槽；该可动环套设于该可转动区壁，该可动环在该导向槽中上下移动且被该止转部阻挡，该可动环在该可转动区中旋转。2.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于该保持架上自该可转动区壁向下延伸一固定壁，其固定于该集装箱内部侧板上。3.根据权利要求2所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于所述保持架的固定壁安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中的方式可以是焊接、铆接、螺纹连接，也可以是该固定壁与该侧板一体成型。4.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于该可转动区壁呈二分之一圆弧形状。5.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于该可转动区壁呈L形状。6.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于该可转动区壁呈U形状。7.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于该可转动区壁呈椭圆形状。8.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于该可动环是一中间设有一正方形穿孔的正方形环，其中一环边装设于该导向槽中。9.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于所述保持架安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中的方式可以是焊接、铆接、螺纹连接。10.根据权利要求1所述集装箱用可转动式绳环，其特征在于所述可动环可以是封闭环，也可以是开式环。专利摘要一种集装箱用可转动式绳环，其安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中，该绳环包括一固定于该集装箱内部侧板的保持架及一可动环。该保持架包括一导向槽壁、一自该导向槽壁上端弯折延伸而出的可转动区壁、一自该导向槽壁延伸而出的止转部，该可转动区壁的下方具有一可转动区，该导向槽壁与该集装箱内部侧板之间形成一导向槽。该可动环套设于该可转动区壁，该可动环在该导向槽中上下移动且被该止转部阻挡，该可动环在该可转动区中旋转。该绳环用于捆扎货物。文档编号B65D90/00GK2721570SQ20042007391公开日2005年8月31日 申请日期2004年6月25日 优先权日2004年6月25日专利技术者何建军, 袁洪伟 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱用可转动式绳环，其安装于集装箱内部侧板凹波里或其它凹坑中，其特征在于，该绳环包括一固定于该集装箱内部侧板的保持架及一可动环；该保持架包括一导向槽壁、一自该导向槽壁上端弯折延伸而出的可转动区壁、一自该导向槽壁延伸而出的止转部 ，该可转动区壁的下方具有一可转动区，该导向槽壁与该集装箱内部侧板之间形成一导向槽；该可动环套设于该可转动区壁，该可动环在该导向槽中上下移动且被该止转部阻挡，该可动环在该可转动区中旋转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何建军，袁洪伟，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]