一种方向盘保险擦扣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，尤其是一种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面；所述胸扣活动连接在驾驶员胸腹部外面，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面，与所述盘扣摩擦接触面相对应；当驾驶员刻意将所述胸扣与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。本实用新型专利技术提供一种方向盘保险擦扣，通过设置在方向盘上的盘扣和安装在驾驶员胸腹部的胸扣挤压，暂时控制方向盘，解决了驾驶员有时不得不双手离开方向盘时的后顾之忧，减少驾驶事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，尤其是一种方向盘保险擦扣。
技术介绍
驾驶员在驾驶行进中的机车时，避免不了手有必须离开方向盘的时候。一旦驾驶员的手离开方向盘，方向盘瞬间会失去控制，可能发生事故，尤其是在速度较快或者路面较差的情况下。目前市场上还没有发现利用驾驶员胸腹部暂时控制方向盘的产品或技术，而实际生活中，许多驾驶员正为这一问题而苦恼。
技术实现思路
为解决驾驶员利用胸腹部暂时控制方向盘的技术问题，本技术提供一种方向盘保险擦扣，通过设置在方向盘上的盘扣和安装在驾驶员胸腹部的胸扣挤压，暂时控制方向盘，解决了驾驶员有时不得不双手离开方向盘时的后顾之忧，减少驾驶事故的发生。本技术是这样实现的:—种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面；所述胸扣活动连接在驾驶员胸腹部外面，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面，与所述盘扣摩擦接触面相对应；当驾驶员刻意将所述胸扣与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。本技术的方向盘保险擦扣，所述盘扣摩擦接触面的宽度为1-3厘米，所述胸扣的摩擦接触面的长宽分别为3-5厘米和2-3厘米。胸扣摩擦面的宽度适当宽于盘扣摩擦面的宽度便于操作。本技术的方向盘保险擦扣，所述盘扣摩擦接触面和/或胸扣摩擦接触面的的摩擦接触面为多柱头橡胶板或者齿带状橡胶板。这样，在驾驶员利用胸腹部挤压方向盘时，两个摩擦接触面咬合，增加摩擦力，提高操控效率。本技术的方向盘保险擦扣，所述盘扣摩擦接触面和/或胸扣摩擦接触面为多柱头乳胶板或者齿带状乳胶板。使用乳胶更为卫生安全。本技术的方向盘保险擦扣，所述盘扣上至少设置一个加强摩擦点，其中一个设置在车辆直行时方向盘正对驾驶员胸腹部的位置；所述加强摩擦点上涂布的橡胶或者乳胶增粗增厚，宽度为保险带宽度的1-2倍。驾驶员通常在直行时才会双手离开方向盘，因此在方向盘上设置加强摩擦点，能够有效应对大多数情况下双手离开方向盘时操控方向盘的问题，提高操控精准度。本技术的方向盘保险擦扣，所述胸扣通过弹簧夹固定在驾驶员外衣的胸腹部或者通过内外隔衣相吸的磁片固定在驾驶员外衣的胸腹部，活动固定在驾驶员外衣上，使用方便。本技术的方向盘保险擦扣，所述胸扣设置在驾驶员系好保险带时，保险带外面靠近驾驶员胸腹部的位置，免除专门携带和佩挂胸扣的麻烦，可直接随车配置，更加实用、简便。本技术的方向盘保险擦扣，所述胸扣通过弹簧夹固定在保险带外面靠近驾驶员胸腹部的位置，不用佩挂在驾驶员外衣上，使用后随保险带放置，下次使用不需专门佩载。本技术的方向盘保险擦扣，所述胸扣的摩擦接触面为与所述盘扣的环形摩擦接触面相对应的弧面形状。采用弧面状接触面，更吻合，摩擦力更大，操控效果更好。【附图说明】图1:盘扣示意图。图1中:1一方向盘，11—盘扣摩擦接触面，12—加强摩擦点。图2:胸扣示意图。图2中:2—胸扣，21—胸扣摩擦接触面，22—胸扣弹簧夹，23—胸扣夹脚。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步说明。实施例1:—种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣2，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面11，所述盘扣摩擦接触面为多柱头橡胶板，宽度为2厘米；所述胸扣2通过弹簧夹22固定在驾驶员外衣的胸腹部，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面21，与所述盘扣摩擦接触面11相对应；所述胸扣的摩擦接触面21为多柱头橡胶板，长宽分别为5厘米和3厘米；当驾驶员刻意将所述胸扣2与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。实施例2:—种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣2，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面11，所述盘扣摩擦接触面为齿带状乳胶板，宽度为3厘米；所述胸扣2通过弹簧夹22固定在驾驶员外衣的胸腹部，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面21，与所述盘扣摩擦接触面11相对应；所述胸扣的摩擦接触面21为齿带状乳胶板，长宽分别为5厘米和3厘米；当驾驶员刻意将所述胸扣2与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。实施例3:—种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣2，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面11，所述盘扣摩擦接触面为多柱头橡胶板，宽度为2厘米；所述盘扣上还设置一个长宽分别为5厘米和3厘米、柱头较粗大的加强摩擦点，设置在车辆直行时方向盘正对驾驶员胸腹部的位置；所述胸扣2通过内外隔衣相吸的磁片固定在驾驶员外衣的胸腹部，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面21，与所述盘扣摩擦接触面11相对应；所述胸扣的摩擦接触面21为多柱头橡胶板，长宽分别为5厘米和3厘米；当驾驶员刻意将所述胸扣2与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。实施例4:—种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣2，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面11，所述盘扣摩擦接触面为多柱头橡胶板，宽度为2厘米；所述胸扣2设置在驾驶员系好保险带时保险带外面靠近驾驶员胸腹部的位置，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面21，与所述盘扣摩擦接触面11相对应；所述胸扣的摩擦接触面21为多柱头橡胶板，长宽分别为5厘米和3厘米；当驾驶员刻意将所述胸扣2与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。实施例5:—种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣2，所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面11，所述盘扣摩擦接触面为齿带状乳胶板，宽度为3厘米；所述胸扣2通过弹簧夹固定在驾驶员外衣的胸腹部，并在靠近方向盘一侧设有弧形胸扣摩擦接触面21，与所述盘扣摩擦接触面11相吻合；所述胸扣的摩擦接触面21为齿带状乳胶板，长宽分别为5厘米和3厘米；当驾驶员刻意将所述胸扣2与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。【主权项】1.一种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣，其特征在于所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面；所述胸扣活动连接在驾驶员胸腹部外面，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面，与所述盘扣摩擦接触面相对应；当驾驶员刻意将所述胸扣与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。2.如权利要求1所述的方向盘保险擦扣，其特征在于，所述盘扣摩擦接触面的宽度为1-3厘米，所述胸扣摩擦接触面的长宽分别为3-5厘米和2-3厘米。3.如权利要求1所述的方向盘保险擦扣，其特征在于，所述盘扣和/或胸扣的摩擦接触面为多柱头橡胶板或者齿带状橡胶板。4.如权利要求1所述的方向盘保险擦扣，其特征在于，所述盘扣和/或胸扣的摩擦接触面为多柱头乳胶板或者齿带状乳胶板。5.如权利要求1所述的方向盘保险擦扣，其特征在于，所述盘扣上至少设置一个加强摩擦点，其中一个设置在车辆直行时方向盘正对驾驶员胸腹部的位置；所述加强摩擦点上涂布的摩擦介质增粗增厚，宽度为保险带宽度的1-2倍。6.如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘保险擦扣，包括盘扣和胸扣，其特征在于所述盘扣设置在贴近驾驶员的方向盘外缘，在方向盘或者方向盘套的外边缘设置环形盘扣摩擦接触面；所述胸扣活动连接在驾驶员胸腹部外面，并在靠近方向盘一侧设有胸扣摩擦接触面，与所述盘扣摩擦接触面相对应；当驾驶员刻意将所述胸扣与盘扣密接并挤压时，通过驾驶员的胸腹部固定或者适当转动控制方向盘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王清平，
申请(专利权)人：王清平，
类型：新型
国别省市：安徽;34