气缸体缸孔止口深度检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸体缸孔止口深度检具。该气缸体缸孔止口深度检具包括：测量组件，其包括：紧帽、弹簧、手柄焊接件、测头轴、锁紧螺钉、测量套和百分表，所述测头轴包括：顶头段、测量套导向段和测量体，所述顶头段的顶端与百分表的测杆头抵接，并用于穿设弹簧；所述测量体具有前端导向锥面和圆环体测量面；所述测量套具有轴向的测头轴腔，所述测头轴通过其测量套导向段能够轴向移动的穿设在该测头轴腔内，校对件，其为圆环状。该气缸体缸孔止口深度检具通过设计有一个前端带有导向锥面的测头轴，测量时使该检具和被测气缸体缸孔止口轴线快速对中(定心)，减少了测量时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机制造中气缸体产品几何特性项目检测领域，特别涉及一种气缸体缸孔止口深度检具。
技术介绍
内燃机气缸体产品几何特性项目检测，凡是涉及涉及气缸体缸孔止口深度项目的检测，一般可以采用通用三座标机测量或缸孔止口深度通用测量检具(即通用深度检具)测量。两者测量时间较长，并且采用点状测头，因气缸体缸孔止口法兰面为圆环状平面，并且产品图样要求加工控制必须遵守包容原则，上述两种测量方案不完全符合包容原则的要求，测量结果有一定争议(通常作法还需要再检测止口法兰面的平面贴合面积才能进行客观评价)。这种矛盾的存在，不利于质量控制，必须重新专利技术和设计一种气缸体缸孔止口深度检具。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的气缸体缸孔止口深度检具，该气缸体缸孔止口深度检具通过设计有一个前端带有导向锥面的测头轴，测量时使该检具和被测气缸体缸孔止口轴线快速对中(定心)，减少了测量时间。该测头轴采用平面圆环体测量面，测量面完全复盖被测气缸体缸孔止口有效面积，这样的结构使基准面和测量面所构成的两理想面符合图样上所要求的包容原则，测量结果重复性好，测量结果准确、争议少。另夕卜，通过配备一个校对件，测量前先用校对件将测量组件的百分表置零位，测量过程读数时只需注意百分表指针与零位的偏离值即可，测量读数快速。为实现上述目的，根据本技术提供了一种气缸体缸孔止口深度检具，包括:测量组件，其包括:紧帽、弹簧、手柄焊接件、测头轴、锁紧螺钉、测量套和百分表，所述紧帽的轴向内腔包括:位于上部的百分表测杆穿孔、位于中部的测头轴让位孔和弹簧止挡槽，所述该百分表穿设在百分表测杆穿孔内，所述手柄焊接件安装在紧帽的外周相对侧；所述测头轴包括:顶头段、测量套导向段和测量体，所述顶头段的顶端与百分表的测杆头抵接，并用于穿设弹簧；所述弹簧的一端抵接紧帽的弹簧止挡槽，另一端抵接顶头段与测量套导向段相交阶梯面；所述测量体具有前端导向锥面和圆环体测量面；所述测量套具有轴向的测头轴腔，所述测头轴通过其测量套导向段能够轴向移动的穿设在该测头轴腔内，所述测量套的顶端与紧帽连接，所述测量套的底端具有缸孔顶端定位面；以及校对件，其为圆环状，用于测量前将气缸体缸孔止口深度检具的测量组件的百分表置零位。优选地，上述技术方案中，百分表测杆穿孔内还设置有衬套，所述百分表穿设在衬套内，并通过紧定螺钉由侧面锁紧。优选地，上述技术方案中，手柄焊接件为一对，分别安装在所述紧帽的外周相对侧。优选地，上述技术方案中，手柄焊接件包括:固定块和焊接固定在该固定块外侧的把手。优选地，上述技术方案中，把手为三角形。优选地，上述技术方案中，测头轴能够轴向移动的穿设在该测量套的测头轴腔内，并通过锁紧螺钉由两侧锁紧限位。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:该气缸体缸孔止口深度检具通过设计有一个前端带有导向锥面的测头轴，测量时使该检具和被测气缸体缸孔止口轴线快速对中(定心)，减少了测量时间。该测头轴采用平面圆环体测量面，测量面完全复盖被测气缸体缸孔止口有效面积，这样的结构使基准面和测量面所构成的两理想面符合图样上所要求的包容原则，测量结果重复性好，测量结果准确、争议少。另外，通过配备一个校对件，测量前先用校对件将测量组件的百分表置零位，测量过程读数时只需注意百分表指针与零位的偏离值即可，测量读数快速。【附图说明】图1是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的主视结构示意图。图2是图1的A-A方向的剖视结构示意图。图3是图1的B-B方向的剖视结构示意图。图4是图2的Q向结构示意图。图5是图4的C-C方向的剖视结构示意图。图6是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的紧帽立体结构示意图。图7是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的紧帽剖视结构示意图。图8是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的手柄焊接件主视结构示意图。图9是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的手柄焊接件俯视结构示意图。图10是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的测头轴立体结构示意图。图11是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的测头轴主视结构示意图。图12是图11的D-D方向的剖视结构示意图。图13是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的测量套立体结构示意图。图14是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的测量套剖视结构示意图。图15是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的校对件结构示意图。图16是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的校对件使用状态结构示意图。图17是本技术的气缸体缸孔止口深度检具的使用状态结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图17所示，根据本技术【具体实施方式】的气缸体缸孔止口深度检具的具体结构包括:测量组件和校对件，该测量组件具有一个前端带有导向锥面的测头轴，测量时使该测头轴和被测气缸体缸孔止口轴线快速对中(定心)，减少了测量时间。该测头轴采用平面圆环体测量面，测量面完全复盖被测气缸体缸孔止口有效面积，这样的结构使基准面和测量面所构成的两理想面符合图样上所要求的包容原则，测量结果重复性好，测量结果准确、争议少。另外，通过配备一个校对件，测量前先用校对件将测量组件的百分表置零位，测量过程读数时只需注意百分表指针与零位的偏离值即可，测量读数快速。具体来讲，如图1至图14所示，测量组件包括:紧帽1、衬套2、紧定螺钉3、弹簧4、手柄焊接件5、测头轴6、锁紧螺钉7、测量套8和百分表9。其中，如图6和图7所示，紧帽I用于安装百分表9和手柄焊接件5，其轴向内腔包括:位于上部的百分表测杆穿孔当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸体缸孔止口深度检具，其特征在于，包括：测量组件，其包括：紧帽、弹簧、手柄焊接件、测头轴、锁紧螺钉、测量套和百分表，所述紧帽的轴向内腔包括：位于上部的百分表测杆穿孔、位于中部的测头轴让位孔和弹簧止挡槽，所述该百分表穿设在百分表测杆穿孔内，所述手柄焊接件安装在紧帽的外周相对侧；所述测头轴包括：顶头段、测量套导向段和测量体，所述顶头段的顶端与百分表的测杆头抵接，并用于穿设弹簧；所述弹簧的一端抵接紧帽的弹簧止挡槽，另一端抵接顶头段与测量套导向段相交阶梯面；所述测量体具有前端导向锥面和圆环体测量面；所述测量套具有轴向的测头轴腔，所述测头轴通过其测量套导向段能够轴向移动的穿设在该测头轴腔内，所述测量套的顶端与紧帽连接，所述测量套的底端具有缸孔顶端定位面；以及校对件，其为圆环状，用于测量前将气缸体缸孔止口深度检具的测量组件的百分表置零位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁振杰，林超，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45