钢管束油漆工装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢管束油漆工装台，包括可在油漆场区地面移动的底座，两个底座之间的区域形成夹持待油漆的钢管束构件；底座上安装有立柱，立柱的上端设置有用于架空支撑待油漆的钢管束构件并且头部可插入待油漆的钢管束构件的空腔内的主轴，主轴可沿自身轴线前后移动。本实用新型专利技术将待油漆的钢管束构件吊至两预先让开空间的底座之间，启动行走电机使两底座从两端向钢管束构件靠拢，待两主轴头部基本与构件端部接触时停止移动，手动转动驱动机构使主轴沿轴线向前伸出，两主轴的头部可靠地插入钢管束的某一U型钢管的空腔内，操纵起重设备，将钢管束构件下降，使主轴全部承担钢管束构件重量后，松开移动起重设备吊具，完成钢管束构件的上料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢管束油漆工装台。
技术介绍
钢管束构件是一种新型钢结构墙体构件，主要有I型、L型与T型三种形式，具体结构见图1所示，一般是由多个U型钢管加端部封板拼接构成。钢管束构件加工的最后一道工序是构件表面涂漆，由于钢管束构件具有外形尺寸大、构件钢板薄易变形等特点，要求在油漆时尽可能一次性吊装构件完成全部构件表面的涂装，避免因多次吊装翻转构件产生碰撞或拉伸变形。钢管束的外形规格范围为:长度范围约为4000— 12000mm，高度范围约为630— 2100mm，宽度范围约为630—2100mm，钢管壁厚约为4一8mm。钢管束的表面油漆工序，原先采用将构件摆放在落地支撑架上进行，这种方法的缺点是必须借助起重设备，将构件反复翻转几次，才能完成构件各表面的涂装工作。这道工序存在着劳动强度大、生产效率低、构件易产生碰撞或拉伸变形等问题。
技术实现思路
为了克服现有钢管束构件表面油漆过程中存在的劳动强度大、生产效率低、构件易产生碰撞或拉伸变形等的问题，本技术提供一种可实现一次性吊装即可完成构件全部表面的油漆涂装工作、在保证产品质量与生产效率的同时减轻生产人员的劳动强度的钢管束油漆工装台。本技术采用的技术方案是:钢管束油漆工装台，其特征在于:包括可在油漆场区地面移动的底座，两个所述的底座之间的区域形成夹持待油漆的钢管束构件；所述的底座上安装有立柱，所述的立柱的上端设置有用于架空支撑待油漆的钢管束构件并且头部可插入待油漆的钢管束构件的空腔内的主轴，所述的主轴可沿自身轴线前后移动。所述的主轴与用于手动驱动主轴前后移动的驱动机构连接。所述的驱动机构包括手轮、驱动轴以及齿轮齿条副，所述的手轮安装在驱动轴的一端，所述的驱动轴的另一端与所述的齿轮齿条副的齿轮相啮合，所述的齿轮齿条副的齿条与主轴连接。所述的底座的底部安装有车轮，所述的油漆场区地面设置有与车轮相配合的导轨，所述的车轮与一行走电机驱动连接。所述的主轴通过轴承可转动地安装主轴外套内，所述的主轴外套安装在主轴箱体内，所述的主轴箱体安装在立柱上端。本技术中的钢管束油漆工装台，对各部件的主要技术要求如下:(I)主轴:用于架空支撑待油漆的钢管束构件，主轴部件可沿自身轴线前后手动移动，实现短距离调整，目的是为了能够安全可靠地吊挂构件。(2)主轴外套:用于支撑主轴，通过轴承，与主轴合成为一体，共同起到支撑吊挂构件的作用。(3)主轴箱体:作为主轴基础件，用于安装及支撑主轴外套，实现对主轴径向固定并承受构件载荷。(4)轴承:用于支撑主轴，使主轴能够在轴外套中自由转动，以适应构件因外形不对称而产生的偏转。(5)驱动机构:由手轮、驱动轴、齿轮齿条副组成，用于手动驱动主轴的轴线方向的前后移动。(6)立柱:作为基础固定件，用于支撑安装主轴箱体，共同承担工作负载。(7)行走电机:用于驱动小车车轮，沿导轨前后大距离移动，适应吊挂不同长度构件的要求。(8)底座:作为工装基础，用于安装及支撑其它部件，构成整体工装。(9)车轮:安装在底座底部，用于支撑整体工装机构，实现沿导轨行走要求。(10)导轨:安装在油漆场区地面上，用于支撑油漆工装台，实现工装台沿导轨行走的要求。钢管束油漆工装台的生产工艺过程如下:1、钢管束吊装与上料:操作人员用起重设备，将待油漆的钢管束构件吊至两预先让开空间的底座之间，然后启动工装台的行走电机，使两底座从两端向吊挂着的钢管束构件靠拢，待两主轴的头部基本与钢管束构件的端部接触时停止移动，然后手动转动驱动机构，使主轴沿轴线向前伸出，两主轴头部可靠地插入钢管束的某一 U型钢管的空腔内，操纵起重设备，将钢管束构件下降，使主轴全部承担钢管束构件重量后，松开移动起重设备吊具，完成钢管束构件的上料。2、钢管束构件油漆:待钢管束构件由工装台悬空吊挂支撑后，即可进行钢管束各面的油漆工作，并且只一次吊装就可以完成全部涂装。3、钢管束构件下料:待钢管束构件表面油漆完毕且养护好后，操作人员使用起重设备，重新将钢管束构件从工装台的主轴的头部吊起，并放置到构件堆放区域，准备下一构件的涂装。本技术的有益效果体现在:可实现一次性吊装即可完成构件全部表面的油漆涂装工作，在保证产品质量与生产效率的同时减轻了生产人员的劳动强度。【附图说明】图1是本技术整体结构示意图。图2是图1的侧视图。图3是图1的俯视图。图4a是本技术I型钢管束构件悬空吊挂状态图。图4b是本技术L型钢管束构件悬空吊挂状态图。图4c是本技术T型钢管束构件悬空吊挂状态图。【具体实施方式】参照图1至图4c，钢管束油漆工装台，包括可在油漆场区地面移动的底座8，两个所述的底座8之间的区域形成夹持待油漆的钢管束构件；所述的底座8上安装有立柱6，所述的立柱6的上端设置有用于架空支撑待油漆的钢管束构件并且头部可插入待油漆的钢管束构件的空腔内的主轴I，所述的主轴I可沿自身轴线前后移动。所述的主轴I与用于手动驱动主轴前后移动的驱动机构5连接。所述的驱动机构5包括手轮、驱动轴以及齿轮齿条副，所述的手轮安装在驱动轴的一端，所述的驱动轴的另一端与所述的齿轮齿条副的齿轮相啮合，所述的齿轮齿条副的齿条与主轴I连接。所述的底座8的底部安装有车轮9，所述的油漆场区地面设置有与车轮9相配合的导轨10，所述的车轮9与一行走电机7驱动连接。所述的主轴I通过轴承4可转动地安装主轴外套2内，所述的主轴外套2安装在主轴箱体3内，所述的主轴箱体3安装在立柱6上端。钢管束油漆工装台的生产工艺过程如下:1、钢管束吊装与上料:操作人员用起重设备，将待油漆的钢管束构件吊至两预先让开空间的底座之间，然后启动工装台的行走电机，使两底座从两端向吊挂着的钢管束构件靠拢，待两主轴的头部基本与钢管束构件的端部接触时停止移动，然后手动转动驱动机构，使主轴沿轴线向前伸出，两主轴头部可靠地插入钢管束的某一 U型钢管的空腔内，操纵起重设备，将钢管束构件下降，使主轴全部承担钢管束构件重量后，松开移动起重设备吊具，完成钢管束构件的上料。2、钢管束构件油漆:待钢管束构件由工装台悬空吊挂支撑后，即可进行钢管束各面的油漆工作，并且只一次吊装就可以完成全部涂装。3、钢管束构件下料:待钢管束构件表面油漆完毕且养护好后，操作人员使用起重设备，重新将钢管束构件从工装台的主轴的头部吊起，并放置到构件堆放区域，准备下一构件的涂装。本说明书实施例所述的内容仅仅是对专利技术构思的实现形式的列举，本技术的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本技术的保护范围也及于本领域技术人员根据本技术构思所能够想到的等同技术手段。【主权项】1.钢管束油漆工装台，其特征在于:包括可在油漆场区地面移动的底座，两个所述的底座之间的区域形成夹持待油漆的钢管束构件；所述的底座上安装有立柱，所述的立柱的上端设置有用于架空支撑待油漆的钢管束构件并且头部可插入待油漆的钢管束构件的空腔内的主轴，所述的主轴可沿自身轴线前后移动。2.如权利要求1所述的钢管束油漆工装台，其特征在于:所述的主轴与用于手动驱动主轴如后移动的驱动机构连接。3.如权利要求2所述的钢管束油漆工装台，其特征在于:所述的驱动机构包括手轮、驱动轴以及齿轮齿条副，所述的手轮安装在驱动轴的一端，所述的驱动轴的另一端与所述的齿轮齿条副的齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢管束油漆工装台，其特征在于：包括可在油漆场区地面移动的底座，两个所述的底座之间的区域形成夹持待油漆的钢管束构件；所述的底座上安装有立柱，所述的立柱的上端设置有用于架空支撑待油漆的钢管束构件并且头部可插入待油漆的钢管束构件的空腔内的主轴，所述的主轴可沿自身轴线前后移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宝英，程凯，
申请(专利权)人：杭萧钢构股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33