一种制动快速可靠的安全型电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动快速可靠的安全型电梯，它包括轿厢（1），轿厢（1）上设置有双向安全钳（2）；双向安全钳（2）的侧面设置有调节座（3），调节座（3）的上、下端部均通过螺纹孔连接有调节螺钉（4）；所述双向安全钳（2）包括安装座（21），安装座（21）内设置有2个固定块（22）；固定块（22）上通过人字形斜坡（23）连接有双向制动块（24），双向制动块（24）上通过凸台（25）连接有上联动片（26）和下联动片（27），上联动片（26）和下联动片（27）的两端均连接有双向液压缸（29），双向液压缸（29）上连接有输油管（210）。本实用新型专利技术不仅能够提高制动速度和制动效果，方便安装，还具有制动可靠性高和安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全型电梯，特别是一种制动快速可靠的安全型电梯。
技术介绍
现有的电梯中，为了防止电梯上行或下行速度过快而出现安全事故，一般会在电梯中安装电梯安全钳来制动。现有电梯中的电梯安全钳一般采用渐进式安全钳结构，通常与限速器配套使用；当电梯超速运行时，限速器制止转动，通过钢丝绳拉动安全钳提拉机构，再通过安全钳提拉机构拉动渐进式安全钳中的制动楔块移动，制动楔块渐进式夹紧导轨，从而实现电梯的制停。但是，这种电梯制动时需要经过多级传动，制动速度较慢，且任何一个传动环节出错就会导致安全钳失灵，制动可靠性较低，安全性不理想。同时，当电梯运行方向与制动楔块渐进式夹紧时的移动方向相同时，在制动中导轨对制动楔块的摩擦力方向与制动楔块渐进式夹紧时的移动方向相反，容易导致制动力不足，制动效果不理想，使电梯的制动可靠性较低，安全性不理想。因此，现有的电梯存在着制动速度较慢、制动效果不理想、制动可靠性较低和安全性不理想的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种制动快速可靠的安全型电梯。本技术不仅能够提尚制动速度和制动效果，还具有制动可靠性尚和安全性尚的优点。本技术的技术方案:一种制动快速可靠的安全型电梯，包括轿厢，轿厢上设置有双向安全钳；双向安全钳的侧面设置有调节座，调节座的上端部和下端部均通过螺纹孔连接有调节螺钉；所述双向安全钳包括安装座，安装座内对称设置有2个固定块；每个固定块上均通过人字形斜坡连接有双向制动块，双向制动块的顶部和底部通过凸台分别连接有上联动片和下联动片，上联动片和下联动片上对应凸台的位置均设有腰型孔；上联动片和下联动片的两端均连接有双向液压缸，每个双向液压缸的上端部和下端部均连接有输油管。前述的一种制动快速可靠的安全型电梯中，所述调节螺钉一端与安装座接触连接。前述的一种制动快速可靠的安全型电梯中，所述双向液压缸包括缸筒，缸筒内设置有活塞，活塞中部连接有活塞杆，活塞杆的两端分别连接上联动片和下联动片。前述的一种制动快速可靠的安全型电梯中，所述上联动片和下联动片均同时连接2个双向制动块，双向制动块的一侧设有人字形侧面。前述的一种制动快速可靠的安全型电梯中，所述双向液压缸的侧面与安装座固定连接，双向液压缸上通过输油管连接有液压栗。与现有技术相比，本技术改进了现有的电梯结构，通过设置双向安全钳来进行电梯制动，通过设置双向液压缸、上联动片和下联动片，控制2个双向制动块沿着人字形斜坡向上或向下同步移动，省去了限速器和安全钳提拉机构的传动和安装，不仅提高了制动速度，而且提高了制动可靠性、安全性和制动力，还方便了安装。同时，双向安全钳中的固定块、人字形斜坡和双向制动块实现了双向的渐进式制动，使制动时摩擦力的方向始终和双向制动块的移动方向相同，进一步提尚了制动力、制动效果和制动可靠性，进一步提尚了安全性。因此，本技术不仅能够提高制动速度和制动效果，方便安装，还具有制动可靠性高和安全性高的优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是双向安全钳的后视图；图3是双向液压缸的结构示意图。附图中的标记为:1-轿厢，2-双向安全钳，3-调节座，4-调节螺钉，21-安装座，22-固定块，23-人字形斜坡，24-双向制动块，25-凸台，26-上联动片，27-下联动片，28-腰型孔，29-双向液压缸，210-输油管，291-缸筒，292-活塞，293-活塞杆。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种制动快速可靠的安全型电梯，构成如图1、2、3所示，包括轿厢1，轿厢I上设置有双向安全钳2 ;双向安全钳2的侧面设置有调节座3，调节座3的上端部和下端部均通过螺纹孔连接有调节螺钉4 ;所述双向安全钳2包括安装座21，安装座21内对称设置有2个固定块22 ;每个固定块22上均通过人字形斜坡23连接有双向制动块24，双向制动块24的顶部和底部通过凸台25分别连接有上联动片26和下联动片27，上联动片26和下联动片27上对应凸台25的位置均设有腰型孔28 ;上联动片26和下联动片27的两端均连接有双向液压缸29，每个双向液压缸29的上端部和下端部均连接有输油管210。所述调节螺钉4 一端与安装座21接触连接。所述双向液压缸29包括缸筒291，缸筒291内设置有活塞292，活塞292中部连接有活塞杆293，活塞杆293的两端分别连接上联动片26和下联动片27。所述上联动片26和下联动片27均同时连接2个双向制动块24，双向制动块24的一侧设有人字形侧面。所述双向液压缸29的侧面与安装座21固定连接，双向液压缸29上通过输油管210连接有液压栗。安装时，通过螺钉将双向安全钳2固定在轿厢I的外侧上，在通过转动调节螺钉4，使调节螺钉4相对调节座3左右移动，从而对双向安全钳2进行微调，确保双向安全钳2的安装垂直度和调节双向安全钳2相对导轨的位置，初步提高制动效果和制动可靠性。使用时，通过输油管210将液压栗与双向液压缸29连接，当电梯上行中需要制动时，液压栗通过位于双向液压缸29上端部的输油管210向缸筒291内压入液压油，液压油推动活塞292向下移动，活塞292带动活塞杆293向下移动，活塞杆293带动上联动片26和下联动片27向下移动，上联动片26和下联动片27通过腰型孔28和凸台25同时带动22个双向制动块24向下移动；2个双向制动块24在同时在2个固定块22的人字形斜坡23上滑动，并在2个固定块22的作用下向中间靠拢，然后夹紧导轨，实现渐进式制动，并且在液压的推动力较大，能够提高制动力和制动可靠性；在制动时，由于导轨相对电梯向下移动，所以导轨对双向制动块24产生一个向下的摩擦力，与双向制动块24的制动方向一致，能够进一步提高制动力和制动可靠性。当电梯下行中需要制动时，液压栗通过位于双向液压缸29下端部的输油管210向缸筒291内压入液压油，液压油推动活塞292向上移动，活塞292带动活塞杆293向上移动，活塞杆293带动上联动片26和下联动片27向上移动，上联动片26和下联动片27通过腰型孔28和凸台25同时带动2个双向制动块24向上移动；2个双向制动块24在同时在2个固定块22的人字形斜坡23上滑动，并在2个固定块22的作用下向中间靠拢，然后夹紧导轨，实现渐进式制动；在制动时，由于导轨相对电梯向上移动，所以导轨对双向制动块24产生一个向上的摩擦力，与双向制动块24的制动方向也一致，还是能够进一步提高制动力。综上所述，本技术实现了双向制动，提高了制动力和制动效果。【主权项】1.一种制动快速可靠的安全型电梯，其特征在于:包括轿厢(I)，轿厢(I)上设置有双向安全钳(2);双向安全钳(2)的侧面设置有调节座(3)，调节座(3)的上端部和下端部均通过螺纹孔连接有调节螺钉(4 );所述双向安全钳(2 )包括安装座(21)，安装座(21)内对称设置有2个固定块(22 );每个固定块(22 )上均通过人字形斜坡(23 )连接有双向制动块(24 )，双向制动块(24)的顶部和底部通过凸台(25)分别连接有上联动片(26)和下联动片(27)，上联动片(26 )和下联动片(27 )上对应凸台(25 )的位置均设有腰型孔(28本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动快速可靠的安全型电梯，其特征在于：包括轿厢（1），轿厢（1）上设置有双向安全钳（2）；双向安全钳（2）的侧面设置有调节座（3），调节座（3）的上端部和下端部均通过螺纹孔连接有调节螺钉（4）；所述双向安全钳（2）包括安装座（21），安装座（21）内对称设置有2个固定块（22）；每个固定块（22）上均通过人字形斜坡（23）连接有双向制动块（24），双向制动块（24）的顶部和底部通过凸台（25）分别连接有上联动片（26）和下联动片（27），上联动片（26）和下联动片（27）上对应凸台（25）的位置均设有腰型孔（28）；上联动片（26）和下联动片（27）的两端均连接有双向液压缸（29），每个双向液压缸（29）的上端部和下端部均连接有输油管（210）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谈江峰，顾加生，王磊，
申请(专利权)人：恒达富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33