本实用新型专利技术公开了一种空气滤清器清洗系统及使用该空气滤清器清洗系统的车辆，该空气滤清器清洗系统包括空气滤清器和通过输气管向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置，空气滤清器包括壳体和滤芯，输气管上串设有电磁阀，空气滤清器清洗系统还包括用于监测滤芯内部压力的压力传感器以及与压力传感器信号连接而控制电磁阀通断的控制器。本实用新型专利技术能够准确的判断出滤芯需要清理的时机，并且通过控制以实现滤芯的自动清理。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气滤清器清洗系统，还涉及使用该空气滤清器清洗系统的车辆。
技术介绍
目前，内燃机或者发动机上的空气滤清器中的滤芯可以起到净化内燃机或发动机吸入空气的作用，以保护发动机的正常工作，空气滤清器在长时间使用后就需要对其吸附的尘土等杂物进行清理，大多数均是依靠人工进行保养，先将空气滤清器打开取下滤芯，用气枪或者机械方式将滤清进行清理，最后再装回空气滤清器。其中，公告号为CN201246247Y的专利公开了一种空气滤清器，该空气滤波器具有向滤芯内吹风的反吹机构，在发动机熄火时，可以将车辆上自带的储气罐内的气体通过该反吹机构吹入滤芯内部，以实现对滤芯进行清理，虽然这样的空气滤清器在清理时不需要拆卸，但是，滤芯在何时需要进行清理，该空气滤清器并不能准确的进行判断，而且也不具有自动清理的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够判断出滤芯需要清理的时机然后对滤芯自动清理的空气滤清器清理系统；同时，本技术还提供一种使用该空气滤清器清洗系统的车辆。为了实现上述目的，本技术提供一种空气滤清器清洗系统的技术方案，包括空气滤清器和通过输气管向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置，空气滤清器包括壳体和滤芯，所述输气管上串设有电磁阀，空气滤清器清洗系统还包括用于监测滤芯内部压力的压力传感器以及与压力传感器信号连接而控制电磁阀通断的控制器。所述送风装置包括储存高压气体的储气罐。壳体包括左端端盖和右端端盖，左端端盖上设置有出气孔，右端端盖上固设有用于安装喷气头的喷气头支架。喷气头支架包括长度沿左右方向延伸的连接杆，连接杆的右端固设于右端端盖上，于连接杆左端固设有由右至左直径逐渐变大的锥形架段，所述锥形架段左端固设有轴线沿左右方向延伸的筒形架段，喷气头位于所述筒形架段和/或锥形架段内，喷气头上连接有与所述筒形架段固定连接的固定管，喷气头通过固定管与所述输气管相连。本技术还提供一种车辆的技术方案，包括发动机，发动机上连接有空气滤清器清洗系统，空气滤清器清洗系统包括空气滤清器和通过输气管向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置，空气滤清器包括壳体和滤芯，所述输气管上串设有电磁阀，空气滤清器清洗系统还包括用于监测滤芯内部压力的压力传感器以及与压力传感器信号连接而控制电磁阀通断的控制器。所述送风装置包括储存高压气体的储气罐。壳体包括左端端盖和右端端盖，左端端盖上设置有出气孔，右端端盖上固设有用于安装喷气头的喷气头支架。喷气头支架包括长度沿左右方向延伸的连接杆，连接杆的右端固设于右端端盖上，于连接杆左端固设有由右至左直径逐渐变大的锥形架段，所述锥形架段左端固设有轴线沿左右方向延伸的筒形架段，喷气头位于所述筒形架段和/或锥形架段内，喷气头上连接有与所述筒形架段固定连接的固定管，喷气头通过固定管与所述输气管相连。通过压力传感器对滤芯内部压力的感知，并将其感知到的压力数据信号传输至控制器，控制器可以对压力数据信号进行处理，并控制电磁阀的开闭，以实现对滤芯送风将其杂物进行清理，通过对滤芯内部压力实际情况控制，从而能够准确的判断出滤芯需要清理的时机，从而实现对滤芯的自动清理。进一步的，连接杆左端固设有由右至左直径逐渐变大的锥形架段方便了喷气头支架与空气滤清器之间的连接。【附图说明】图1是技术的结构示意图。【具体实施方式】本技术中车辆的实施例，包括发动机，如图1所示:发动机上连接有空气滤清器清洗系统，空气滤清器清洗系统包括空气滤清器和通过输气管I向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置2，空气滤清器包括壳体3、滤芯4、空气进气口 5和空气出气口 6，输气管上串设有电磁控制阀7，空气滤清器清洗系统还包括能够感知滤芯内部压力的压力传感器8，以及将压力传感器感知的压力数据信号进行处理并控制电磁控制阀通断的控制器9。本实施例中，送风装置为设置于壳体外部并能储存高压气体的储气罐。壳体包括左端端盖和右端端盖，左端端盖上设置有出气孔，右端端盖上固设有供喷气头11安装的喷气头支架10。喷气头支架包括长度沿左右方向延伸的连接杆101，连接杆的右端固设于右端端盖上，于连接杆左端固设有由右至左直径逐渐变大的锥形架段102，锥形架段左端固设有轴线沿左右方向延伸的筒形架段103，喷气头位于锥形架段内，喷气头上连接有与筒形架段固定连接的固定管104，喷气头通过固定管与所述输气管相连，电磁控制阀7和控制器9之间通过导线12连接。当控制器感知到的压力传感器所采集的压力信号数据大于空气滤清器的压力设定值时，确定滤芯需要清理，控制器就会控制电磁控制阀开启，高压气体通过输气管从球状喷气头处喷出，高压气压在锥形帽的引导下将附着在滤芯上的污物剥离并随气流带走，起到清理保养的作用。此时，当控制器接收到压力传感器所提供的压力信号大于滤芯的设定值时，为保护滤芯不被高压气体损坏，控制器自动控制电磁控制阀关闭，当控制器接收到压力传感器所提供的压力值低于滤芯设定值时，再次控制开启电磁阀。此过程可随时通过控制器关闭系统，从而能够准确的判断出滤芯需要清理的时机，并且通过控制以对滤芯的自动清理。在其他实施例中，送风装置还可以是风栗。在其他实施例中，喷气头还还可以位于筒形架段内。本技术中的空气滤清器清洗系统的实施例:如图1所示，在上述实施例中，已经就使用空气滤清器的车辆做出了具体说明，在本实施例中不再详述。【主权项】1.一种空气滤清器清洗系统，包括空气滤清器和通过输气管向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置，空气滤清器包括壳体和滤芯，其特征在于:所述输气管上串设有电磁阀，空气滤清器清洗系统还包括用于监测滤芯内部压力的压力传感器以及与压力传感器信号连接而控制电磁阀通断的控制器。2.根据权利要求1所述的空气滤清器清洗系统，其特征在于:所述送风装置包括储存高压气体的储气罐。3.根据权利要求1或2所述的空气滤清器清洗系统，其特征在于:壳体包括左端端盖和右端端盖，左端端盖上设置有出气孔，右端端盖上固设有用于安装喷气头的喷气头支架。4.根据权利要求3所述的空气滤清器清洗系统，其特征在于:喷气头支架包括长度沿左右方向延伸的连接杆，连接杆的右端固设于右端端盖上，于连接杆左端固设有由右至左直径逐渐变大的锥形架段，所述锥形架段左端固设有轴线沿左右方向延伸的筒形架段，喷气头位于所述筒形架段和/或锥形架段内，喷气头上连接有与所述筒形架段固定连接的固定管，喷气头通过固定管与所述输气管相连。5.一种车辆，包括发动机，发动机上连接有空气滤清器清洗系统，空气滤清器清洗系统包括空气滤清器和通过输气管向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置，空气滤清器包括壳体和滤芯，其特征在于:所述输气管上串设有电磁阀，空气滤清器清洗系统还包括用于监测滤芯内部压力的压力传感器以及与压力传感器信号连接而控制电磁阀通断的控制器。6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于:所述送风装置包括储存高压气体的储气罐。7.根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于:壳体包括左端端盖和右端端盖，左端端盖上设置有出气孔，右端端盖上固设有用于安装喷气头的喷气头支架。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于:喷气头支架包括长度沿左右方向延伸的连接杆，连接杆的右端固设于右端端盖上，于连接杆左端固设有由右至左直径逐渐变大的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空气滤清器清洗系统，包括空气滤清器和通过输气管向空气滤清器内部输送高压气体的送风装置，空气滤清器包括壳体和滤芯，其特征在于：所述输气管上串设有电磁阀，空气滤清器清洗系统还包括用于监测滤芯内部压力的压力传感器以及与压力传感器信号连接而控制电磁阀通断的控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗蒙蒙，孙继宏，刘清霖，王印，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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