一种与曲轴连接的减震皮带轮组件制造技术

技术编号:12607282 阅读:122 留言:0更新日期:2015-12-26 01:55
本实用新型专利技术涉及一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,所述皮带轮组件包括旋转体、橡胶圈、皮带轮;所述旋转体呈阶梯环状,即一端为大直径端另一端为小直径端的阶梯环状;所述橡胶圈固定套设在所述旋转体大直径端的外圆面上;所述皮带轮呈圆环状,其外圆面的中部设有皮带槽,皮带轮的内圆面固定套设在所述橡胶圈上;本实用新型专利技术结构简单,制作方便,通过橡胶圈能有效减小曲轴以及皮带轮在运转时的震动量,保护了发动机附件,提高了发动机附件的工作稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油机
,具体涉及一种与曲轴连接的减震皮带轮组件
技术介绍
目前,多缸发动机在运转时,曲轴会产生周期性的变化扭转和弯曲变形,从而产生扭转振动和弯曲振动。曲轴皮带轮是与曲轴连接,且曲轴皮带轮通过皮带驱动其他发动机附件运转,如发电机、压缩机等;但是现有曲轴皮带轮与曲轴的连接为刚性连接,曲轴的扭转振动和弯曲振动会加剧曲轴皮带轮的磨损,从而影响与曲轴皮带轮连接的发动机附件,导致发动机附件工作不稳定。同时因曲轴的震动量较大,也会加剧与曲轴相连齿轮系的磨损,曲轴本身可能造成断mO
技术实现思路
为解决现有曲轴皮带轮与曲轴连接产生的震动、磨损,以及导致发动机附件工作不稳定等缺陷,本技术设计了一种与曲轴连接的减震皮带轮组件。—种与曲轴连接的减震皮带轮组件,所述皮带轮组件包括旋转体3、橡胶圈2、皮带轮I ;所述旋转体3呈阶梯环状,即一端为大直径端另一端为小直径端32的阶梯环状;所述橡胶圈2固定套设在所述旋转体3大直径端的外圆面上;所述皮带轮I呈圆环状,其外圆面的中部设有皮带槽12,皮带轮I的内圆面固定套设在所述橡胶圈2上;工作时,旋转体3的小直径端32固定连接在曲轴5的端部上。所述旋转体I的外圆面上凸起有一圈凸环31,皮带轮3的内圆面凹陷有与所述凸环31对应的凹槽11 ;橡胶圈2贴合套设在旋转体I的外圆面上,凸环31和凹槽11实现对橡胶圈2的轴向定位。所述橡胶圈2的厚度为3mm。所述皮带轮I为楔形皮带轮。本技术的有益技术效果:本技术通过旋转体与曲轴连接,曲轴皮带轮与旋转体之间设有橡胶圈,且在旋转体上设有凸环、在皮带轮上设有凹槽;本技术结构简单,制作方便,通过橡胶圈能有效减小曲轴以及皮带轮在运转时的震动量,保护了发动机附件,提高了发动机附件的工作稳定性;同时提高整车的性能、操控性和可靠性;旋转体上的凸环和皮带轮上的凹槽对橡胶圈进行了轴向、径向的定位,使得橡胶圈在运转过程中不易滑落,延长了使用寿命,降低了事故的发生率。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术皮带轮部件示意图。上图中序号:皮带轮1、凹槽11、皮带槽12、橡胶圈2、旋转体3、凸环31、小直径端32、皮带4、曲轴5。【具体实施方式】参见图1,一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,所述皮带轮组件包括旋转体3、橡胶圈2、皮带轮I ;所述旋转体3呈阶梯环状,即一端为大直径端另一端为小直径端32的阶梯环状,所述旋转体3大直径端的外圆面上凸起有一圈凸环31 ;所述橡胶圈2的厚度为3mm,橡胶圈2固定套设在所述旋转体3大直径端的外圆面上;所述皮带轮I呈圆环状,皮带轮I为楔形皮带轮,皮带轮I外圆面的中部设有皮带槽12,皮带轮I的内圆面凹陷有与所述凸环31对应的凹槽11 ;所述皮带轮I的内圆面固定套设在所述橡胶圈2上,凸环31和凹槽11实现对橡胶圈2的轴向定位;参见图2,工作时,旋转体3的小直径端32固定连接在曲轴5的端部上;皮带轮I的皮带槽12内通过配置的皮带4带动其他发动机附件运转。【主权项】1.一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,其特征在于:所述皮带轮组件包括旋转体(3)、橡胶圈(2)、皮带轮(I); 所述旋转体(3)呈阶梯环状,即一端为大直径端另一端为小直径端(32)的阶梯环状; 所述橡胶圈(2)固定套设在所述旋转体(3)大直径端的外圆面上; 所述皮带轮(I)呈圆环状,其外圆面的中部设有皮带槽(12),皮带轮(I)的内圆面固定套设在所述橡胶圈(2)上; 工作时,旋转体(3)的小直径端(32)固定连接在曲轴(5)的端部上。2.根据权利要求1所述的一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,其特征在于:所述旋转体(3)的外圆面上凸起有一圈凸环(31),皮带轮(I)的内圆面凹陷有与所述凸环(31)对应的凹槽(11);橡胶圈(2)贴合套设在旋转体(3)的外圆面上,凸环(31)和凹槽(11)实现对橡胶圈(2)的轴向定位。3.根据权利要求1所述的一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,其特征在于:所述橡胶圈(2)的厚度为3mm。4.根据权利要求1所述的一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,其特征在于:所述皮带轮(I)为楔形皮带轮。【专利摘要】本技术涉及一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,所述皮带轮组件包括旋转体、橡胶圈、皮带轮;所述旋转体呈阶梯环状,即一端为大直径端另一端为小直径端的阶梯环状;所述橡胶圈固定套设在所述旋转体大直径端的外圆面上;所述皮带轮呈圆环状,其外圆面的中部设有皮带槽,皮带轮的内圆面固定套设在所述橡胶圈上;本技术结构简单,制作方便,通过橡胶圈能有效减小曲轴以及皮带轮在运转时的震动量,保护了发动机附件,提高了发动机附件的工作稳定性。【IPC分类】F16H55/36【公开号】CN204900748【申请号】CN201520648275【专利技术人】张燕 【申请人】安徽全柴动力股份有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与曲轴连接的减震皮带轮组件,其特征在于:所述皮带轮组件包括旋转体(3)、橡胶圈(2)、皮带轮(1);所述旋转体(3)呈阶梯环状,即一端为大直径端另一端为小直径端(32)的阶梯环状;所述橡胶圈(2)固定套设在所述旋转体(3)大直径端的外圆面上;所述皮带轮(1)呈圆环状,其外圆面的中部设有皮带槽(12),皮带轮(1)的内圆面固定套设在所述橡胶圈(2)上;工作时,旋转体(3)的小直径端(32)固定连接在曲轴(5)的端部上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张燕
申请(专利权)人:安徽全柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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