一种雷达车辆的电动开合顶盖制造技术

本实用新型专利技术公开一种雷达车辆的电动开合顶盖，包括前顶盖、后顶盖、传动系统，传动系统包括电机、第一转向器、第二转向器、第三转向器，第一万向联轴器、第二万向联轴器、第一丝杆组、第二丝杆组。第一丝杆组与前顶盖连接，通过第二丝杆组与后顶盖连接；所述的第一转向器、第二转向器、第三转向器依次连接；所述电机、第一转向器、第一万向联轴器、第一丝杆组依次连接；所述第三转向器、第二万向联轴器、第二丝杆组依次连接。本实用新型专利技术通过丝杆传动，使前、后顶盖同时运动，通过调整两丝杆的导程长短来控制前、后顶盖在开合时的速度大小。经实际应用证明，该结构设计新颖、简单可靠、传动可靠稳定，可以实现前、后两顶盖同时展开到指定的位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及雷达天线升降顶盖
，具体涉及一种雷达车辆的电动开合顶盖。
技术介绍
现有雷达车辆的天线顶盖的开启和闭合已实现了电动控制，顶盖链轮链条驱动机构由链条和主动链轮、从动链轮及驱动电机构成，驱动电机通过主动链轮驱动链条工作；顶盖通过驱动连接板与链条相连，在顶盖开、闭最大位置，分别设置限位开关。但是该结构实现的顶盖开合时的速度大小不同，从而导致两顶盖不能同时展开到指定的位置。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种雷达车辆的电动开合顶盖，该顶盖可以实现前、后两顶盖同时展开到指定的位置。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是一种雷达车辆的电动开合顶盖，包括前顶盖、后顶盖、传动系统，所述的传动系统包括电机、第一转向器、第二转向器、第三转向器，所述的传动系统还包括第一万向联轴器、第二万向联轴器、第一丝杆组、第二丝杆组；所述的传动系统通过第一丝杆组与前顶盖连接，通过第二丝杆组与后顶盖连接；所述的第一转向器、第二转向器、第三转向器依次连接；所述电机、第一转向器、第一万向联轴器、第一丝杆组依次连接；所述第三转向器、第二万向联轴器、第二丝杆组依次连接。进一步地，所述第一丝杆组、第二丝杆组均由2个丝杆组成。进一步地，所述传动系统还包括与所述丝杆配套的丝母。进一步地，所述的前、后顶盖上还分别设置有前、后小顶盖。进一步地，所述的前、后顶盖中还设置有用于制动闭合前、后小顶盖的复位弹簧。进一步地，所述的复位弹簧卡接在前、后小顶盖与前、后顶盖之间。与现有技术相比，本技术达到的有益效果如下:本技术通过丝杆传动，使前、后顶盖同时运动，通过丝杆导程的不同，可使前、后顶盖在开合时的速度大小不同，速度大小的比例可通过调整两丝杆的导程长短来达到。经实际应用证明，该结构设计新颖、简单可靠、传动可靠稳定，可以实现前、后两顶盖同时展开到指定的位置。天线升、降到位后，能使雷达天线所在的舱体内，无论是在工作或运输状态下均能实现防雨。【附图说明】图1为本技术顶盖结构示意图；图2为本技术传动系统结构示意图；图3为本技术部分装配示意图。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。参见图1-图3，本技术一种雷达车辆的电动开合顶盖，包括前顶盖1、后顶盖2、传动系统3，所述的传动系统3包括电机4、第一转向器5、第二转向器6、第三转向器7、第一万向联轴/31、第二万向联轴器32、由第一丝杆21、第二丝杆22组成的第一丝杆组、由第三丝杆23、第四丝杆24组成的第二丝杆组。其中，前顶盖I上还设置有前小顶盖11，后顶盖2上还设置有后小顶盖12。前顶盖I与后顶盖2中还设置有用于制动闭合前小顶盖11与后小顶盖12的复位弹簧10。复位弹簧10卡接在前小顶盖11、后小顶盖12与前顶盖1、后顶盖2之间。前小顶盖11通过支座14固定连接在前顶盖I上，复位弹簧10卡接在前小顶盖11与支座14之间。第一转向器5、第二转向器6、第三转向器7依次连接；电机4、第一转向器5、第一万向联轴器31、第一丝杆组依次连接；第三转向器7、第二万向联轴器32、第二丝杆组依次连接。第一丝杆组与前顶盖I连接，第二丝杆组与后顶盖2连接。其中，第一丝杆组和第二丝杆组上均设置有与其配套的丝母。本技术具体使用时，电机4通过第一转向器5、第二转向器6、第三转向器7传递到第一万向联轴器31与第二万向联轴器32，后传递至第一丝杆组和第二丝杆组，并通过丝杆与丝母将其转化为前顶盖I和后顶盖2前后运动的动力。因其只有一个动力源，故前、后顶盖同时运动和停止。其中，控制前、后顶盖开合时，可根据前、后顶盖开合所需位移的不同调整第一丝杆组与第二丝杆组的导程比，位移与导程为正比。设前顶盖I开启所需位移为SI，后顶盖2开启所需位移为S2，与前顶盖I连接的第一丝杆组导程为LI，与后顶盖2连接的第二丝杆组的导程为L2，则保持S1/S2 = L1/L2，那么前、后顶盖运动状态同步。在该传动系统中，通过两组丝杆与两顶盖相连，不但使传动平稳可靠，且防止了顶盖在传动过程中发生倾斜现象，保证了顶盖在开合过程中精确到位。另丝杆与丝母之间的自锁功能，能有效的防止因汽车行驶过程产生震动从而使顶盖裂开的现象。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种雷达车辆的电动开合顶盖，包括前顶盖、后顶盖、传动系统，所述的传动系统包括电机、第一转向器、第二转向器、第三转向器，其特征在于，所述的传动系统还包括第一万向联轴器、第二万向联轴器、第一丝杆组、第二丝杆组； 所述的传动系统通过第一丝杆组与前顶盖连接，通过第二丝杆组与后顶盖连接； 所述的第一转向器、第二转向器、第三转向器依次连接；所述电机、第一转向器、第一万向联轴器、第一丝杆组依次连接；所述第三转向器、第二万向联轴器、第二丝杆组依次连接。2.根据权利要求1所述的雷达车辆的电动开合顶盖，其特征在于，所述第一丝杆组、第二丝杆组均由2个丝杆组成。3.根据权利要求2所述的雷达车辆的电动开合顶盖，其特征在于，所述传动系统还包括与所述丝杆配套的丝母。4.根据权利要求1所述的雷达车辆的电动开合顶盖，其特征在于，所述的前、后顶盖上还分别设置有前、后小顶盖。5.根据权利要求4所述的雷达车辆的电动开合顶盖，其特征在于，所述的前、后顶盖中还设置有用于制动闭合前、后小顶盖的复位弹簧。6.根据权利要求5所述的雷达车辆的电动开合顶盖，其特征在于，所述的复位弹簧卡接在前、后小顶盖与前、后顶盖之间。【专利摘要】本技术公开一种雷达车辆的电动开合顶盖，包括前顶盖、后顶盖、传动系统，传动系统包括电机、第一转向器、第二转向器、第三转向器，第一万向联轴器、第二万向联轴器、第一丝杆组、第二丝杆组。第一丝杆组与前顶盖连接，通过第二丝杆组与后顶盖连接；所述的第一转向器、第二转向器、第三转向器依次连接；所述电机、第一转向器、第一万向联轴器、第一丝杆组依次连接；所述第三转向器、第二万向联轴器、第二丝杆组依次连接。本技术通过丝杆传动，使前、后顶盖同时运动，通过调整两丝杆的导程长短来控制前、后顶盖在开合时的速度大小。经实际应用证明，该结构设计新颖、简单可靠、传动可靠稳定，可以实现前、后两顶盖同时展开到指定的位置。【IPC分类】H01Q1/42, H01Q1/32【公开号】CN204905424【申请号】CN201520646797【专利技术人】王军, 谭建国, 谢骊, 曾燕, 汪辉仲, 苟堃, 陈旭, 郑友华 【申请人】零八一电子集团四川红轮机械有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达车辆的电动开合顶盖，包括前顶盖、后顶盖、传动系统，所述的传动系统包括电机、第一转向器、第二转向器、第三转向器，其特征在于，所述的传动系统还包括第一万向联轴器、第二万向联轴器、第一丝杆组、第二丝杆组；所述的传动系统通过第一丝杆组与前顶盖连接，通过第二丝杆组与后顶盖连接；所述的第一转向器、第二转向器、第三转向器依次连接；所述电机、第一转向器、第一万向联轴器、第一丝杆组依次连接；所述第三转向器、第二万向联轴器、第二丝杆组依次连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，谭建国，谢骊，曾燕，汪辉仲，苟堃，陈旭，郑友华，
申请(专利权)人：零八一电子集团四川红轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51