本实用新型专利技术公开了一种轻型汽车防滑板，包括宽度大于轮胎宽度的装置本体，所述装置本体正面的两侧设有上端呈无尖角锯齿形的防滑条，中部贯穿设有至少一个腰形孔，所述装置本体反面位于两端以及相连腰形孔间对称面处设有挡板。本实用新型专利技术结构简单，易于制造，采用一体成型提高了整个装置的牢固性，同时防滑条上端设为无尖角锯齿形，减小了对轮胎的损伤，能够与挡板协同作用为轮胎提供足够的摩擦力帮助被陷汽车脱离困境，设有多个腰形孔，大大减小了装置整体的质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车防滑
，尤其涉及一种轻型汽车防滑板。
技术介绍
目前，汽车在泥泞路面或冰雪路面上行驶时，由于汽车车轮为圆形，车胎表面光滑，对地面没有摩擦力，在泥泞路面或冰雪路面上越陷越深而不能自拔，车轮经常会发生原地打滑现象而陷在原地，人们往往采用人力推车或由其他车辆牵引的办法使被陷汽车脱离困境，采用人力推车需要耗费大量的体力且效率低，采用其他车辆牵引需要耗费时间来等待救援车辆，特别是在野外人烟稀少的地方耗费时间更长。为了解决上述问题，人们通常使用防滑板来解决这个问题，将防滑板插入轮胎与地面的空隙中，利用防滑板上的防滑条与轮胎之间的摩擦力，同时借用车轮转动力使得车辆爬出打滑泥坑。现有的汽车防滑板存在质量较大、对汽车轮胎损伤较大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种对轮胎损伤较小的轻型汽车防滑板。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:—种轻型汽车防滑板，包括宽度大于轮胎宽度的装置本体1，所述装置本体I正面的两侧设有上端呈无尖角锯齿形的防滑条2，中部贯穿设有至少一个腰形孔3，所述装置本体I反面位于两端以及相连腰形孔3间对称面处设有挡板4。进一步的，所述防滑条2和挡板4是与装置本体I 一体成型的，保证了整个装置的牢固性。进一步的，所述防滑条与装置本体的连接处设有便于清洗的R角结构，每次使用过后，内侧容易清洗。本技术的有益效果是:1、结构简单，易于制造，采用一体成型提高了整个装置的牢固性。2、防滑条上端设为无尖角锯齿形，减小了对轮胎的损伤，能够与挡板协同作用为轮胎提供足够的摩擦力帮助被陷汽车脱离困境。3、设有多个腰形孔，大大减小了装置整体的质量。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的仰视图；图4是本技术的正视图；图5是本技术的侧视图；图中标号说明:1_装置本体，2-防滑条，3-腰形孔，4-挡板。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。如图1至图5所示，一种轻型汽车防滑板，包括宽度大于轮胎宽度的装置本体1，所述装置本体I正面的两侧设有上端呈无尖角锯齿形的防滑条2，中部贯穿设有至少一个腰形孔3，所述装置本体I反面位于两端以及相连腰形孔3间对称面处设有挡板4。进一步的，所述防滑条2和挡板4是与装置本体I 一体成型的，保证了整个装置的牢固性。进一步的，所述防滑条2与装置本体I的连接处设有便于清洗的R角结构，每次使用过后，内侧容易清洗。本实施例的工作原理为:当汽车陷入泥泞路面或冰雪路面时，只要将装置本体I正面朝上与汽车轮胎处于同一直线上，塞入轮胎与地面的空隙内，使得装置本体I正面的两侧防滑条2汽车轮胎紧密接触，装置本体I反面的挡板4与地面紧密接触，然后借用车轮转动力即可让车辆轻松爬出打滑路面。本技术结构简单，易于制造，采用一体成型提高了整个装置的牢固性，同时防滑条2上端设为无尖角锯齿形，减小了对轮胎的损伤，能够与挡板4协同作用为轮胎提供足够的摩擦力帮助被陷汽车脱离困境，设有多个腰形孔3，大大减小了装置整体的质量。【主权项】1.一种轻型汽车防滑板，包括宽度大于轮胎宽度的装置本体(1)，其特征在于:所述装置本体(I)正面的两侧设有上端呈无尖角锯齿形的防滑条(2)，中部贯穿设有至少一个腰形孔(3)，所述装置本体(I)反面位于两端以及相连腰形孔(3)间对称面处设有挡板(4)。2.根据权利要求1所述的一种轻型汽车防滑板，其特征在于:所述防滑条(2)和挡板(4)是与装置本体(I) 一体成型的。3.根据权利要求1所述的一种轻型汽车防滑板，其特征在于:所述防滑条(2)与装置本体(I)的连接处设有便于清洗的R角结构。【专利摘要】本技术公开了一种轻型汽车防滑板，包括宽度大于轮胎宽度的装置本体，所述装置本体正面的两侧设有上端呈无尖角锯齿形的防滑条，中部贯穿设有至少一个腰形孔，所述装置本体反面位于两端以及相连腰形孔间对称面处设有挡板。本技术结构简单，易于制造，采用一体成型提高了整个装置的牢固性，同时防滑条上端设为无尖角锯齿形，减小了对轮胎的损伤，能够与挡板协同作用为轮胎提供足够的摩擦力帮助被陷汽车脱离困境，设有多个腰形孔，大大减小了装置整体的质量。【IPC分类】B60C27/20【公开号】CN204895001【申请号】CN201520653383【专利技术人】吴应举 【申请人】合肥常青机械股份有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轻型汽车防滑板，包括宽度大于轮胎宽度的装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）正面的两侧设有上端呈无尖角锯齿形的防滑条（2），中部贯穿设有至少一个腰形孔（3），所述装置本体（1）反面位于两端以及相连腰形孔（3）间对称面处设有挡板（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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