一种锚唇结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种锚唇结构，锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口向前凸出，使锚唇的上口对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。本实用新型专利技术锚唇改进为上口向前方突出的形式，从而将锚唇的顶部端面设计为弧形，改变了传统的锚唇顶部端面为平面的设计。当锚爪到达设计既定的贴靠位置后，在收到上部拉力的继续作用下，有向上滑移的趋势时，由于锚唇上方突出的部分位于锚爪的两个锚齿之间，从而抵消了驱使锚爪向上滑移的分力，阻碍了锚爪向上滑移的运动趋势。此外，由于锚唇上口是向前凸出，因此锚链筒入口的大小并没有缩减，在抛锚中对锚杆从锚链筒内滑出的运动过程不会产生任何的影响和阻碍。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锚唇，属于船舶

技术介绍
当前的船舶一般都在首部设置锚唇，以作为锚的收靠平台。目前常规设计的锚唇，其垂向各个剖面的高度相同，即锚唇的顶部端面为一平面，如图1所示。因此在实船收锚的操作中，在上方拉力的作用下，常常会发生锚爪沿着锚唇顶部端面向上偏移滑动的现象，从而造成锚爪底部与锚唇脱开，锚爪与锚唇靠贴不紧，实际收锚的最终状态与既定设计方案之间存在较大偏差，如图2所示。目前国内外普遍采取的一种措施是将锚唇的上口设计成略微向下凸起的形式，锚唇向下凸起的部位接触锚杆时会产生正压力，正压力具有向下的分力，从而对锚爪向上滑移的趋势进行限制。但是这种设计，无法对锚爪向上滑移的趋势进行完全的限制，只有当锚爪向上滑移至锚杆触碰到锚唇上口后，锚爪才会停止运动。但是这时候锚杆已经偏离了锚链筒中心线，与设计既定状态出现了偏差，甚至锚爪底部还是有可能会与锚唇脱离。此外，如果一味的增加锚唇上口向下的凸出量，以确保锚爪不会发生偏移，那也会带来另外一个问题，即在抛锚的过程中，锚杆会有较大的几率被过小的出口卡住，无法从锚链筒内滑出。
技术实现思路
本技术需要针对上述技术问题，旨在提供一种新型的锚唇结构，以限制锚爪向上滑移的运动趋势，同时不对抛锚过程产生阻碍。本技术采取以下技术方案:—种锚唇结构，锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口向前凸出，使锚唇的上口对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。本技术方案的特点在于:当锚爪到达设计既定的贴靠位置后，在收到上部拉力的继续作用下，有向上滑移的趋势时，由于锚唇上方突出的部分位于锚爪的两个锚齿之间，从而抵消了驱使锚爪向上滑移的分力，阻碍了锚爪向上滑移的运动趋势。此外，由于锚唇上口是向前凸出，因此锚链筒入口的大小并没有缩减，在抛锚中对锚杆从锚链筒内滑出的运动过程不会产生任何的影响和阻碍。进一步的，所述锚唇的上口相对锚唇的下口向前凸出的距离为10-15cm。进一步的，所述锚杆与锚爪铰接。进一步的，收锚时，锚唇下口抵住锚爪下部，锚唇上口抵住锚爪的两个锚齿之间。—种锚唇结构，锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口焊接额外的止动板，止动板对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。本技术方案采用额外的止动板与“锚唇上口是向前凸出”具有相同的功效，均能够限制锚爪沿锚唇向上滑动。本技术的有益效果在于:I)可以有效抑制锚爪沿锚唇表面向上滑移，使锚爪可以按照既定设计方案紧固贴合在锚唇上。同时还可以避免在抛锚过程中锚杆被锚唇上口卡死，而无法顺利从锚链筒中滑出的问题。2)结构简单，设计巧妙，避免锚唇被撞击，提高了锚、锚链筒、锚唇的使用寿命。【附图说明】图1是现有技术处于正常状态下，锚收于锚链筒内的示意图。图2是现有技术中，锚爪沿锚唇向上滑动，从而下部脱离锚唇下口时的示意图。图3是现有技术中锚杆收于锚链筒内，采用下凸形式的锚唇上口的示意图，从而当锚爪沿锚唇向上滑动时，锚杆会触碰锚唇上口的下凸部位，从而限制锚爪继续向上滑动。图4是本技术锚唇结构的示意图。图中，锚唇上口向前凸出。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。现有技术的对比实施例:参见图1-图2，由于在上方拉力的作用下，锚爪常常会沿着锚唇的顶部端面向上滑移，这使得锚爪底部与锚唇脱离，进而造成在航行过程中，锚爪由于贴靠不稳从而频繁与锚唇发生碰撞，影响结构安全。此外，由于锚爪位置靠上，在抛锚过程中，在重力的作用下，锚杆会与锚唇底部发生强烈的冲撞，影响锚唇结构的寿命。针对以上问题，目前国内外普遍采取的一种措施是将锚唇的上口设计成略微向下凸起的形式，以对锚爪向上滑移的趋势进行限制。如图3所示。实施例一:参见图4，一种锚唇结构，锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口向前凸出，使锚唇的上口对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。所述锚唇的上口相对锚唇的下口向前凸出的距离为10-15cm。所述锚杆与锚爪铰接。收锚时，锚唇下口抵住锚爪下部，锚唇上口抵住锚爪的两个锚齿之间。本技术锚唇的设计形式，相比较于目前常用的锚唇上口向下凸出的形式，改进为上口向前方突出的形式，从而将锚唇的顶部端面设计为弧形，改变了传统的锚唇顶部端面为平面的设计。当锚爪到达设计既定的贴靠位置后，在收到上部拉力的继续作用下，有向上滑移的趋势时，由于锚唇上方突出的部分位于锚爪的两个锚齿之间，从而抵消了驱使锚爪向上滑移的分力，阻碍了锚爪向上滑移的运动趋势。此外，由于锚唇上口是向前凸出，因此锚链筒入口的大小并没有缩减，在抛锚中对锚杆从锚链筒内滑出的运动过程不会产生任何的影响和阻碍。实施例二:—种锚唇结构，锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口焊接额外的止动板，止动板对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。本技术方案采用额外的止动板与实施例一中的“锚唇上口是向前凸出”具有相同的功效，均能够限制锚爪沿锚唇向上滑动。【主权项】1.一种锚唇结构，其特征在于: 锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口向前凸出，使锚唇的上口对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。2.如权利要求1所述的锚唇结构，其特征在于:所述锚唇的上口相对锚唇的下口向前凸出的距离为10-15cm。3.如权利要求1所述的锚唇结构，其特征在于:所述锚杆与锚爪铰接。4.如权利要求1所述的锚唇结构，其特征在于:收锚时，锚唇下口抵住锚爪下部，锚唇上口抵住锚爪的两个锚齿之间。5.一种锚唇结构，其特征在于:锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口焊接额外的止动板，止动板对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。【专利摘要】本技术涉及一种锚唇结构，锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口向前凸出，使锚唇的上口对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。本技术锚唇改进为上口向前方突出的形式，从而将锚唇的顶部端面设计为弧形，改变了传统的锚唇顶部端面为平面的设计。当锚爪到达设计既定的贴靠位置后，在收到上部拉力的继续作用下，有向上滑移的趋势时，由于锚唇上方突出的部分位于锚爪的两个锚齿之间，从而抵消了驱使锚爪向上滑移的分力，阻碍了锚爪向上滑移的运动趋势。此外，由于锚唇上口是向前凸出，因此锚链筒入口的大小并没有缩减，在抛锚中对锚杆从锚链筒内滑出的运动过程不会产生任何的影响和阻碍。【IPC分类】B63B21/14【公开号】CN204895777【申请号】CN201520604963【专利技术人】陈大为, 肖明, 石光伟, 倪伟平, 赵东国, 戴玛丽 【申请人】上海船舶研究设计院【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚唇结构，其特征在于：锚杆倾斜向下设于锚链筒内部，锚链筒的下端为锚唇，所述锚唇的上口向前凸出，使锚唇的上口对锚爪的正压力具有向下的分力，限制锚爪沿锚唇向上滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大为，肖明，石光伟，倪伟平，赵东国，戴玛丽，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：上海;31