一种水压缸耐久性测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种测试系统，其技术方案要点是一种水压缸耐久性测试系统，包括负载缸和水压动力源，所述水压动力源连接水压缸，所述负载连接水压缸无杆腔，还包括负载动力源，所述负载动力源与负载缸相连接，所述水压动力源与水压缸之间还设有控制水压缸动作的调节装置，通过采用上述技术方案，使用由油泵和蓄能器等组件构成的负载动力源对负载缸提供恒定的负载压力，有利于提供较大的负载压力，蓄能器能够保持压力的平稳性，整个水压缸耐久性测试系统构成简单，通过直接调节电液换向阀和调速球阀控制水压动力源的输出动力，具有较高的稳定性，负载缸与水压缸相互作用，来回往复运动，有利于降低能量损耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测试系统，更具体地说，它涉及一种用于水压缸耐久性的测试系统。
技术介绍
油缸可分为油压缸和水压缸，两者的使用环境不同，油压缸一般用在需求介质比较少的地方，就是我们最常见的液压油缸。水压缸主要是用于大吨位的压机类比较多，这种场合由于设备太大，用液压油会造成比较大的浪费。但用水也不是全部用水，有水包油乳化液和油包水乳化液等，水还有一个好处:阻燃，在一些易燃易爆的场合特别适用，或者有用水乙二醇的，用纯水的很少，主要是密封不好和容易锈蚀。水压缸是压力系统中常用的执行元件，在实际工作中由于其频繁伸缩，在转换过程中冲击较大，容易出现泄露，水压缸的可靠性关系到整个压力系统的可靠性，因此非常有必要对其进行耐久性试验。目前市场上申请号为201320493686.3的专利文件公开了一种用于测试液压缸密封件耐久性的试验设备，该试验设备包括被试液压缸、用于驱动被试液压缸的活塞杆做往复直线运动的驱动单元以及压力油液供应单元，被试液压缸中设置有用于安放活塞密封件的第一环形凹槽和用于安放活塞杆密封件的第二环形凹槽，其中，压力油液供应单元包括增压缸、油箱和换向阀增压缸的工作腔通过换向阀与油箱连接，增压缸的高压腔的进油口与油箱连接，增压缸的高压腔的出油口与第一环形凹槽和/或第二环形凹槽连接。在本技术的水压缸检测试验设备结构复杂，测试较为繁琐，本技术方案通过增压缸来提高油液的压力，需要经常性的反复蓄能，延缓的测试速度和工作效率，存在需要改进的不足之处。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种水压缸耐久性测试系统，该系统结构简单，检测方便，且具有较高的检测稳定性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种水压缸耐久性测试系统，包括负载缸和水压动力源，所述水压动力源连接水压缸，所述负载连接水压缸无杆腔，还包括负载动力源，所述负载动力源与负载缸相连接，所述水压动力源与水压缸之间还设有控制水压缸动作的调节装置。本技术进一步设置为:所述负载动力源包括油栗、油栗电机、油缸、蓄能器和压力继电器，所述油栗电机驱动油栗，油栗进油口连接油缸，所述油栗出油口连接负载缸有杆腔，所述负载缸与油栗之间还连接有蓄能器和压力继电器。本技术进一步设置为:所述油栗进油口与油缸之间连接有过滤器。本技术进一步设置为:所述负载动力源还包括第一溢流阀，所述第一溢流阀进油口连接油缸，第一溢流阀出油口连接油栗出油口。本技术进一步设置为:所述油栗出油口与溢流阀出油口之间设置有单向阀。本技术进一步设置为:所述蓄能器与油栗出油口之间还设有可调节流阀和温度计。本技术进一步设置为:所述调节装置包括电液换向阀和与其相连接的两个调速球阀。本技术进一步设置为:所述水压动力源包括水栗、水栗电机和水缸，所述水栗电机驱动水栗，所述水栗进水口连接水缸，水栗出水口连接调节装置。本技术进一步设置为:所述水压动力源还包括第二溢流阀，所述第一溢流阀进水口连接水缸，第一溢流阀出水口连接水栗出水口。本技术进一步设置为:所述水栗出水口还设置有压力开关。通过采用上述技术方案，使用由油栗和蓄能器等组件构成的负载动力源对负载缸提供恒定的负载压力，有利于提供较大的负载压力，蓄能器能够保持压力的平稳性，减少工作流程，提高测试速度和工作效率，整个水压缸耐久性测试系统构成简单，通过直接调节电液换向阀和调速球阀控制水压动力源的输出动力，具有较高的稳定性，负载缸与水压缸相互作用，来回往复运动，有利于降低能量损耗。【附图说明】图1为本技术实施例一种水压缸耐久性测试系统的系统原理图；图2为本技术实施例一种水压缸耐久性测试系统的系统原理简图。附图标记:1、水压缸；2、负载缸；3、负载动力源；4、水压动力源；5、调节装置；6、油缸；7、过滤器；8、油栗；9、油栗电机；10、第一溢流阀；11、单向阀；12、可调节流阀；13、温度计；14、蓄能器；15、压力继电器；16、调速球阀；17、电液换向阀；18、水缸；19、第二溢流阀；20、水栗；21、水栗电机；22、压力开关。【具体实施方式】参照图1至图2对本技术实施例做进一步说明。一种水压缸I耐久性测试系统，包括负载缸2和水压动力源4，所述水压动力源4连接水压缸1，所述负载连接水压缸I无杆腔，还包括负载动力源2，所述负载动力源2与负载缸2相连接，所述水压动力源4与水压缸I之间还设有控制水压缸I动作的调节装置5。所述负载动力源2包括油栗8、油栗电机9、油缸6、蓄能器14和压力继电器15，所述油栗电机9驱动油栗8，油栗8进油口连接油缸6，所述油栗8出油口连接负载缸2有杆腔，所述负载缸2与油栗8之间还连接有蓄能器14和压力继电器15。所述油栗8进油口与油缸6之间连接有过滤器7。所述负载动力源2还包括第一溢流阀10，第一溢流阀10是设置有利于负载动力源2的卸荷稳压，所述第一溢流阀10进油口连接油缸6，第一溢流阀10出油口连接油栗8出油口。所述油栗8出油口与溢流阀出油口之间设置有单向阀U。单向阀11的设置能够避免油液回流，所述蓄能器14与油栗8出油口之间还设有可调节流阀12和温度计13，可调节流阀12和温度计13的设置有利于调节油路的流量、速度以及实时监测液压元件温度，有利于负载动力源2安全运行。所述调节装置5包括电液换向阀17和与其相连接的两个调速球阀16。由于使用设备中的换向阀进行10000次试验减少了水阀的工作寿命，所以控制阀组中的阀13采用煤机中的2功能电液换向阀17，阀12、14采用煤机中的调速球阀16。所述水压动力源4包括水栗20、水栗电机21和水缸18，所述水栗电机21驱动水栗20，所述水栗20进水口连接水缸18，水栗20出水口连接调节装置5。所述水压动力源4还包括第二溢流阀19，所述第一溢流阀10进水口连接水缸18，第一溢流阀10出水口连接水栗20出水口。所述水栗20出水口还设置有压力开关22。上述液压元件之间通过管路连接。使用由油栗8和蓄能器14等组件构成的负载动力源2对负载缸2提供恒定的负载压力，有利于提供较大的负载压力，蓄能器14能够保持压力的平稳性，整个水压缸I耐久性测试系统构成简单，通过直接调节电液换向阀17和调速球阀16控制水压动力源4的输出动力，具有较高的稳定性，负载缸2与水压缸I相互作用，来回往复运动，有利于降低能量损耗。本技术【具体实施方式】:水压缸I上升过程:由于水压缸I实际工作压力为7.5MPa (17吨负载对应170mm水压缸I的无杆腔压力为7.5MPa)，调节油压源，使得负载缸2的无杆腔始终保持170KN对应的油液压力，若水压缸I需要上升，水压源提供可以克服负载缸2向下170KN推力的高压水推动水压缸I向上运动。水压缸I下降过程:水压缸I下降要建立压力，则需要调节水压源建立8MPa的回水背压，负载缸2克服回水背压推动水压缸I下降。本方案具体开始时，首先开启负载动力源2内油栗电机9，驱动油栗8工作，蓄能器14开始蓄能，蓄能完毕之后，就可以关闭油栗电机9，随后开启水压动力源4的水栗电机21，驱动水栗20作业，调节溢流阀、电液换向阀17和调速球阀16控制水压缸I的运行速度，当运行一定次数之后，关闭水栗电机21，停运整个系统，完成水压缸I耐久性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水压缸耐久性测试系统，包括负载缸和水压动力源，所述水压动力源连接水压缸，所述负载连接水压缸无杆腔，其特征在于，还包括负载动力源，所述负载动力源与负载缸相连接，所述水压动力源与水压缸之间还设有控制水压缸动作的调节装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋李新，岳艺明，徐兵，
申请(专利权)人：杭州绿聚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33