一种机车车辆单元制动器高效加工工艺装备，包括基座、定位装置及对中装置，基座包括底板、底座、支架及支撑臂，定位装置包括支撑机构及液压传动机构，支撑机构包括支撑垫块、调节螺栓及调节盘，液压传动机构包括溢流阀、液压管路、压力缸总成及扣压块，对中装置包括支撑板、座体及机械传动机构，所述支撑板为矩形板，机械传动机构包括导向套A、导向套B、左顶杆、右顶杆、轴承A、轴承B、涡轮及蜗杆。本实用新型专利技术机车车辆单元制动器高效加工工艺装备设计合理、结构简单、易于装配，通过螺杆、支撑机构、机械传动机构和液压传动机构的配合，可以实现加工件的精准、快速定位和固定，并且加工过程中工件不易松动。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工装置，特别涉及一种机车车辆单元制动器高效加工工艺装备。
技术介绍
机械加工中，对于结构复杂的零部件加工，一般需要专门设计工装，不同的工件只有设计适合的工装才有利于工件的加工。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种机车车辆单元制动器高效加工工艺装备用于机车车辆单元制动器的切削加工。本技术的技术方案是:—种机车车辆单元制动器高效加工工艺装备，包括基座、定位装置及对中装置，所述基座包括底板、底座、支架及支撑臂，所述底板为左右两端面对称的开设有4对U型槽的金属板，底板的上端面中心设置有一矩形空腔；所述底座为下端开口的正方体，底座开口的下端面的四角通过四个螺栓连接在底板上，底座的上端面中部有一通孔；所述支架为竖直设置在底板上的口字型框架，所述支撑臂水平方向垂直的安装在支架上端的中心；所述定位装置包括支撑机构及液压传动机构，所述支撑机构包括支撑垫块、调节螺栓及调节盘，所述支撑垫块有两个，两个结构相同的支撑垫块设置在底座上端面的一侧，并沿上端面中心线对称，与两支撑块沿上端面另一个中心线对称的分别设置有一个调节螺栓和一个调节盘，所述调节螺栓和调节盘均可沿竖直方向运动；所述液压传动机构包括溢流阀、液压管路、压力缸总成及扣压块，所述压力缸总成设置在底座的开口中，压力缸总成的下端伸入底板的矩形空腔中，压力缸总成包括液压缸及设置在液压缸上端的活塞杆，所述活塞杆垂直穿设在底座的上端面中部的通孔中，活塞杆的前端设置有螺杆，扣压块为中部设有螺纹通孔、下端面大于上端面的梯形块，扣压块通过螺纹通孔与活塞杆装配在一起。所述对中装置包括支撑板、座体及机械传动机构，所述支撑板为矩形板，所述座体为矩形块，座体设有通孔A，通孔A的两端从座体左右两端面的中心穿出，通孔A的中段设有环形槽，在环形槽的位置设有与通孔A垂直的通孔B，通孔B两端的孔径大于中间段的孔径；所述机械传动机构包括导向套A、导向套B、左顶杆、右顶杆、轴承A、轴承B、涡轮及蜗杆，所述涡轮包括齿轮、齿轮两侧呈对称分布的转轴及贯穿转轴和齿轮中心的螺纹孔，所述涡轮穿设在座体的通孔A中，涡轮的齿轮位于通孔A中的环形槽内，齿轮两侧的转轴上各套装有一个轴承A ;所述左顶杆包括左旋螺柱和设置在左旋螺柱前端的左导杆，所述左导杆包括前端为球面的圆柱体及沿圆柱体外圆轴向延伸并与中轴线对称分布的两个凸条，右顶杆包括右旋螺柱和设置在右旋螺柱前端的右导杆，所述右导杆与左导杆结构相同；左、右顶杆分别螺纹装配在涡轮左、右端的螺纹孔中；所述导向套A、B均为一端开口，另一端的端面中心设置有中心孔的圆筒，中心孔沿径向对称的开设有两个槽口 ；左、右顶杆的左、右导杆分别从导向套A、B的开口端穿入，从导向套A、B的中心孔穿出；所述蜗杆从通孔B穿入座体，蜗杆与涡轮螺纹配合，蜗杆的前、后端转轴上各套装有一个轴承B。所述溢流阀设置在底板上，溢流阀的侧壁上设置有压力表、调压旋钮及进油管接头，溢流阀的上端面设置有溢流管接头，所述液压管路包括进油高压油管和出油高压油管，进油高压油管、出油高压油管的一端连接溢流阀，进油高压油管、出油高压油管的另一端穿入底座后连接压力缸总成。所述支撑垫块的侧面设置有调节螺钉。所述支撑板靠近上端面的前端面上沿前端面中心线对称的设置有两个螺纹孔A。本技术的有益效果是:本技术机车车辆单元制动器高效加工工艺装备设计合理、结构简单、易于装配，通过螺杆、支撑机构、机械传动机构和液压传动机构的配合，可以实现加工件的精准、快速定位和固定，并且加工过程中工件不易松动。【附图说明】图1是本技术机车车辆单元制动器高效加工工艺装备组合剖视图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；图4是图1的A放大视图；图5是图2的B放大视图；附图1.底板、2.底座、3.溢流阀、4.进油高压油管、5.出油高压油管、6.压力缸总成、7.扣压块、8.支撑垫块、9.调节螺栓、10.调节盘、11.支架、12.支撑臂13.支撑板14.座体15.导向套Α、16.导向套Β、17.左顶杆、18.右顶杆、19.轴承Α、20.轴承B、21.涡轮、22.蜗杆、3-1.进油管接头、3-2.调压旋钮、3-3.压力表、3-4.溢流管接头、8~1.调节螺钉、14-1.通孔Α、14-2.通孔B、17-1.凸条。【具体实施方式】本技术的具体实施例如图1-图5所示，一种机车车辆单元制动器高效加工工艺装备，包括基座、定位装置及对中装置，所述基座包括底板、底座、支架及支撑臂，所述底板为左右两端面对称的开设有4对U型槽的金属板，底板的上端面中心设置有一矩形空腔；所述底座为下端开口的正方体，底座开口的下端面的四角通过四个螺栓连接在底板上，底座的上端面中部有一通孔；所述支架为竖直设置在底板上的口字型框架，所述支撑臂水平方向垂直的安装在支架上端的中心；所述定位装置包括支撑机构及液压传动机构，所述支撑机构包括支撑垫块、调节螺栓及调节盘，所述支撑垫块有两个，两个结构相同的支撑垫块设置在底座上端面的一侧，并沿上端面中心线对称，与两支撑块沿上端面另一个中心线对称的分别设置有一个调节螺栓和一个调节盘，所述调节螺栓和调节盘均可沿竖直方向运动；所述液压传动机构包括溢流阀、液压管路、压力缸总成及扣压块，所述压力缸总成设置在底座的开口中，压力缸总成的下端伸入底板的矩形空腔中，压力缸总成包括液压缸及设置在液压缸上端的活塞杆，所述活塞杆垂直穿设在底座的上端面中部的通孔中，活塞杆的前端设置有螺杆，扣压块为中部设有螺纹通孔、下端面大于上端面的梯形块，扣压块通过螺纹通孔与活塞杆装配在一起。所述对中装置包括支撑板、座体及机械传动机构，所述支撑板为矩形板，所述座体为矩形块，座体设有通孔A，通孔A的两端从座体左右两端面的中心穿出，通孔A的中段设有环形槽，在环形槽的位置设有与通孔A垂直的通孔B，通孔B两端的孔径大于中间段的孔径；所述机械传动机构包括导向套A、导向套B、左顶杆、右顶杆、当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机车车辆单元制动器高效加工工艺装备，包括基座、定位装置及对中装置，其特征是：所述基座包括底板、底座、支架及支撑臂，所述底板为左右两端面对称的开设有4对U型槽的金属板，底板的上端面中心设置有一矩形空腔；所述底座为下端开口的正方体，底座开口的下端面的四角通过四个螺栓连接在底板上，底座的上端面中部有一通孔；所述支架为竖直设置在底板上的口字型框架，所述支撑臂水平方向垂直的安装在支架上端的中心；所述定位装置包括支撑机构及液压传动机构，所述支撑机构包括支撑垫块、调节螺栓及调节盘，所述支撑垫块有两个，两个结构相同的支撑垫块设置在底座上端面的一侧，并沿上端面中心线对称，与两支撑块沿上端面另一个中心线对称的分别设置有一个调节螺栓和一个调节盘，所述调节螺栓和调节盘均可沿竖直方向运动； 所述液压传动机构包括溢流阀、液压管路、压力缸总成及扣压块，所述压力缸总成设置在底座的开口中，压力缸总成的下端伸入底板的矩形空腔中，压力缸总成包括液压缸及设置在液压缸上端的活塞杆，所述活塞杆垂直穿设在底座的上端面中部的通孔中，活塞杆的前端设置有螺杆，扣压块为中部设有螺纹通孔、下端面大于上端面的梯形块，扣压块通过螺纹通孔与活塞杆装配在一起； 所述对中装置包括支撑板、座体及机械传动机构，所述支撑板为矩形板，所述座体为矩形块，座体设有通孔A，通孔A的两端从座体左右两端面的中心穿出，通孔A的中段设有环形槽，在环形槽的位置设有与通孔A垂直的通孔B，通孔B两端的孔径大于中间段的孔径；所述机械传动机构包括导向套A、导向套B、左顶杆、右顶杆、轴承A、轴承B、涡轮及蜗杆，所述涡轮包括齿轮、齿轮两侧呈对称分布的转轴及贯穿转轴和齿轮中心的螺纹孔，所述涡轮穿设在座体的通孔A中，涡轮的齿轮位于通孔A中的环形槽内，齿轮两侧的转轴上各套装有一个轴承A；所述左顶杆包括左旋螺柱和设置在左旋螺柱前端的左导杆，所述左导杆包括前端为球面的圆柱体及沿圆柱体外圆轴向延伸并与中轴线对称分布的两个凸条，右顶杆包括右旋螺柱和设置在右旋螺柱前端的右导杆，所述右导杆与左导杆结构相同；左、右顶杆分别螺纹装配在涡轮左、右端的螺纹孔中；所述导向套A、B均为一端开口，另一端的端面中心设置有中心孔的圆筒，中心孔沿径向对称的开设有两个槽口；左、右顶杆的左、右导杆分别从导向套A、B的开口端穿入，从导向套A、B的中心孔穿出；所述蜗杆从通孔B穿入座体，蜗杆与涡轮螺纹配合，蜗杆的前、后端转轴上各套装有一个轴承B。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉林，赵凤轩，
申请(专利权)人：河南纵横精工机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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