一种汽车座椅遮板制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车座椅遮板，包括定板和动板，所述定板固定在座椅骨架上，所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘铰接在一起，所述动板与所述座椅靠背连接在一起并跟随所述座椅靠背翻转；其特征在于，所述定板和动板均采用塑料注塑成型。在所述定板和动板的外表面上复合有地毯布。本实用新型专利技术通过低压注塑工艺，将地毯布和塑料件合二为一，有效解决遮板外观问题，特别是边缘的地毯布包覆问题。另外由于遮板的主体是塑料件，增加结构简单，不需要额外增加零件。使遮板安装更简单快捷。本实用新型专利技术有效解决原有遮板的外观问题和内部结构问题。使遮板的设计更灵活，结构更丰富。满足不同环境的不同外观和安装要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅零配件
，特别涉及一种汽车座椅遮板。
技术介绍
汽车座椅遮板的作用是遮挡车辆后排座椅坐垫下的外露骨架和零部件，让使用者无法接触内部零件，且起到美观作用。有些车辆的后排座椅靠背遮板还可以起到支撑行李的作用。参见图1，目前汽车座椅遮板一般包括定板I和动板2，定板I和动板2均采用蜂窝板制成并通过铰链机构3铰接，在定板I和动板2的外表面粘贴有毛毡布11、21，这样的汽车座椅中由于定板I和动板2采用蜂窝板制成，使得定板I和动板2都不能做造型，并且附着在定板I和动板2上的金属加强机构和安装结构均需要采用铆钉进行铆接，使得工艺难度比较大，技术要求高，同时也增加了生产时间和成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有汽车座椅遮板所存在的上述诸多技术问题而提供一种结构简单，不需要额外增加零件，使这些遮板安装更简单快捷。本技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:—种汽车座椅遮板，包括定板和动板，所述定板固定在座椅骨架上，所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘铰接在一起，所述动板与所述座椅靠背连接在一起并跟随所述座椅靠背翻转；其特征在于，所述定板和动板均采用塑料注塑成型。在本技术的一个优选实施例中，在所述定板和动板的内表面上成型有蜂窝状的加强结构。在本技术的一个优选实施例中，在所述定板与动板的外表面上设置有皮纹装饰层。在本技术的一个优选实施例中，在所述定板和动板的外表面上复合有地毯布。在本技术的一个优选实施例中，所述定板与所述地毯布之间、所述动板与所述地毯布之间采用低压注塑工艺复合在一起。在本技术的一个优选实施例中，所述定板与所述地毯布之间，所述动板与所述地毯布之间采用胶黏剂复合在一起。在本技术的一个优选实施例中，所述定板与所述动板之间通过所述地毯布铰接在一起。在本技术的一个优选实施例中，所述定板与所述动板一体采用低压注塑工艺成型，在所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘之间设置有一体成型的连接薄部，所述连接薄部起铰链作用。在本技术的一个优选实施例中，在所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘之间配置有至少一个扭簧元件作为铰接件，并在所述动板和定板上配置有扭簧元件安装结构，所述扭簧元件的两端分别采用紧固件固定在所述动板和定板的扭簧元件安装结构上。在本技术的一个优选实施例中，在所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘之间配置有至少一合页单元，并在所述动板和定板上配置有合页单元安装结构，所述合页单元的两块合页分别采用紧固件固定在所述动板和定板的合页单元安装结构上。在本技术的一个优选实施例中，在所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘之间配置有至少一个弹簧铰接元件，并在所述动板和定板上配置有弹性铰接元件安装结构，所述弹簧铰接元件的两端通过紧固件安装在所述动板和定板的弹簧铰接元件安装结构上。在本技术的一个优选实施例中，所述定板安装结构包括一固定在所述座椅骨架上并向上延伸的插片和配置在所述定板上的弹性插扣，所述插片由下至上插入所述弹性插扣中。在本技术的一个优选实施例中，所述插片包括一个采用紧固件固定在所述座椅骨架上的固定部和与所述固定部呈垂直弯折的插片部，所述弹性插扣包括一个直接成型在所述定板上的一固定部和一弹性部，所述弹性部的上端与所述固定部的上端相互连接，所述固定部和所述弹性部除了两者的上端外其余部分不连接以形成一供插片部插口，所述插片部由所述插片部插口的下方插入到所述插片部插入的插口内。在本技术的一个优选实施例中，在所述弹性部的下端设置有一翻勾，当所述插片部由所述插口的下方插入到所述插口内后，所述翻勾勾住所述插片部的底部，以防止所述插片部退出所述插口。由于采用了如上的技术方案，本技术通过低压注塑工艺，将地毯布和塑料件合二为一，有效解决遮板外观问题，特别是边缘的地毯布包覆问题。另外由于遮板的主体是塑料件，增加结构简单，不需要额外增加零件。使遮板安装更简单快捷。本技术有效解决原有遮板的外观问题和内部结构问题。使遮板的设计更灵活，结构更丰富。满足不同环境的不同外观和安装要求。本技术与现有技术相比，具有以下特点:1、首次将低压注塑工艺运用到汽车座椅遮板上，将地毯布和塑料件主体合为一体。2、遮板本体强度增加，无需增加额外金属板加强。3、遮板安装方式简单快速，无需额外螺钉或紧固件。【附图说明】图1为现有汽车座椅遮板的结构示意图。图2为本技术汽车座椅遮板在座椅上应用的示意图。图3为本技术汽车座椅遮板中的动板跟随座椅靠背完全放下时的状态示意图。图4为本技术汽车座椅遮板中的定板、动板与地毯布的分解示意图。图5为本技术汽车座椅遮板结构从一个方向看的内表面不意图。图6为本技术汽车座椅遮板结构从另一个方向看的内表面不意图。图7为本技术汽车座椅遮板中的动板跟随座椅靠背完全放下时的状态示意图。图8为本技术汽车座椅遮板中的合页单元与定板、动板支架的装配示意图。图9为本技术汽车座椅遮板中的合页单元与定板、动板支架的装配剖视图。图10为本技术汽车座椅遮板中的合页单元与定板、动板支架的装配分解示意图。图11为本技术汽车座椅遮板中扭簧元件与定板、动板之间的装配示意图。图12为本技术汽车座椅遮板中扭簧元件与定板、动板之间的装配分解示意图。图13为本技术汽车座椅遮板中定板和动板上的蜂窝状加强结构的示意图。图14为本技术去掉汽车座椅遮板的座椅示意图。图15为图14的I处放大示意图。图16为本技术汽车座椅遮板定板上的弹性插扣位置示意图。图17为本技术汽车座椅遮板中插片准备插入弹性插扣中的状态示意图。图18至图20为本技术汽车座椅遮板中插片插入弹性插扣中的过程示意图，其中图18为插片准备插入弹性插扣中的状态示意图，图19为插片插入弹性插扣中的状态示意图，图20为插片完全插入弹性插扣中的状态示意图。图21为本技术汽车座椅遮板中插片完全插入弹性插扣中的结构示意图。图22为本技术汽车座椅遮板在座椅上应用后视图。图23为图22的D-D剖视图。图24为本技术汽车座椅遮板中的动板跟随座椅靠背翻转的结构示意图。【具体实施方式】参见图2和图3，图中给出了本技术汽车座椅遮板在座椅上应用的示意图，其中本技术的汽车座椅遮板100安装在汽车后排座椅200的后部，用于遮挡汽车后排座椅的内部零件，以求美观。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅遮板，包括定板和动板，所述定板固定在座椅骨架上，所述动板的一侧边缘与所述定板的上缘铰接在一起，所述动板与所述座椅靠背连接在一起并跟随所述座椅靠背翻转；其特征在于，所述定板和动板均采用塑料注塑成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文斌，张金旭，吴国斌，阴彦革，张辉，
申请(专利权)人：沈阳延锋江森座椅有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21