本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪包括行车记录仪TF卡插槽、行车记录仪摄像头、行车记录仪光线感应器，所述行车记录仪TF卡插槽上端安装有所述行车记录仪摄像头；所述行车记录仪摄像头上端设置所述行车记录仪光线感应器；所述行车记录仪光线感应器上端安装着行车记录仪固定装置支架；所述行车记录仪固定装置支架上端连接着行车记录仪固定装置；所述行车记录仪固定装置下端连接着行车记录仪红外夜视仪；所述行车记录仪红外夜视仪周围包裹着行车记录仪外壳。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、操作简便，有效的将红外夜视灯和光线感应器相结合，使夜间行车记录更加清晰，而且生产成本较低，适合运用推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于记录仪设备领域，具体涉及一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪。
技术介绍
目前，我国记录仪设备行业发展迅速，用于记录仪的设备也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号:201310457236.3的中国专利文献报道了一种行车记录仪，具体内容为:本专利技术公开了一种行车记录仪。现有的汽车通常只设有一个点烟器接口，被行车记录仪占用后就无法使用别的电器；点烟器扩展接口，造成车辆仪表台处接线凌乱，影响司机驾驶。本专利技术包括记录仪本体、可充电电池和光电转化装置；记录仪本体上设置有可充电电池，可充电电池为记录仪本体提供电力；可充电电池为单芯锂电池，电压为3?4V，电池容量为350?450mA ;光电转化装置固定设置在记录仪本体的外壳上，且与可充电电池连接；光电转化装置将光能转化为电能并为可充电电池充电；光电转化装置为太阳能电池板，输出25?35mAh的电流。本专利技术无需连接车辆点烟器即可正常使用。与现有技术相比，本技术的优点是:更换方便，使用简便，提高了工作效率。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利未有效的将红外夜视灯和光线感应器结合。综上所述，所以我设计了一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪。本技术是通过以下技术方案实现:—种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，包括行车记录仪TF卡插槽、行车记录仪摄像头、行车记录仪光线感应器，所述行车记录仪TF卡插槽上端安装有所述行车记录仪摄像头；所述行车记录仪摄像头上端设置所述行车记录仪光线感应器；所述行车记录仪光线感应器上端安装着行车记录仪固定装置支架；所述行车记录仪固定装置支架上端连接着行车记录仪固定装置；所述行车记录仪固定装置下端连接着行车记录仪红外夜视仪；所述行车记录仪红外夜视仪周围包裹着行车记录仪外壳。作为本技术的进一步优化方案，所述行车记录仪外壳内部设置着行车记录仪下方向键；所述行车记录仪下方向键下端安装有行车记录仪上键；所述行车记录仪上键末端安装有行车记录仪确认键。作为本技术的进一步优化方案，所述行车记录仪外壳内部设置着行车记录仪菜单键；所述行车记录仪菜单键下端设置着行车记录仪拍照/回放键。作为本技术的进一步优化方案，所述行车记录仪外壳内部设置着行车恢复出厂设置键；所述行车恢复出厂设置键下端安装有行车记录仪电源键。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单、设计合理、操作简便，有效的将红外夜视灯和光线感应器相结合，而且生产成本较低，适合运用推广。【附图说明】图1是本技术的结构主视图；图2是本技术的结构后视图。图中:1、行车记录仪TF卡插槽；2、行车记录仪摄像头；3、行车记录仪光线感应器；4、行车记录仪固定装置支架；5、行车记录仪固定装置；6、行车记录仪下方向键；7、行车记录仪上键；8、行车记录仪确认键；9、行车记录仪菜单键；10、行车记录仪拍照/回放键；11、行车记录仪恢复出厂设置键；12、行车记录仪电源键；13、行车记录仪外壳；14、行车记录仪显示器；15、行车记录仪红外夜视仪。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1、图2所示，一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，包括行车记录仪TF卡插槽(1)、行车记录仪摄像头(2)、行车记录仪光线感应器(3)，所述行车记录仪TF卡插槽(I)上端安装有所述行车记录仪摄像头(2);所述行车记录仪摄像头(2)上端设置所述行车记录仪光线感应器(3 );所述行车记录仪光线感应器(3 )上端安装着行车记录仪固定装置支架(4);所述行车记录仪固定装置支架(4)上端连接着行车记录仪固定装置(5);所述行车记录仪固定装置(5)下端连接着行车记录仪红外夜视仪(15);所述行车记录仪红外夜视仪(15)周围包裹着行车记录仪外壳(13)。所述行车记录仪外壳内部设置着行车记录仪下方向键(6);所述行车记录仪下方向键(6)下端安装有行车记录仪上键(7);所述行车记录仪上键(7)末端安装有行车记录仪确认键(8);所述行车记录仪外壳(13)内部设置着行车记录仪菜单键(9);所述行车记录仪菜单键(9)下端设置着行车记录仪拍照/回放键(10);所述行车记录仪外壳(13)内部设置着行车恢复出厂设置键(11);所述行车恢复出厂设置键(11)下端安装有行车记录仪电源键(12)。所述本新型结构安装有红外夜视灯、光线感应器，所述红外夜视灯的原理是:只要相邻的物体存在温度差，高温物体就会向低温物体传递热量，主要通过红外辐射的方式，高温物体在往外放射红外线，人的肉眼不能识别红外线，但是摄像头的感光元件CCD或CMOS是能够接收并转换成电信号再处理成图像的。本技术结构简单、设计合理、操作简便，有效的将红外夜视灯和光线感应器相结合，而且生产成本较低，适合运用推广。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，其特征在于:包括行车记录仪TF卡插槽、行车记录仪摄像头、行车记录仪光线感应器，所述行车记录仪TF卡插槽上端安装有所述行车记录仪摄像头；所述行车记录仪摄像头上端设置所述行车记录仪光线感应器；所述行车记录仪光线感应器上端安装着行车记录仪固定装置支架；所述行车记录仪固定装置支架上端连接着行车记录仪固定装置；所述行车记录仪固定装置下端连接着行车记录仪红外夜视仪；所述行车记录仪红外夜视仪周围包裹着行车记录仪外壳。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，其特征在于:所述行车记录仪外壳内部设置着行车记录仪下方向键；所述行车记录仪下方向键下端安装有行车记录仪上键；所述行车记录仪上键末端安装有行车记录仪确认键。3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，其特征在于:所述行车记录仪外壳内部设置着行车记录仪菜单键；所述行车记录仪菜单键下端设置着行车记录仪拍照/回放键。4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，其特征在于:所述行车记录仪外壳内部设置着行车恢复出厂设置键；所述行车恢复出厂设置键下端安装有行车记录仪电源键。【专利摘要】本技术公开了一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪包括行车记录仪TF卡插槽、行车记录仪摄像头、行车记录仪光线感应器，所述行车记录仪TF卡插槽上端安装有所述行车记录仪摄像头；所述行车记录仪摄像头上端设置所述行车记录仪光线感应器；所述行车记录仪光线感应器上端安装着行车记录仪固定装置支架；所述行车记录仪固定装置支架上端连接着行车记录仪固定装置；所述行车记录仪固定装置下端连接着行车记录仪红外夜视仪；所述行车记录仪红外夜视仪周围包裹着行车记录仪外壳。本技术结构简单、设计合理、操作简便，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于汽车夜间行驶的多功能行车记录仪，其特征在于：包括行车记录仪TF卡插槽、行车记录仪摄像头、行车记录仪光线感应器，所述行车记录仪TF卡插槽上端安装有所述行车记录仪摄像头；所述行车记录仪摄像头上端设置所述行车记录仪光线感应器；所述行车记录仪光线感应器上端安装着行车记录仪固定装置支架；所述行车记录仪固定装置支架上端连接着行车记录仪固定装置；所述行车记录仪固定装置下端连接着行车记录仪红外夜视仪；所述行车记录仪红外夜视仪周围包裹着行车记录仪外壳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏宏城，
申请(专利权)人：深圳市金沃德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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