一种水下探测船的可拆式舷墙结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板(1)，所述舷墙板(1)与加强肘板(2)垂直焊接，所述加强肘板(2)下部焊接连接垫板(5)，露天甲板上部焊接连接覆板(4)，所述连接垫板(5)与连接覆板(4)通过连接螺栓(6)固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板(1)的上部设有舷墙面板(3)，所述舷墙面板(3)两端与固定式或其他可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板(1)与舷侧结构不接触。本实用新型专利技术搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率；缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水下探测船的可拆式舷墙结构，属于船舶舷墙

技术介绍
舷墙是设置在露天甲板，用于防止海浪冲上甲板，同时可保护人员、货物安全，由舷墙板和加强肘板组成，固定在露天甲板舷侧。随着海工作业船等各类型船舶功能的多样化，通常需要在船上露天甲板搭载各种作业模块，如水下机器人、潜水装置、浮油回收装置等，以上各作业模块多采用舷侧下水方式，现有技术中的舷侧为固定焊接的形式，因此在进行作业时，需要对舷侧进行拆卸，要花费大量的人力和时间完成舷墙拆除和焊接工作，同时也带来对船体结构的破坏，十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆式舷墙结构，采用螺栓连接形式，可方便的完成航墙拆除和固定工作，从而大幅提尚工作效率。本技术采取以下技术方案:—种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板1，所述舷墙板I与加强肘板2垂直焊接，所述加强肘板2下部焊接连接垫板5，露天甲板上部焊接连接覆板4，所述连接垫板5与连接覆板4通过连接螺栓6固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板I的上部设有舷墙面板3，所述舷墙面板3两端与固定式或可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板I与舷侧结构不接触。进一步的，所述舷墙板I上垂向间隔固定设置垂向加强筋8，水平间隔固定设置水平加强筋7。进一步的，所述可拆式舷墙结构为连续布置的分段式结构，其两个端部为固定式舷墙。进一步的，所述连接垫板5与所述连接覆板4大小相同。进一步的，舷墙板I每段长度为4-6m，以便于拆卸和安装固定。进一步的，所述加强肘板2设置在肋位上，间距小于或等于两个肋位，加强肘板2与舷墙板I采用双面连续焊接。进一步的，所述舷墙面板设置在舷墙顶部，舷墙面板略延伸超出舷墙板I的范围。进一步的，所述舷墙板I厚度为7-9_。进一步的，所述连接垫板5和连接覆板4的厚度为20-40_。进一步的，所述连接螺栓6规格为M20-M26，材质为不锈钢。本技术的有益效果在于:I)搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率。2)可拆式舷墙结构应用到深潜水工作母船上，在海上进行遥控机器人水下作业、常规潜水作业时，利用船上的克令吊方便的将作业相关区域的可拆式舷墙拆除，作业完成后，将舷墙吊装到原位置后用螺栓固定，拆除和安装过程无需电焊，避免了因电焊对船体结构的破坏。3)方便的完成舷墙拆除和固定工作，减少拆装劳动强度，提高了工作效率。4)缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。【附图说明】图1是本技术水下探测船的可拆式舷墙结构主视图。图2是本技术水下探测船的可拆式舷墙结构侧面剖视图。图3是连接覆板的结构示意图。图4是连接垫板的结构示意图。图中:1、舷墙板；2、加强肘板；3、舷墙面板；4、连接覆板；5、连接垫板；6、连接螺栓；7、水平加强筋；8、垂向加强筋。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1-图4，一种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板1，所述舷墙板I与加强肘板2垂直焊接，所述加强肘板2下部焊接连接垫板5，露天甲板上部焊接连接覆板4，所述连接垫板5与连接覆板4通过连接螺栓6固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板I的上部设有舷墙面板3，所述舷墙面板3两端与固定式或其他可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板I与舷侧结构不接触。参见图1-图2，所述舷墙板I上垂向间隔固定设置垂向加强筋8，水平间隔固定设置水平加强筋7。参见图2，所述加强肘板2呈直角梯形结构。参见图1，所述可拆式舷墙结构为连续布置的分段式结构，其两个端部为固定式舷m ο参见图2，所述连接垫板5与所述连接覆板4大小相同。舷墙板I每段长度为4-6m，以便于拆卸和安装固定。所述加强肘板2设置在肋位上，间距小于或等于两个肋位，加强肘板2与舷墙板I采用双面连续焊接。所述舷墙面板设置在舷墙顶部，舷墙面板略延伸超出舷墙板I的范围。所述舷墙板I厚度为7_9mm。所述连接垫板5和连接覆板4的厚度为20-40_。所述连接螺栓6规格为M20-M26，材质为不锈钢。本技术搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率；可拆式舷墙结构应用到深潜水工作母船上，在海上进行遥控机器人水下作业、常规潜水作业时，利用船上的克令吊方便的将作业相关区域的可拆式舷墙拆除，作业完成后，将舷墙吊装到原位置后用螺栓固定，拆除和安装过程无需电焊，避免了因电焊对船体结构的破坏；方便的完成舷墙拆除和固定工作，减少拆装劳动强度，提高了工作效率；缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。【主权项】1.一种水下探测船的可拆式舷墙结构，其特征在于: 所述可拆式舷墙结构包括舷墙板(I)，所述舷墙板(I)与加强肘板(2)垂直焊接，所述加强肘板(2)下部焊接连接垫板(5)，露天甲板上部焊接连接覆板(4)，所述连接垫板(5)与连接覆板(4)通过连接螺栓￠)固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上； 所述舷墙板(I)的上部设有舷墙面板(3)，所述舷墙面板(3)两端与固定式或可拆式的舷墙面板搭接； 所述舷墙板(I)与舷侧结构不接触。2.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述舷墙板(I)上垂向间隔固定设置垂向加强筋(8)，水平间隔固定设置水平加强筋(7)。3.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述可拆式舷墙结构为连续布置的分段式结构，其两个端部为固定式舷墙。4.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述连接垫板(5)与所述连接覆板(4)大小相同。5.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:舷墙板(I)每段长度为4-6m，以便于拆卸和安装固定。6.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述加强肘板(2)设置在肋位上，间距小于或等于两个肋位，加强肘板(2)与舷墙板(I)采用双面连续焊接。7.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述舷墙面板设置在舷墙顶部，舷墙面板略延伸超出舷墙板(I)的范围。8.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述舷墙板(I)厚度为7-9mm。9.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述连接垫板(5)和连接覆板(4)的厚度为20-40_。10.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于:所述连接螺栓(6)规格为M20-M26，材质为不锈钢。【专利摘要】本技术涉及一种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板(1)，所述舷墙板(1)与加强肘板(2)垂直焊接，所述加强肘板(2)下部焊接连接垫板(5)，露天甲板上部焊接连接覆板(4)，所述连接垫板(5)与连接覆板(4)通过连接螺栓(6)固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板(1)的上部设有舷墙面板(3)，所述舷墙面板(3)两端与固定式或其他可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板(1)与舷侧结构不接触。本技术搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率；缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。【IPC分类】B63B17/00【公开号】CN204895767【申请号】CN201520604961【专利技术人】史恭乾, 周国平, 赖明雁 【本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水下探测船的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述可拆式舷墙结构包括舷墙板(1)，所述舷墙板(1)与加强肘板(2)垂直焊接，所述加强肘板(2)下部焊接连接垫板(5)，露天甲板上部焊接连接覆板(4)，所述连接垫板(5)与连接覆板(4)通过连接螺栓(6)固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板(1)的上部设有舷墙面板(3)，所述舷墙面板(3)两端与固定式或可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板(1)与舷侧结构不接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史恭乾，周国平，赖明雁，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：上海;31