本实用新型专利技术公开了一种衬砌检测天线自动托持装置，包括底座、下臂杆、上臂杆、支撑杆、平衡弹簧、调节弹簧、天线支架和天线护壳，所述下臂杆底端铰接在所述底座的一端、顶端铰接在所述上臂杆的中部，所述支撑杆的底端铰接在所述底座的另一端、顶端铰接在所述下臂杆的中部，所述平衡弹簧两端分别连接所述上臂杆底端和所述底座靠近所述支撑杆的一端，所述调节弹簧两端分别连接所述上臂杆的顶端和下臂杆的中部，所述天线支架与所述上臂杆连接、顶端与所述天线护壳连接。本实用新型专利技术一种衬砌检测天线自动托持装置，实现了节约成本、检测连续以及减少配合人员等问题，优化了公路隧道衬砌检测。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路隧道检测器材制造
，尤其是一种衬砌检测天线自动托持装置。
技术介绍
公路隧道在进行交竣工验收时衬砌质量的检测是非常重要的一项内容。目前，普遍采用地质雷达进行，在检测时需要沿隧道的拱顶、两侧拱腰、两侧边墙布置5条测线。目前，公路隧道二次衬砌质量检测普遍采用2种方式进行:(I)公路隧道检测车公路隧道检测车能较好的进行公路隧道的检测作业，由于其价格昂贵、体积较大、活动不便、检测连续性差等导致无法在隧道检测中普及。(2)装载机斗内焊接钢筋支架采用装载机斗内焊接钢筋支架形式也能较好的进行公路隧道衬砌质量检测作业。但由于装载机司机驾驶技术的局限性，检测时隧道内路面不平整、光线灰暗，驾驶环境恶化，影响驾驶效果，危机检测人员安全；操作人员人员不间断的天线举起与衬砌密贴，体力消耗较大，影响所获得的雷达影像图，导致检测质量有所偏差。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出一种衬砌检测天线自动托持装置，实现了节约成本、检测连续以及减少配合人员等问题，优化了公路隧道衬砌检测。为了实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案:一种衬砌检测天线自动托持装置，包括底座、下臂杆、上臂杆、支撑杆、平衡弹簧、调节弹簧、天线支架和天线护壳，所述下臂杆底端铰接在所述底座的一端、顶端铰接在所述上臂杆的中部，所述支撑杆的底端铰接在所述底座的另一端、顶端铰接在所述下臂杆的中部，所述平衡弹簧两端分别连接所述上臂杆底端和所述底座靠近所述支撑杆的一端，所述调节弹簧两端分别连接所述上臂杆的顶端和下臂杆的中部，所述天线支架与所述上臂杆连接、顶端与所述天线护壳连接。进一步地，所述支撑杆两端分别通过松紧调节装置与所述底座和所述下臂杆连接。进一步地，所述天线护壳为方形框，在所述方形框的每个侧壁上均安装有两个固定螺栓，各所述固定螺栓所在平面与所述天线护壳的端面平行。进一步地，所述固定螺栓上安装有压头，所述压头为空心圆台，其直径较小一端与所述固定螺栓螺纹连接，所述压头位于所述天线护壳内部。进一步地，所述天线支架包括连接杆和四个支脚，所述连接杆与所述上臂杆连接，在所述连接杆每端的均安装有两个所述支脚，两个支脚顶端分开分别与所述天线护壳两侧连接。进一步地，所述底座为方形框，所述下臂杆为T字形，所述下臂杆的横杆两端与所述底座铰接、竖杆与所述上臂杆铰接。本技术一种衬砌检测天线自动托持装置，实现了节约成本、检测连续以及减少配合人员等问题，优化了公路隧道衬砌检测，具体有益效果为:在进行公路隧道衬砌质量检测时，( I)该装置能够方便运输，可现场拼装；(2)该装置使用轻质材料，可做成便携式，亦可将增加强度做成车载式；(3)该装置能够为连续、准确的检测隧道衬砌质量提供保障；(4)该装置能实现确保人员安全、检测质量高效、拆拼方便。【附图说明】图1为本技术所述一种衬砌检测天线自动托持装置的立体示意图；图2为本技术所述一种衬砌检测天线自动托持装置的主视示意图；图3为本技术所述一种衬砌检测天线自动托持装置的天线护壳的示意图；图4为本技术所述一种衬砌检测天线自动托持装置的固定螺栓的示意图；图5为本技术所述一种衬砌检测天线自动托持装置的天线支架的示意图；图6为本技术所述一种衬砌检测天线自动托持装置的下臂杆的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-6所示的一种衬砌检测天线自动托持装置，包括底座1、下臂杆2、上臂杆4、支撑杆3、平衡弹簧5、调节弹簧6、天线支架8和天线护壳7，下臂杆2底端铰接在底座I的一端、顶端铰接在上臂杆4的中部，支撑杆3的底端铰接在底座I的另一端、顶端铰接在下臂杆2的中部，平衡弹簧5两端分别连接上臂杆4底端和底座I靠近支撑杆3的一端，调节弹簧6两端分别连接上臂杆4的顶端和下臂杆2的中部，天线支架8与上臂杆4连接、顶端与天线护壳7连接。支撑杆3两端分别通过松紧调节装置与底座I和下臂杆2连接。天线护壳7为方形框，在方形框的每个侧壁上均安装有两个固定螺栓9，各固定螺栓9所在平面与天线护壳7的端面平行。固定螺栓9上安装有压头91，压头91为空心圆台，其直径较小一端与固定螺栓9螺纹连接，压头91位于天线护壳7内部。天线支架8包括连接杆81和四个支脚82，连接杆81与上臂杆4连接，在连接杆81每端的均安装有两个支脚82，两个支脚82顶端分开分别与天线护壳7两侧连接。底座I为方形框，下臂杆2为T字形，下臂杆2的横杆22两端与底座I铰接、竖杆21与上臂杆4铰接。使用时，通过调节支撑杆3与底座I之间的角度调节天线的高度，调节好后紧固，在检测是，通过平衡弹簧5和调节弹簧6的弹性变形保证天线与衬砌密贴，避免不确定因素使装置与衬砌间距离突变而使天线与衬砌不密贴。固定螺栓9的设计保证将天线固定在天线护壳7中的同时，也保证了天线底面与天线护壳7底面同面，从而确保天线与衬砌密贴，而且固定螺栓9同时保证了对不同规格的天线的使用，保证了本装置的通用性。本技术一种衬砌检测天线自动托持装置，实现了节约成本、检测连续以及减少配合人员等问题，优化了公路隧道衬砌检测，具体有益效果为:在进行公路隧道衬砌质量检测时，( I)该装置能够方便运输，可现场拼装；(2)该装置使用轻质材料，可做成便携式，亦可将增加强度做成车载式；(3)该装置能够为连续、准确的检测隧道衬砌质量提供保障；(4)该装置能实现确保人员安全、检测质量高效、拆拼方便。【主权项】1.一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，包括底座、下臂杆、上臂杆、支撑杆、平衡弹簧、调节弹簧、天线支架和天线护壳， 所述下臂杆底端铰接在所述底座的一端、顶端铰接在所述上臂杆的中部， 所述支撑杆的底端铰接在所述底座的另一端、顶端铰接在所述下臂杆的中部， 所述平衡弹簧两端分别连接所述上臂杆底端和所述底座靠近所述支撑杆的一端， 所述调节弹簧两端分别连接所述上臂杆的顶端和下臂杆的中部， 所述天线支架与所述上臂杆连接、顶端与所述天线护壳连接。2.如权利要求1所述一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，所述支撑杆两端分别通过松紧调节装置与所述底座和所述下臂杆连接。3.如权利要求1所述一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，所述天线护壳为方形框，在所述方形框的每个侧壁上均安装有两个固定螺栓，各所述固定螺栓所在平面与所述天线护壳的端面平行。4.如权利要求3所述一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，所述固定螺栓上安装有压头，所述压头为空心圆台，其直径较小一端与所述固定螺栓螺纹连接，所述压头位于所述天线护壳内部。5.如权利要求1所述一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，所述天线支架包括连接杆和四个支脚， 所述连接杆与所述上臂杆连接， 在所述连接杆每端的均安装有两个所述支脚，两个支脚顶端分开分别与所述天线护壳两侧连接。6.如权利要求1所述一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，所述底座为方形框，所述下臂杆为T字形，所述下臂杆的横杆两端与所述底座铰接、竖杆与所述上臂杆铰接。【专利摘要】本技术公开了一种衬砌检测天线自动托持装置，包括底座、下臂杆、上臂杆、支撑杆、平衡弹簧、调节弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种衬砌检测天线自动托持装置，其特征在于，包括底座、下臂杆、上臂杆、支撑杆、平衡弹簧、调节弹簧、天线支架和天线护壳，所述下臂杆底端铰接在所述底座的一端、顶端铰接在所述上臂杆的中部，所述支撑杆的底端铰接在所述底座的另一端、顶端铰接在所述下臂杆的中部，所述平衡弹簧两端分别连接所述上臂杆底端和所述底座靠近所述支撑杆的一端，所述调节弹簧两端分别连接所述上臂杆的顶端和下臂杆的中部，所述天线支架与所述上臂杆连接、顶端与所述天线护壳连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：师江涛，田晖，赵元科，张坤，王星，
申请(专利权)人：甘肃省交通科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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