本实用新型专利技术涉及一种开关柜底层手车转运车，包括车架、车轮和供手车推进和移出转运车的入口，车架上设有用于与开关柜底层手车轨道齐平设置的顶面，在所述车架左右两侧固定设置有用于限制手车左右偏移的第一、二限位板，所述入口设置于第一、二限位板后端之间，车架前部固定连接有用于限制手车向前移动的前部限位板，第一、二限位板的顶部和前部限位板的顶部均立于车架的顶面之上。本实用新型专利技术能够实现开关机构顺利推进和移出开关柜，且可以远距离移动，方便现场开关机构的快速装配和维护。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于开关柜中的手车式电器元件的转运的转运车。
技术介绍
随着技术的发展，原先固定安装在各种柜体里面的断路器、电压互感器、避雷器等元器件为了便于日常维护和安装，更多地采用手车式安装，即在断路器等元件底部安装手车，由于现场作业环境较差以及断路器等元件与开关柜体的插装配合要求较高，使手车不能直接在地面移动，因此各元件进出柜体需要一个中转平台推进和移出柜体。现有的转运车一般由车架、车轮以及调节车架高度的位置调节机构组成，转运手车时，调节车架高度与开关柜底层平齐，通过转运车入口将手车推进转运车车架上进行转运，但由于手车结构部件较复杂，使转运车车架调节的最低点距离地面的高度仍然不能满足一些底层手车式电器元件进出柜体的需要，实际操作下利用人工手抬或者采用一块固定支撑板当做中转平台，使用这些运输方法增加了劳动强度，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、适用于开关柜底层手车转运的开关柜底层手车转运车。为了解决上述问题，本技术的技术方案为:—种开关柜底层手车转运车，包括车架、车轮和供手车推进和移出转运车的入口，其特征在于:车架上设有用于与开关柜底层手车轨道齐平设置的顶面，在所述车架左右两侧固定设置有用于限制手车左右偏移的第一、二限位板，所述入口设置于第一、二限位板后端之间，所述车架前部固定连接有用于限制手车向前移动的前部限位板，第一、二限位板的顶部和前部限位板的顶部均立于车架的顶面之上。所述车架前后两侧设有向下翻折的前、后侧折边，所述前部限位板的底部固定在前侧的侧折边上。所述前、后侧折边之间于车架的左右两侧连接有车轮架，所述车轮通过螺栓连接到车轮架上。所述第一、二限位板结构相同，都由与车架固定连接的底板和竖向固定于底板一侧的挡板组成。所述底板设有与车架固定连接的通孔，所述底板通过螺栓连接固定于车架上。本专利技术的有益效果为:设置左右导向限位板和前部限位板可以防止手车式电器元件在车架上面的偏移，增加的转运的稳定性和安全性；通过底层转运车，手车式电器元件可以顺利的推进和移出，并且可以远距离移动，一人操作即可实现手车的进出，减轻了劳动强度，提高了工作效率。【附图说明】图1是本技术的开关柜底层手车转运车的结构示意图；图2是图1中转运车负载断路器手车示意图；图3是图1中车架结构示意图；图4是图1中第一限位板结构示意图；图中:1_车架2-第一限位板3-第二限位板4-断路器手车5-车架顶板6_第一限位板底板7-第一限位板挡板9-车轮12-前部限位板。【具体实施方式】—种开关柜底层手车转运车的实施例，如图1~4所示:包括车架1，与车架I连接的车轮9，第一限位板2、第二限位板3和前部限位板12。第一限位板2和第二限位板3完全相同，以第一限位板为例，如图4所示，是由与车架固定连接的底板6和竖向固定连接底板一侧的挡板7组成，所述底板6上设有用于与车架I通过螺栓固定连接的通孔，前部限位板12固定设置在车架I的前部，通过第一限位板2的挡板6和第二限位板3的挡板限制断路器手车4位于车架的左右方向的偏移，由于断路器手车4重心位于手车的前部即位于转运车前部限位板12所处的位置，使断路器手车4前后方向上的移动趋势偏向于前部，故设置前部限位板12即可限制转运车前后方向的移动。车架I前、后两侧设有侧折边，前、后侧折边之间于车架I的左右两侧连接有车轮架，所述车轮通过螺栓连接到车轮架上。如附图1所示，箭头方向为断路器手车移动进入转运车的入口，将转运车置于开关柜前，使车架I的顶板5与开关柜底板平齐且以入口位置对齐开关柜出口，从开关柜中直接推出断路器手车4并置于车架I的顶板5上，通过第一、二限位板的挡板7和前部限位板12限制断路器手车4在车架I上的偏移，断路器手车4置于转运车上的位置如附图2所示，推动转运车，顶板5上的断路器手车4具有向前部偏移的趋势，通过前部限位板12限制手车向前的偏移，然后通过转运车的移动使断路器手车4被送到指定位置安装使用。在本技术的其他实施例中，第一、二限位板的底板与车架的连接方式也可以为销钉、铆钉连接，第一、二限位板的底板也可以不设置通孔，可以通过焊接固定连接车架。【主权项】1.一种开关柜底层手车转运车，包括车架、车轮和供手车推进和移出转运车的入口，其特征在于:车架上设有用于与开关柜底层手车轨道齐平设置的顶面，在所述车架左右两侧固定设置有用于限制手车左右偏移的第一、二限位板，所述入口设置于第一、二限位板后端之间，所述车架前部固定连接有用于限制手车向前移动的前部限位板，第一、二限位板的顶部和前部限位板的顶部均立于车架的顶面之上。2.根据权利要求1所述的开关柜底层手车转运车，其特征在于:所述车架前后两侧设有向下翻折的前、后侧折边，所述前部限位板的底部固定在前侧的侧折边上。3.根据权利要求2所述的开关柜底层手车转运车，其特征在于:所述前、后侧折边之间于车架的左右两侧连接有车轮架，所述车轮通过螺栓连接到车轮架上。4.根据权利要求1或2或3所述的开关柜底层手车转运车，其特征在于:所述第一、二限位板结构相同，都由与车架固定连接的底板和竖向固定于底板一侧的挡板组成。5.根据权利要求4所述的开关柜底层手车转运车，其特征在于:所述底板设有与车架固定连接的通孔，所述底板通过螺栓连接固定于车架上。【专利摘要】本技术涉及一种开关柜底层手车转运车，包括车架、车轮和供手车推进和移出转运车的入口，车架上设有用于与开关柜底层手车轨道齐平设置的顶面，在所述车架左右两侧固定设置有用于限制手车左右偏移的第一、二限位板，所述入口设置于第一、二限位板后端之间，车架前部固定连接有用于限制手车向前移动的前部限位板，第一、二限位板的顶部和前部限位板的顶部均立于车架的顶面之上。本技术能够实现开关机构顺利推进和移出开关柜，且可以远距离移动，方便现场开关机构的快速装配和维护。【IPC分类】H02B11/167, H02B3/00【公开号】CN204905723【申请号】CN201520457925【专利技术人】王华伦, 王卫红, 张桂如, 杜永平, 张香芍, 高颖旭, 焦明青, 袁江磊 【申请人】许继电气股份有限公司, 许继集团有限公司, 国家电网公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种开关柜底层手车转运车，包括车架、车轮和供手车推进和移出转运车的入口，其特征在于：车架上设有用于与开关柜底层手车轨道齐平设置的顶面，在所述车架左右两侧固定设置有用于限制手车左右偏移的第一、二限位板，所述入口设置于第一、二限位板后端之间，所述车架前部固定连接有用于限制手车向前移动的前部限位板，第一、二限位板的顶部和前部限位板的顶部均立于车架的顶面之上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王华伦，王卫红，张桂如，杜永平，张香芍，高颖旭，焦明青，袁江磊，
申请(专利权)人：许继电气股份有限公司，许继集团有限公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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