本发明专利技术涉及一种钢带系统电梯导向轮盘车装置。解决现有技术中钢带系统电梯电动松闸过程中，在轿厢和对重相对平衡时会失效的问题。装置包括有旋转手轮和盘车轮，旋转手轮与转轴一端固定相连，所述盘车轮固定连接在转轴另一端上，转轴安装在桁架上，桁架之间设置有钢带导向轮，所述盘车轮与钢带导向轮相接触。本发明专利技术的优点是结构简单，易于加工生产，成本低，能够在电动松闸失效时实现盘车放人。
【技术实现步骤摘要】
一种钢带系统电梯导向轮盘车装置
本专利技术涉及一种电梯
，尤其是涉及一种结构简单、成本低、在平衡下实现盘车放人的钢带系统电梯导向轮盘车装置。
技术介绍
钢带系统电梯是一种不同于钢丝绳的新式电梯。目前市场上钢带系统电梯只存在电动松闸放人。钢带系统电梯的电动松闸放人有其独特的特点，其操作过程为：接通电动松闸装置，主机抱闸打开，通过轿厢和对重的不平衡性，轿厢自动溜车至平层位置，断开电动松闸装置，开门放人；但当轿厢和对重达到相对平衡时，以上方式失效，无法实现松闸放人，工作人员需要打开轿厢停靠位置的上一层厅门，在轿顶增加配重，工作人员关闭厅门，再进行松闸操作，轿厢移动至平层，开门放人。但这种操作给工地安装和维保带来了不便。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术中钢带系统电梯电动松闸过程中，在轿厢和对重相对平衡时会失效的问题，提供了一种结构简单、成本低、在平衡下实现盘车放人的钢带系统电梯导向轮盘车装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种钢带系统电梯导向轮盘车装置，包括有旋转手轮和盘车轮，旋转手轮与转轴一端固定相连，所述盘车轮固定连接在转轴另一端上，转轴安装在桁架上，桁架之间设置有钢带导向轮，所述盘车轮与钢带导向轮相接触。本专利技术针对钢带系统电梯电动松闸放人在轿厢和对重达到相对平衡时失效的问题，通过操作导向轮盘车装置，工作人员能够在电动松闸失效时实现盘车放人。本专利技术结构简单，易于加工生产，成本低，无需工作人员配备专用配重来打破平衡实现电动松闸，在实现同样功能的情况下，无需更改电梯主机及系统结构设计。作为一种优选方案，所述转轴通过支架安装在桁架上，所述支架为L形，包括固定板与连接板，固定板通过螺栓固定在桁架上，连接板上设置有轴孔，转轴通过轴承连接在轴孔上。作为一种优选方案，所述盘车轮轮面为平滑的轮面，所述钢带导向轮轮面也为平滑的轮面，盘车轮轮面与钢带导向轮轮面紧密相贴。盘车轮和钢带导向轮之间通过摩擦传动。作为一种优选方案，所述支架安装在桁架上表面，且支架位于钢带导向轮上部的位置处上，所述连接板靠在桁架边沿处，固定板通过螺栓固定在桁架上表面，所述盘车轮位于在钢带导向轮上方与钢带导向轮相接触。作为一种优选方案，所述盘车轮轮面上设有轮齿，所述钢带导向轮上固定安装有齿轮，盘车轮与齿轮相啮合。本方案中将盘车轮与导向轮之间设计成齿轮联动方式。作为一种优选方案，所述固定板与连接板之间设置有加强筋。加强支架的强度。因此，本专利技术的优点是：结构简单，易于加工生产，成本低，能够在电动松闸失效时实现盘车放人。附图说明附图1是本专利技术中盘车装置的一种结构示意图；附图2是本专利技术中盘车装置与导向轮相连的一种结构示意图；附图3是本专利技术中盘车装置与导向轮相连的第二种结构示意图；附图4是本专利技术中盘车装置与导向轮相连的第二种结构示意图的一种俯视结构示意图。1-旋转手轮2-转轴3-盘车轮4-支架5-加强筋6-桁架7-钢带导向轮8-齿轮9-固定板10-连接板具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：本实施例一种钢带系统电梯导向轮盘车装置，如图1所示，包括有旋转手轮1和盘车轮3，旋转手轮与转轴2一端固定相连，盘车轮固定连接在转轴另一端上，转轴通过轴承连接在支架4上，支架安装在桁架6上。如图2所示，在桁架之间设置有钢带导向轮7，在桁架上设有主机，钢带缠绕在钢带导向轮上并与主机连接。支架为L形，包括固定板9与连接板10，固定板与连接板之间设置有加强筋5，固定板上设有螺栓孔，固定板通过螺栓固定在桁架上表面，连接板上设置有轴孔，转轴通过轴承连接在轴孔上。连接板安装位置与钢带导向轮成上下位置关系，盘车轮3轮面为平滑的轮面，钢带导向轮7轮面也为平滑的轮面，盘车轮轮面与钢带导向轮轮面紧密相贴，靠摩擦力传动。当轿厢和对重达到相对平衡，无法实现松闸放人时，操作人员通过操作旋转手轮，带动盘车轮旋转，盘车轮通过摩擦带动钢带导向轮转动，使得轿厢移动，打破平衡继续实现松闸放人。实施例2：本实施例给出了另一种结构的钢带系统电梯导向轮盘车装置，如图3所示，包括有旋转手轮1和盘车轮3，旋转手轮与转轴2一端固定相连，盘车轮固定连接在转轴另一端上。如图3和图4所示，转轴安装在桁架侧面上，旋转手轮与盘车轮分别位于桁架两侧。在桁架之间设置有钢带导向轮7，在桁架上设有主机，钢带缠绕在钢带导向轮上并与主机连接。盘车轮与钢带导向轮位于桁架同一侧，且盘车轮与钢带导向轮并排设置，盘车轮与钢带导向轮圆心处于同一直线上，盘车轮轮面上设有轮齿，钢带导向轮上固定安装有齿轮8，盘车轮与齿轮相啮合。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。当轿厢和对重达到相对平衡，无法实现松闸放人时，操作人员通过操作旋转手轮，带动盘车轮旋转，盘车轮通过轮齿带动钢带导向轮转动，使得轿厢移动，打破平衡继续实现松闸放人。尽管本文较多地使用了旋转手轮、转轴、盘车轮、支架、加强筋等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢带系统电梯导向轮盘车装置，其特征在于：包括有旋转手轮（1）和盘车轮（3），旋转手轮与转轴（2）一端固定相连，所述盘车轮固定连接在转轴另一端上，转轴安装在桁架（6）上，桁架之间设置有钢带导向轮（7），所述盘车轮与钢带导向轮相接触。
【技术特征摘要】
1.一种钢带系统电梯导向轮盘车装置，其特征在于：包括有旋转手轮（1）和盘车轮（3），旋转手轮与转轴（2）一端固定相连，所述盘车轮固定连接在转轴另一端上，转轴安装在桁架（6）上，桁架之间设置有钢带导向轮（7），所述盘车轮与钢带导向轮相接触，所述盘车轮（3）轮面为平滑的轮面，所述钢带导向轮（7）轮面也为平滑的轮面，盘车轮轮面与钢带导向轮轮面紧密相贴。2.根据权利要求1所述的一种钢带系统电梯导向轮盘车装置，其特征是所述转轴（2）通过支架（4）安装在桁架（6）上，所述支架为L形，包括固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国亮，欧宇航，肖鑫伟，杨飞，
申请(专利权)人：西子奥的斯电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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