自动排水冷凝干燥器制造技术

本发明专利技术公开了一种自动排水冷凝干燥器，包括上盖，设置有进气口和出气口；下端连接有壳体，壳体外壁设有多条散热筋，壳体内部设有内胆，内胆外壁与进气口连通，内胆内腔与出气口连通；壳体下端连接有下盖，内胆一端与上盖连接，内胆的另一端与下盖连接，内胆内腔内设置有干燥粉；所述内胆外壁设有导流槽，内胆下端与下盖之间存在有间隙，同时下盖具有自动排水装置。本发明专利技术具有以下优点和效果：具有带干燥粉集冷凝干燥自动排水于一体的功能，适用于所有汽制动类载重汽车和乘人客车。

【技术实现步骤摘要】
自动排水冷凝干燥器
本专利技术涉及汽车空气干燥领域，具体涉及一种自动排水冷凝干燥器。
技术介绍
大型客车、重型汽车一般都是使用压缩空气制动的，这些压缩空气中有水分、杂质，这些水分、杂质积少成多，进入车辆管路会引起管路金属元件的锈蚀、橡胶密封件的老化，甚至造成管路的堵塞，严重影响车辆的行车安全。为了解决这个技术问题，汽车制造行业对压缩空气的除水装置多为油水分离器、集水杯或单纯的分子筛过滤空气干燥器等，尤其是分子筛过滤空气干燥器使用十分广泛，以达到除水干燥的目的，现有技术中，当空气进入到干燥器时，通过干燥粉吸湿，从出气口排出时是干燥干净的空气，可以避免引起其它管路的锈蚀，但是由于通过由于干燥粉时时在吸收，因而在一段使用时间后会失效，因而更换干燥粉次数非常频繁，因而导致工作效率的降低，同时也可能因为工作失误，忘记更换，因而也会导致干燥粉长时间的失效，申请号为201210123389.X的中国专利《用于车辆的空气处理装置》公开了一种一种用于车辆的空气处理装置，其特征在于，包括：干燥器，同时还设有压力检测器以及控制器，实现了自动化，减少了人为操作，但是本质上还是没有解决延长干燥粉的实用寿命，以及干燥吸附的效率。另一方面从进气口进入的空气会在腔室内留有一定的残留，可能是杂质，也可能是液化后的水汽，因而也需要多次维护，来保持干燥器的实用效率，对于实际操作带来非常的不变。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构简单，干燥粉使用寿命长，且具有高洁净度的自动排水冷凝干燥器。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种自动排水冷凝干燥器，包括上盖，设置有进气口和出气口；下端连接有壳体，壳体外壁设有多条散热筋，内部设有内胆，内胆外壁与进气口连通，内胆内腔与出气口连通；壳体下端连接有下盖，内胆一端与上盖连接，内胆的另一端与下盖连接，内胆内腔内设置有干燥粉；所述内胆外壁设有导流槽，内胆下端与下盖之间存在有间隙，同时下盖具有自动排水装置。本专利技术的进一步设置为：所述自动排水装置包括位于下盖的排水口、插接于排水口的排水阀杆以及连接排水口与排水阀杆的弹性密封圈。本专利技术的进一步设置为：所述排水口与排水阀杆之间还设有用于排水阀杆复位的弹性件。本专利技术的进一步设置为：所述弹性密封圈截面为圆形。本专利技术的进一步设置为：所述导流槽呈向下螺纹盘旋在内胆外壁上。本专利技术的进一步设置为：所述散热筋由铝合金制成。本专利技术的进一步设置为：所述内胆与下盖通过弹簧抵接，壳体上端通过连接环与上盖连接。本专利技术的进一步设置为：所述内胆设有带有通孔的托盘，托盘一侧与弹簧抵接，托盘另一侧上设有油滤网以及干燥粉。本专利技术的进一步设置为：所述下盖还设有用于限位弹簧的蓄水槽，蓄水槽与排水口连通。本专利技术的进一步设置为：所述上盖与壳体之间设置有密封圈，所述下盖与壳体之间也设置有密封圈。通过采用上述技术方案，通过进气口进气，同时气体随着导流槽的分布的轨迹移动，一部分压缩热气体被壳体外部金属散热片吸热散热后压缩热气体中的水份冷凝液化成水，在水自身的重力及随着气体沿内胆导流槽的分布的轨迹，通过内腔与下盖之间的间隙，移动到下盖的蓄水槽中，同时将含水量相对较低的压缩空气进入内胆，通过油滤网过滤和干燥粉干燥，将一些杂质和液体吸附在油滤网上，随后进入到内腔内部被干燥粉干燥，最后从出气口排出干净干燥的气体。另一方面同时由于壳体内始终充满气体，气压较高，作用于排水阀干上，使排水阀干向下压制，排水阀杆压缩弹性密封圈，最后实现密封，起到临时储水的作用，当汽车停止后，气体不再进入，气压恢复，排水阀杆复位，弹性密封圈复位，液化水自动被排出。本专利技术具有下述优点：1、具有带干燥粉集冷凝干燥自动排水于一体的功能；2、设计新颖，结构合理，同时具有自动排水的功能，既能降低气体的温度冷凝集水，同时也能自行排水及滤油污，保持壳体内的高度洁净，延长其干燥粉的使用寿命；3、通过散热筋的吸热，导流槽的轨道设置以及液化后的液体三者实现多次冷凝，提高干燥器的冷凝效果；4、适用于所有汽制动类载重汽车和乘人客车。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图。图中：1、上盖；1-1、进气口；1-2、出气口；2、壳体；2-1、散热筋；2-2、连接环；3、内胆；3-1、导流槽；3-2、托盘；3-3、干燥粉；3-4、油滤网；4、下盖；4-1、蓄水槽；5、自动排水装置；5-1、排水口；5-2、排水阀杆；5-3、弹性密封圈；5-4、弹性件；6、密封圈；7、弹簧。具体实施方式参照图1至图2对本专利技术实施例做进一步说明。一种自动排水冷凝干燥器，包括上盖1、下盖4、位于两者之间的壳体2和内腔，这四者之间均设置有密封圈6，提高干燥器的密封性。在上盖1处设置有进气口1-1和出气口1-2；内胆3外壁与进气口1-1连通，内胆3内腔与出气口1-2连通；壳体2下端连接有下盖4，壳体2上端连接有上盖1，内胆3一端与壳体2上端内壁底面连接，内胆3的另一端与下盖4连接，同时内胆3下端与下盖4之间存在有间隙，当空气进入时，先从进气口1-1进入，进入到内胆3与壳体2之间的空间内，然后进入到内腔的下端，在进入到内胆3内腔，最后从与内胆3连通的出气口1-2排出，实现一个循环，由于在内胆3内腔内设置有干燥粉3-3，起到对进入到内胆3内的空气进行最后一步的干燥，确保排出的空气是干燥的；壳体2外壁设置有散热筋2-1，能够起到散热的作用，防止内部热量过大。通过散热筋将内部的空气吸热液化，优选在内胆3外壁设有导流槽3-1，当空气进入到内胆3外壁的导流槽3-1时，导流槽3-1引导空气沿导流槽3-1布置的轨迹流动，尽量使空气和壳体2多接触，使空气中的热量降温，同时在导流槽3-1上凝结成水滴，水滴由于重力原因下降到下盖4处。此处导流槽3-1一方面起到了导流的作用，另一方面凝结的水珠能吸附杂质，起到洁净的作用，同时导流槽3-1也能起到吸附杂质的作用，最后通过水珠的自由落体运动，将吸附后的杂质落到下方，同时也将吸附在导流槽3-1上的杂质一同带了下去，保持了导流槽3-1的自洁度和流畅性。同时优选地，导流槽3-1呈向下螺纹盘旋在内胆3外壁上，导流槽3-1与壳体2间的距离较小，使得从进气口1-1进入的空气可以螺旋向下运动，延长了空气经过的路径，增强了导流槽3-1的冷凝作用，提高了效率，导流槽3-1优选由铝合金制成，制造成本较低，也可以导流槽3-1优选由塑料制成，制造成本较低，同时导流效果较好。在上述工作时，下盖4具有自动排水装5置，其中自动排水装5置包括位于下盖4的排水口5-1、插接于排水口5-1的排水阀杆5-2以及连接排水口5-1与排水阀杆5-2的弹性密封圈5-3，优选由橡胶制成，弹性密封圈5-3截面为圆形，在排水阀杆5-2上可以设有一个用于弹性密封圈5-3的卡槽，排水阀杆5-2可以是一种圆杆，当排水阀杆5-2插接于排水口5-1时，弹性密封圈5-3的端面抵接在排水口5-1内壁与排水阀杆5-2的空隙内，当干燥器工作时，由于干燥器内气压恒定，同时由于空气进入到进气口1-1中，增大了内部的气压，因而挤压排水阀杆5-2，弹性密封圈5-3将空隙完全塞住，因而当从导流槽3-1上的液体下落时，不会被排出，同时压缩空气也不会从空隙内逃逸出去，保持干燥器内应有的气压。当汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动排水冷凝干燥器，包括上盖，设置有进气口和出气口；下端连接有壳体，壳体外壁设有多条散热筋，内部设有带有干燥粉的内胆，内胆外壁与进气口连通，内胆内腔与出气口连通；壳体下端连接有下盖，内胆一端与上盖连接，内胆的另一端与下盖连接，内胆内腔内设置有干燥粉；其特征在于：所述内胆外壁设有导流槽，内胆下端与下盖之间存在有间隙，同时下盖具有自动排水装置。

【技术特征摘要】
1.一种自动排水冷凝干燥器，包括上盖，设置有进气口和出气口；下端连接有壳体，壳体外壁设有多条散热筋，内部设有带有干燥粉的内胆，内胆外壁与进气口连通，内胆内腔与出气口连通；壳体下端连接有下盖，内胆一端与上盖连接，内胆的另一端与下盖连接，内胆内腔内设置有干燥粉；其特征在于：所述内胆外壁设有导流槽，内胆下端与下盖之间存在有间隙，同时下盖具有自动排水装置；所述内胆与下盖通过弹簧抵接，壳体上端通过连接环与上盖连接；所述内胆设有带有通孔的托盘，托盘一侧与弹簧抵接，托盘另一侧上设有油滤网以及干燥粉。2.根据权利要求1所述的自动排水冷凝干燥器，其特征在于：所述自动排水装置包括位于下盖的排水口、插接于排水口的排水阀杆以及连接排水口与排...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绿阳，
申请(专利权)人：绍兴君奇汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33