本发明专利技术公开了一种轨道交通综合监控画面的批处理连点实现方法，包括以下步骤，步骤一，构建若干个专业系统点表；步骤二，不同的专业系统导出各自格式的点表，并从各自格式的点表中提取出设备编号和设备信息；步骤三，将步骤二中提取出的设备编号和设备信息存入对应的专业系统点表中；步骤四，在不同的专业系统点表中填入专业系统编号和设备所处车站编号；步骤五，根据专业系统点表，生成设备图像文件；步骤六，根据设备图像文件获得图像。本发明专利技术构建各专业系统点表，根据专业系统点表画图，实现了综合监控画面的批处理连点，相较于传统手工操作，速度快，提高了正确率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属于轨道交通综 合监控系统领域。
技术介绍
随着近年来城市轨道综合监控行业的快速发展，要求监控点的数量在不断提高， 一条轨道交通线路综合监控的点数量达到百万级，尤其对施工单位来说，如果纯粹手工操 作的话，是一个相当大的工作量，而且正确率无法保证，运营单位也需要一个完善的没有瑕 疵的系统。无论是施工单位还是运营单位都亟需一个正确率为100%的综合监控画面。 传统的综合监控受制于成本，技术条件等原因，往往不能实现综合监控画面的批 处理连点。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种轨道交通综合监控画面的批处理连点 实现方法。 为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是： -种轨道交通综合监控画面的批处理连点实现方法，包括以下步骤， 步骤一，构建若干个专业系统点表； 每个专业系统点表对应综合监控系统外接的一个专业系统；所述专业系统包括 PWR、BAS、CCTV、PSD、ACS、FAS、AFC、PA和 PIS; 所述专业系统点表中的元素包括专业系统编号、专业系统中的设备编号、设备信 息以及设备所处车站编号； 步骤二，不同的专业系统导出各自格式的点表，并从各自格式的点表中提取出设 备编号和设备信息； 步骤三，将步骤二中提取出的设备编号和设备信息存入对应的专业系统点表中； 步骤四，在不同的专业系统点表中填入专业系统编号和设备所处车站编号； 其中，一个专业系统编号对应一个专业系统，一个车站编号对应一个车站， 所述专业系统编号和车站编号均根据实际情况设定； 步骤五，根据专业系统点表，生成设备图像文件； -个专业系统点表中的一行数据，生成一个设备图像文件； 步骤六，根据设备图像文件获得图像。 生成一个设备图像文件的过程为，生成若干个图元分别用以显示设备编号、显示 设备信息、显示设备所处车站编号以及控制该设备。 所述设备信息包括设备的类型、设备的模式、设备的通信地址以及设备所处的位 置。 步骤五中生成的设备图像文件为Windows文本文件，在获得图像之前，需要判断 综合监控系统是否为Windows系统，如果为Windows系统可直接使用，如果不是，则需要将 设备图像文件进行格式转换，转换成与综合监控系统匹配的格式。 本专利技术所达到的有益效果：1、本专利技术构建各专业系统点表，根据专业系统点表画 图，实现了综合监控画面的批处理连点，相较于传统手工操作，速度快，提高了正确率；2、本 专利技术能够适应不同的系统。【具体实施方式】 以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术 的保护范围。 ，包括以下步骤： 步骤一，构建若干个专业系统点表； 每个专业系统点表对应综合监控系统外接的一个专业系统；专业系统包括 PWR、BAS、CCTV、PSD、ACS、FAS、AFC、PA 和 PIS; 专业系统点表中的元素包括专业系统编号、专业系统中的设备编号、设备信息以 及设备所处车站编号； 设备信息包括设备的类型、设备的模式、设备的通信地址以及设备所处的位置。 步骤二，不同的专业系统导出各自格式的点表，并从各自格式的点表中提取出设 备编号和设备信息。 步骤三，将步骤二中提取出的设备编号和设备信息存入对应的专业系统点表中。 步骤四，在不同的专业系统点表中填入专业系统编号和设备所处车站编号； 其中，一个专业系统编号对应一个专业系统，一个车站编号对应一个车站， 所述专业系统编号和车站编号均根据实际情况设定，如闭路电视专业系统编号为 CCTV，苏州二号线高铁北站车站编号为01; 步骤五，根据专业系统点表，生成设备图像文件； 生成一个设备图像文件的过程为，生成若干个图元分别用以显示设备编号、显示 设备信息、显示设备所处车站编号以及控制该设备； -个专业系统点表中的一行数据，生成一个设备图像文件。 步骤六，根据设备图像文件获得图像。 为了能够适应不同的系统，步骤五中生成的设备图像文件为Windows文本文件， 在获得图像之前，需要判断综合监控系统是否为Windows系统，如果为Windows系统可直 接使用，如果不是，则需要将设备图像文件进行格式转换，转换成与综合监控系统匹配的格 式，比如：综合监控系统为Linux系统，则将设备图像文件转换成Linux文本文件。 下面以CCTV为例 1)构建 CCTV 点表； 2)从CCTV中导出原始的点表，并从中提取出设备编号和设备信息；即摄像机编码 (如01001)、摄像机类型（如球机、枪机）、摄像机的位置（如车站控制室）、摄像机状态（正 常或故障）等； 3)将设备编号和设备信息存入CCTV点表；4)将CCTV的编号（如"C1"）填入CCTV点表，将各摄像机所处的车站编号填入 CCTV点表（如01001编号的摄像机在编号为02的车站内）；构成了一个完整的CCTV点表； 5)生成设备图像文件； 生成一个图元用以显示摄像机编码，用第二个图元用以显示摄像机状态，用第三 个图元用以显示摄像机的位置，用第四个图元来控制摄像机；这四个图元构成了一个摄像 机的图像文件； 6)根据设备图像文件获得图像。 上述轨道交通综合监控画面的批处理连点实现方法，是建立在对真实地铁系统运 行情况的调研基础之上，使用和真实运行地铁线路一致的图像，最终图像是应用在地铁环 境中的，通过构建各种专业系统点表，根据专业系统点表画图，实现了综合监控画面的批处 理连点，相较于传统手工操作，速度快，提高了正确率。 下面以苏州二号线综合监控连点情况为例。 统计的对比结果如表一所示： 表一对比表 以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人 员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形 也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1. ，其特征在于：包括以下步骤， 步骤一，构建若干个专业系统点表； 每个专业系统点表对应综合监控系统外接的一个专业系统； 所述专业系统包括PWR、BAS、CCTV、PSD、ACS、FAS、AFC、PA和PIS; 所述专业系统点表中的元素包括专业系统编号、专业系统中的设备编号、设备信息以 及设备所处车站编号； 步骤二，不同的专业系统导出各自格式的点表，并从各自格式的点表中提取出设备编 号和设备信息； 步骤三，将步骤二中提取出的设备编号和设备信息存入对应的专业系统点表中； 步骤四，在不同的专业系统点表中填入专业系统编号和设备所处车站编号； 其中，一个专业系统编号对应一个专业系统，一个车站编号对应一个车站， 所述专业系统编号和车站编号均根据实际情况设定； 步骤五，根据专业系统点表，生成设备图像文件； 一个专业系统点表中的一行数据，生成一个设备图像文件； 步骤六，根据设备图像文件获得图像。2. 根据权利要求1所述的，其特征 在于：生成一个设备图像文件的过程为，生成若干个图元分别用以显示设备编号、显示设备 信息、显示设备所处车站编号以及控制该设备。3. 根据权利要求2所述的，其特征 在于：所述设备信息包括设备的类型、设备的模式、设备的通信地址以及设备所处的位置。4. 根据权利要求1所述的，其特征 在于：步骤五中生成的设备图像文件为Windows文本文件，在获得图像之前，需要判断综合 监te系统是否为Windo本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道交通综合监控画面的批处理连点实现方法，其特征在于：包括以下步骤，步骤一，构建若干个专业系统点表；每个专业系统点表对应综合监控系统外接的一个专业系统；所述专业系统包括PWR、BAS、CCTV、PSD、ACS、FAS、AFC、PA和PIS；所述专业系统点表中的元素包括专业系统编号、专业系统中的设备编号、设备信息以及设备所处车站编号；步骤二，不同的专业系统导出各自格式的点表，并从各自格式的点表中提取出设备编号和设备信息；步骤三，将步骤二中提取出的设备编号和设备信息存入对应的专业系统点表中；步骤四，在不同的专业系统点表中填入专业系统编号和设备所处车站编号；其中，一个专业系统编号对应一个专业系统，一个车站编号对应一个车站，所述专业系统编号和车站编号均根据实际情况设定；步骤五，根据专业系统点表，生成设备图像文件；一个专业系统点表中的一行数据，生成一个设备图像文件；步骤六，根据设备图像文件获得图像。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏成林，王丹平，何敏，
申请(专利权)人：国电南瑞科技股份有限公司，国电南瑞南京控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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