汽车座椅质量检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示了一种汽车座椅质量检测装置，该装置包括汽车座椅皮质检测系统和汽车座椅异响检测系统；本发明专利技术的优点在于该系统检测方便，检测后得到精确的检测数据，能合理、科学、有效、可靠检测出汽车座椅是否存在异响、异响隐患、以及皮质质量问题，从而有助于提升座椅总成和汽车产品的整体质量和品质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车部件检测设备。
技术介绍
汽车作为一种越来越普及的交通工具，已经逐渐走进了千家万户，不再是遥不可及的商品，随着人们对汽车的使用和了解，在选择购买汽车产品时，已经有着越来越高的要求，人们不仅需要安全、可靠、动力强劲的汽车，而且越来越重视舒适性，汽车座椅作为内饰部件，且与人体接触时间最长、面积最大，对于舒适性的影响尤为重要。汽车座椅的质量一般由座椅皮质质量和异响状况决定。人们乘车时，直接接触的就是汽车座椅的表面(皮质)，因此，皮质的好坏、质量直接影响到座椅产品的整体质量，因为，这部分是人们最容易关注到的，在使用过程中，若出现皮质脱落、褪色等问题，则影响极大，让消费者产生不满。此外，车内异响也是影响车辆舒适性的重要因素，汽车座椅的异响一般都是由于内部操控部件之间连接过紧或松，导致行车时部件之间相互受力产生异响，目前，对于汽车座椅的异响和皮质质量一般没有专业的检测设备，大都仅凭感官判定，难以保证产品质量。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是实现合理、科学、有效、可靠的汽车座椅质量检测系统。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:汽车座椅质量检测装置，该装置包括汽车座椅皮质检测系统和汽车座椅异响检测系统；所述的汽车座椅皮质检测系统设有密闭的检测舱室，所述的密闭的检测舱室内设有用于固定待检测汽车座椅的固定基座，所述的固定基座上方悬吊有雾化喷嘴，所述雾化喷嘴通过设有高压水栗的管道连接水箱，所述检测舱室内的地面上设有加湿器、两侧设有红外加热灯管，顶部设有紫外线灯和照明灯；所述的检测舱室内设有输送感应信号至控制器的温度传感器、湿度传感器、紫外线强度传感器和照相机，所述的控制器输出控制信号至高压水栗、加湿器、红外加热灯管、紫外线灯和照明灯；所述的汽车座椅异响检测系统设有密闭的静音舱室，所述的密闭的静音舱室内设有用于固定安装汽车座椅滑轨的座椅滑轨安装座，所述的汽车座椅为电动座椅，所述的汽车座椅的电机控制输入端通过导线连接控制单元的信号输出端，所述的静音舱室内设有两个传声器，所述的传声器输出信号至控制单元，其中一个所述的传声器悬挂于座椅滑轨安装座上方，另一个所述的传声器位于中空的座椅滑轨安装座的内部。所述的固定基座上方悬吊有探伤灯，所述的控制器输出控制信号至探伤灯，所述安装在固定基座上的汽车座椅前方设有测试机构，所述的测试机构包括固定在地面上的滑轨、安装在滑轨上的滑座、驱动滑座沿滑轨运动的驱动单元、竖立固定在滑座上的立柱，所述的滑轨沿汽车座椅轴向方式设置，所述的立柱上水平安装有侧压杆，所述侧压杆的端部用于按压汽车座椅的椅背，所述的控制器输出控制信号至驱动单元。所述的立柱顶部设有顶梁，所述的顶梁与立柱之间通过电动丝杆升降机构联接，所述的顶梁上下垂有下压杆，所述下压杆端部用于按压汽车座椅的坐垫，所述的控制器输出控制信号至电动丝杆升降机构。所述的侧压杆和下压杆端部设有按压球头，所述的按压球头与侧压杆、下压杆之间均设有压力传感器，所述的压力传感器输出信号至控制器。所述立柱竖直方向上设有第一滑槽，所述的侧压杆嵌入在第一滑槽内并通过升降气缸驱动在第一滑槽内上下运动；所述横梁下表面沿其轴向方向上设有第二滑槽，所述的下压杆嵌入在第二滑槽内并通过侧推气缸驱动在第而滑槽内水平运动，所述的控制器输出控制信号至升降气缸和侧推气缸。所述的座椅滑轨安装座两侧设有导轨，汽车座椅前方两侧的导轨上分别设有两个独立的第二基座，两个所述的第二基座上均竖直固定有升降液压缸，所述的升降液压缸的液压杆端部设有固定杆，压块两侧通过所述的固定杆支撑，其中一个所述的第二基座由第二推拉液压缸驱动沿导轨滑动，所述的控制单元输出控制信号至第二推拉液压缸和升降液压缸的油栗驱动单元。汽车座椅后方两侧的导轨上设有第一基座，所述的第一基座上通过支撑杆固定有横杆，所述的横杆上设有两个轴套，所述的轴套上均固定有与横杆垂直的连杆，两根所述的连杆端部之间设有拉杆，两根所述的连杆间距大于汽车座椅的椅背宽度，其中一个所述的轴套外固定有齿圈，所述的横杆上固定有步进电机，所述的步进电机的输出轴上设有与齿圈啮合的齿轮，所述第一基座由第一推拉液压缸驱动沿导轨滑动，所述的控制单元输出控制信号至步进电机和第一推拉液压缸的油栗驱动单元。所述的压块外包裹有绒布层，所述的绒布层与压块之间填充有软质填充料，所述的拉杆外包裹有绒布层。所述的压块下表面以及拉杆与汽车座椅椅背接触部位均设有压力传感器，所述的压力传感器输出信号至控制单元。所述的检测舱室设有舱门，所述的舱门与检测舱室之间设有密封胶条，所述的舱门或检测舱室外侧设有与控制器连接的触控屏，所述的控制器与电脑连接；所述的静音舱室设有舱门，所述的舱门与静音舱室之间设有密封胶条，所述的舱门或静音舱室外侧设有与控制单元连接的触控屏，所述的控制单元与电脑连接。本专利技术的优点在于该系统检测方便，检测后得到精确的检测数据，能合理、科学、有效、可靠检测出汽车座椅是否存在异响、异响隐患、以及皮质质量问题，从而有助于提升座椅总成和汽车产品的整体质量和品质。【附图说明】下面对本专利技术说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1、2为汽车座椅皮质检测系统结构示意图；图3为汽车座椅异响检测系统结构示意图；图4为图3中横杆部件结构示意图；上述图中的标记均为:101、固定基座；102、紫外线灯；103、探伤灯；104、雾化喷嘴；105、空气加湿器；106、滑轨;107、滑座;108、立柱;109、顶梁;110、下压杆;111、侧压杆；201、座椅滑轨安装座；202、传声器；203、第一基座；204、支撑杆；205、第一推拉液压缸；206、横杆；207、连杆；208、拉杆；209、步进电机;210、轴套;211、第二基座;212、升降液压缸；213、压块；214、第二推拉液压缸；215、导轨。【具体实施方式】汽车座椅质量检测装置包括汽车座椅皮质检测系统和汽车座椅异响检测系统，两个系统为独立的检测系统，共同完成座椅的质量的检测。汽车座椅皮质检测系统设有密闭的检测舱室并设有控制器，汽车座椅异响检测系统设有密闭的静音舱室并设有控制单元，控制器和控制单元独立控制每个系统工作，并最终将采集的数据信号共同输送到同一台电脑(计算机)中，通过电脑对数据进行分析，获得检测结果，从而最终得出座椅的质量状况。检测时，针对一件汽车座椅产品，先放入汽车座椅皮质检测系统进行检测，再放入汽车座椅异响检测系统，这样汽车座椅异响检测系统对座椅皮质的拉拽挤压动作不会干扰到皮质检测结果，而汽车座椅皮质检测系统环境因素，有利于检测出长久使用后座椅的异响隐患，相互配合能够更加准确、科学、可靠的得出检测结果。下面针对这两个系统的结构分别详细说明:汽车座椅皮质检测系统设有一个密闭的检测舱室，检测舱室不透光，舱壁具有保温层，检测舱室设有一个舱门，供工作人员进入检测舱室内取放汽车座椅，为确保密封性能，舱门与检测舱室之间设有密封胶条。检测舱室内的中心位置设有一个固定待检测汽车座椅的固定基座101，固定基座101上方悬吊有雾化喷嘴104，雾化喷嘴104通过设有高压水栗的管道连接水箱，通过雾化喷嘴104和高压水栗的配合，可以喷射出雾状水珠，能够可靠的控制喷射量，并能保证水珠能均匀的喷溅到汽车座椅上，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车座椅质量检测装置，其特征在于：该装置包括汽车座椅皮质检测系统和汽车座椅异响检测系统；所述的汽车座椅皮质检测系统设有密闭的检测舱室，所述的密闭的检测舱室内设有用于固定待检测汽车座椅的固定基座，所述的固定基座上方悬吊有雾化喷嘴，所述雾化喷嘴通过设有高压水泵的管道连接水箱，所述检测舱室内的地面上设有加湿器、两侧设有红外加热灯管，顶部设有紫外线灯和照明灯；所述的检测舱室内设有输送感应信号至控制器的温度传感器、湿度传感器、紫外线强度传感器和照相机，所述的控制器输出控制信号至高压水泵、加湿器、红外加热灯管、紫外线灯和照明灯；所述的汽车座椅异响检测系统设有密闭的静音舱室，所述的密闭的静音舱室内设有用于固定安装汽车座椅滑轨的座椅滑轨安装座，所述的汽车座椅为电动座椅，所述的汽车座椅的电机控制输入端通过导线连接控制单元的信号输出端，所述的静音舱室内设有两个传声器，所述的传声器输出信号至控制单元，其中一个所述的传声器悬挂于座椅滑轨安装座上方，另一个所述的传声器位于中空的座椅滑轨安装座的内部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童劭瑾，吴学勇，程亮，何傅春，李海峰，
申请(专利权)人：富卓汽车内饰安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34