发动机排气系统、气门供油排气综合控制系统及控制方法技术方案

一种发动机排气系统、气门供油排气综合控制系统及控制方法，其中排气管和排气支管组成的双路排气管上设置阀门，气门开启机构可使气门始终处于开启状，控制模块整合发动机相关数据对排气阀门、气门开启机构和供油电磁阀进行综合控制，使发动机具有减压起动、停缸断油、排气门制动三项优越性能，可降低油耗，减少排放、并能延长发动机和起动系统使用寿命、提高车辆在山区行驶的安全保障。此方案结构简单，适于绝大多数发动机机型的配套安装。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机排气系统，由排气管和排气支管组成双路排气管，它包括与发动机气缸出气口相连接的排气歧管（9），多个排气歧管（9）汇总为排气管（11）后经过废气处理器（13）、消音器（15）输出，其特征在于：每个排气歧管（9）与排气支管（10）并联连接在气缸出气口，所有排气支管（10）汇总后的出气端连接在废气处理器（13）的后端；在所述的每个排气歧管（9）上设置排气歧管阀门（8），排气支管（10）进气端在排气歧管阀门（8）前面与排气歧管（9）连接；在汇总后的排气支管（10）上安装排气支管阀门（14）；在所述的排气管（11）上安装传感器（12）；所述的传感器（12）、排气歧管阀门（8）和排气支管阀门（14）均与控制模块（3）相连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：牛刚学，
申请(专利权)人：牛刚学，
类型：发明
国别省市：河南;41