本实用新型专利技术涉及一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板上分别安装有上模箱体和下模箱体，所述的上模箱体的底部设置有导向孔，所述的下模箱体的顶部通过导向柱活动连接在上模箱体底部的导向孔内，所述的上模箱体的底面设置有凹槽，所述的下模箱体上相对应与上模箱体底面凹槽的位置设置有压料块，所述的压料块通过水平移动锁紧机构连接在下模箱体内。本设计通过调节压料块的位置来对不同形状的行李箱进行固定，使行李箱在修边时不再发生移动，提高了修边的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李箱零部件冲压
，具体涉及一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具。
技术介绍
实际生产过程中行李箱盖锁加强板其结合面与行李箱盖锁结合面的粗糙程度直接影响了行李箱拼合后的美观，其后续处理现在一般通过人工使用砂枪打磨、去除毛刺、其工作效率低下，同时，打磨后的效果取决于工人砂枪使用的熟练程度，在工人用砂枪进行打磨时需要对行李箱进行固定，，由于行李箱的外形是多种多样的，所以设计一种可以调节锁紧位置的修边模具就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是通过调节压料块的位置来对不同形状的行李箱进行固定，使行李箱在修边时不再发生移动，提高了修边的工作效率；提供一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具。为解决上述的技术问题，本技术的结构包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板上分别安装有上模箱体和下模箱体，所述的上模箱体的底部设置有导向孔，所述的下模箱体的顶部通过导向柱活动连接在上模箱体底部的导向孔内，所述的上模箱体的底面设置有凹槽，所述的下模箱体上相对应与上模箱体底面凹槽的位置设置有压料块，所述的压料块通过水平移动锁紧机构连接在下模箱体内。进一步:所述压料块的上端凸出下模箱体的上表面。又进一步:所述的水平移动锁紧机构包括第一轨道、第一滑块、第二轨道、第二滑块、第一螺栓和第二螺栓，所述的第一轨道横向水平设置在下模箱体内，所述的第一滑块活动连接在第一轨道上，所述的第二轨道纵向水平设置在第一滑块的顶部，所述的第二滑块活动连接在第二轨道上，所述的第一滑块横向的两端各连接有一个第一螺栓，所述的第二滑块纵向的两端各连接有一个第二螺栓，所述的下模箱体上相对于第一螺栓和第二螺栓的位置各开设有螺纹孔，所述的第一螺栓和第二螺栓分别穿过相对应的螺纹孔与第一滑块和第二滑块相连接，所述的压料块连接在第二滑块的顶部。采用上述结构后，本技术不仅能够通过调节压料块的位置来对不同形状的行李箱进行固定，使行李箱在修边时不再发生移动，增提高了修边的工作效率；而且其还具有结构简单、易于制造和高效实用的优点。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为水平移动锁紧机构的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示的一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，包括上模板I和下模板2，所述的上模板I和下模板2上分别安装有上模箱体3和下模箱体4，所述的上模箱体3的底部设置有导向孔，所述的下模箱体4的顶部通过导向柱5活动连接在上模箱体3底部的导向孔内，所述的上模箱体3的底面设置有凹槽，所述的下模箱体4上相对应与上模箱体3底面凹槽的位置设置有压料块6，所述的压料块6通过水平移动锁紧机构连接在下模箱体4内，所述压料块6的上端凸出下模箱体4的上表面。工作时把行李箱放置在上模箱体3和下模箱体4之间，然后通过水平移动锁紧机构来调节压料块6的位置，然后通过推动下模板2使其带着下模箱体4向着上模箱体3运动，使下模箱体4通过导向柱5沿着上模箱体3底部开设的导向孔运动，利用压料块6把行李箱压紧在上模箱体3的凹槽内。本设计通过调节压料块的位置来对不同形状的行李箱进行固定，使行李箱在修边时不再发生移动，提高了修边的工作效率；而且其还具有结构简单、易于制造和高效实用的优点。如图1和图2所示的水平移动锁紧机构包括第一轨道9、第一滑块10、第二轨道11、第二滑块12、第一螺栓8和第二螺栓7，所述的第一轨道9横向水平设置在下模箱体4内，所述的第一滑块10活动连接在第一轨道9上，所述的第二轨道11纵向水平设置在第一滑块10的顶部，所述的第二滑块12活动连接在第二轨道11上，所述的第一滑块10横向的两端各连接有一个第一螺栓8，所述的第二滑块12纵向的两端各连接有一个第二螺栓7，所述的下模箱体4上相对于第一螺栓8和第二螺栓7的位置各开设有螺纹孔，所述的第一螺栓8和第二螺栓7分别穿过相对应的螺纹孔与第一滑块10和第二滑块12相连接，所述的压料块6连接在第二滑块12的顶部。当需要对压料块6的位置进行调节时，先反向旋转第一螺栓8和第二螺栓7，使第一螺栓8和第二螺栓7分别与第一滑块10和第二滑块12相分离，然后依次推动第一滑块10和第二滑块12对压料块6的位置进行调节，当压料块6移动完毕后正向旋转第一螺栓8和第二螺栓7，使第一螺栓8和第二螺栓7分别与第一滑块10和第二滑块12相接触，使第一滑块10和第二滑块12的位置不在发生改变，从而使对压料块6的位置也不在发生改变。【主权项】1.一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，其特征在于:包括上模板(I)和下模板(2)，所述的上模板⑴和下模板(2)上分别安装有上模箱体(3)和下模箱体(4)，所述的上模箱体(3)的底部设置有导向孔，所述的下模箱体(4)的顶部通过导向柱(5)活动连接在上模箱体(3)底部的导向孔内，所述的上模箱体(3)的底面设置有凹槽，所述的下模箱体(4)上相对应与上模箱体(3)底面凹槽的位置设置有压料块￠)，所述的压料块(6)通过水平移动锁紧机构连接在下模箱体(4)内。2.根据权利要求1所述的一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，其特征在于:所述压料块(6)的上端凸出下模箱体(4)的上表面。3.根据权利要求1所述的一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，其特征在于:所述的水平移动锁紧机构包括第一轨道(9)、第一滑块(10)、第二轨道(11)、第二滑块(12)、第一螺栓(8)和第二螺栓(7)，所述的第一轨道(9)横向水平设置在下模箱体(4)内，所述的第一滑块(10)活动连接在第一轨道(9)上，所述的第二轨道(11)纵向水平设置在第一滑块(10)的顶部，所述的第二滑块(12)活动连接在第二轨道(11)上，所述的第一滑块(10)横向的两端各连接有一个第一螺栓(8)，所述的第二滑块(12)纵向的两端各连接有一个第二螺栓(7)，所述的下模箱体(4)上相对于第一螺栓(8)和第二螺栓(7)的位置各开设有螺纹孔，所述的第一螺栓⑶和第二螺栓(7)分别穿过相对应的螺纹孔与第一滑块(10)和第二滑块(12)相连接，所述的压料块(6)连接在第二滑块(12)的顶部。【专利摘要】本技术涉及一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板上分别安装有上模箱体和下模箱体，所述的上模箱体的底部设置有导向孔，所述的下模箱体的顶部通过导向柱活动连接在上模箱体底部的导向孔内，所述的上模箱体的底面设置有凹槽，所述的下模箱体上相对应与上模箱体底面凹槽的位置设置有压料块，所述的压料块通过水平移动锁紧机构连接在下模箱体内。本设计通过调节压料块的位置来对不同形状的行李箱进行固定，使行李箱在修边时不再发生移动，提高了修边的工作效率。【IPC分类】B21D37/10, B21D19/00【公开号】CN204799769【申请号】CN201520291798【专利技术人】沈居万 【申请人】优杰精密机械(苏州)有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年5月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于行李箱盖锁加强板的修边模具，其特征在于：包括上模板(1)和下模板(2)，所述的上模板(1)和下模板(2)上分别安装有上模箱体(3)和下模箱体(4)，所述的上模箱体(3)的底部设置有导向孔，所述的下模箱体(4)的顶部通过导向柱(5)活动连接在上模箱体(3)底部的导向孔内，所述的上模箱体(3)的底面设置有凹槽，所述的下模箱体(4)上相对应与上模箱体(3)底面凹槽的位置设置有压料块(6)，所述的压料块(6)通过水平移动锁紧机构连接在下模箱体(4)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈居万，
申请(专利权)人：优杰精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。