本实用新型专利技术提供一种车载净化器，涉及一种空气净化器技术领域。该实用新型专利技术包括壳体、行车记录仪和空气净化装置，行车记录仪设置在壳体的中前部，空气净化装置设置在壳体的中后部，壳体左端与空气净化装置左端重合为进风口，壳体右端与空气净化装置右端重合为出风口，壳体采用卡口形式设计。本实用新型专利技术节省车辆前台空间，将USB插口、行车记录仪和车载净化机非常实用的功能综合开发，大大节省车内空间，增加了行车的安全，可以有效解决车内空气净化、USB充电和行车记录仪，可以在互不降低功能的情况下各种功能得到充分的利用，同时节省车内空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气净化器
，特别是涉及一种车载净化器。
技术介绍
从2014年的3月I日起，国内已出台推荐性车内空气质量评价标准，这就是国家环保部与国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度要求。车内空气质量状况与车辆制造工艺和零部件种类有直接关系，影响较大的有汽车仪表台板、门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅总成等。车内空气污染主要原因在于，汽车生产企业和装饰企业在设计、生产汽车和提供汽车装饰服务时，不断提高车厢密闭性，使车内空气污染物更容易聚积而产生污染；部分企业为降低成本，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内空气污染。车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象，各汽车消费大国对此高度关注。车内普遍存在对人体有害的物质，车内坐椅、地毯、扶手、仪表台及塑胶、电线胶皮等都会产生对人有害的化学物质。研究测试发现，新车出厂后车内有害气体的挥发时间至少需要6个月以上，最长可达5年左右。随着我国汽车的高速增长、加上中国又是人口大国、人类活动的随意性和城镇道路的拥堵，最近几年出现的如“碰瓷”、发生一些不可还原和无法裁定的交通事故问题，已经越来越被车主们重视开车途中的情况记录。但是车内空间有限，各种设备的使用对于汽车前台来讲是越多越不利安全的。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种车载净化器，使其节省车辆前台空间，将USB插口、行车记录仪和车载净化机非常实用的功能综合开发，大大节省车内空间，增加了行车的安全。为了解决上述问题，本技术提供一种车载净化器，其中，包括壳体、行车记录仪和空气净化装置，所述行车记录仪设置在所述壳体的中前部，所述空气净化装置设置在所述壳体的中后部，所述壳体左端与所述空气净化装置左端重合为进风口，所述壳体右端与所述空气净化装置右端重合为出风口，所述壳体采用卡口形式设计。优选的，所述空气净化装置左端设置有数个滤网插槽，依次安装有粗效过滤网、异味过滤网和高效过滤网。优选的，所述空气净化装置右端设置有负离子发生器和电控模块，所述负离子发生器与所述电控模块电连接，靠近所述出风口处设置有甲醛净化模块，所述出风口加载有所述负离子发生器的发射头。优选的，所述空气净化装置中部设置有风机马达。优选的，所述壳体的后端设置有控制面板，所述控制面板分别与所述行车记录仪和所述空气净化装置连接。优选的，所述控制面板上包括行车记录仪控制板和空气净化装置开关，所述行车记录仪控制板上设置有显示屏，所述显示屏左端设置有播放按键、回放按键和菜单选项按键，所述显示屏右端设置有格式化按键、慢镜头按键和开关按键。 优选的，所述壳体上还设置有USB插口，所述USB插口位于所述行车记录仪一侧并且与其相连接，所述行车记录仪前端安装有摄像头。优选的，所述壳体采用预留吊杆形式固定在汽车前面吊顶内部。与现有技术相比，本技术具有以下优点:本技术节省车辆前台空间，将USB插口、行车记录仪和车载净化机非常实用的功能综合开发，大大节省车内空间，增加了行车的安全，可以有效解决车内空气净化、USB充电和行车记录仪，可以在互不降低功能的情况下各种功能得到充分的利用，同时节省车内空间。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的实施例结构示意图；图3是本技术的控制面板结构示意图。主要元件符号说明:1-进风口2-粗效过滤网3-异味过滤网4-高效过滤网 5-USB插口6-行车记录仪7-摄像头8-风机马达9-负离子发生器10-甲醛净化模块 11-出风口12-电控模块13-顶部固定杆 14-控制面板15-播放按键16-回放按键17-菜单选项按键18-格式化按键19-慢镜头按键 20-开关按键21-空气净化装置开关22-显示屏【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本技术作进一步详细说明，但所举实例不作为对本技术的限定。如图1至图3所示，本技术的实施例包括壳体、行车记录仪6和空气净化装置，所述行车记录仪6设置在所述壳体的中前部，所述空气净化装置设置在所述壳体的中后部，所述壳体左端与所述空气净化装置左端重合为进风口 I，所述壳体右端与所述空气净化装置右端重合为出风口 11，所述壳体采用卡口形式设计。进一步的，所述空气净化装置左端设置有数个滤网插槽，依次安装有粗效过滤网2、异味过滤网3和高效过滤网4。进一步的，所述空气净化装置右端设置有负离子发生器9和电控模块12，所述负离子发生器9与所述电控模块12电连接，靠近所述出风口 11处设置有甲醛净化模块10，所述出风口 11加载有所述负离子发生器9的发射头。 进一步的，所述空气净化装置中部设置有风机马达8。进一步的，所述壳体的后端设置有控制面板14，所述控制面板14分别与所述行车记录仪6和所述空气净化装置连接。进一步的，所述控制面板14上包括行车记录仪控制板和空气净化装置开关21，所述行车记录仪控制板上设置有显示屏22，所述显示屏22左端设置有播放按键15、回放按键16和菜单选项按键17，所述显示屏22右端设置有格式化按键18、慢镜头按键19和开关按键20，需要调阅行车记录资料可以通过按键还原行车影像在显示屏显示。进一步的，所述壳体上还设置有USB插口 5，所述USB插口 5位于所述行车记录仪6 一侧并且与其相连接，所述行车记录仪6前端安装有摄像头7，摄像头7内容可以通过显示屏22 (可以设计在壳体底部或正对人的一面)实时呈现。进一步的，所述壳体采用预留吊杆形式固定在汽车前面吊顶内部。本实施例的特点是节省车辆前台空间，将USB插口 5、行车记录仪6和空气净化装置非常实用的功能综合开发，大大节省车内空间，增加了行车的安全。另外，可以实现车辆生产时的批量订制，采用预留吊杆形式，通过顶部固定杆将空气净化装置和行车记录仪(含USB插口 5)的合成体同时悬挂搭载在司机与副驾驶直接的空挡顶部。行车记录仪6和空气净化装置可以分别控制开关，也可以同时开启和关闭，不影响各自的功能。行车记录仪6位于壳体中前部或左右侧、空气净化装置占主体位于中后部，其功能主要是净化车内异味和甲醛、降低PM2.5细小颗粒物等污染，行车记录仪6上还设置有SD卡扩展巢，从而增加行车记录仪的储存容量。空气净化装置内设有粗效过滤网2、高效过滤网4和异味过滤网3，出风口 11加载负离子发生器9的发射头和甲醛净化模块10，各装置之间通过隔板和模块组合，方便拆卸和清洗维护。整机机壳采用卡口形式设计，采用上下层组合咬合设计，机壳之间连接可以不需要螺丝(为了安全起见、有一颗总体连接螺丝)。除了风机马达8、负离子发生器9和电路夕卜，其余各种滤网采用插入形式，方便更换和维护。电路方面，空气净化装置采用一键启动开关，再按一次可以转换风机速度。行车记录仪6有多个按键，分为开关键、各种功能键(如播放按键15、回放按键16、菜单选项按键17、格式化按键18、慢镜头按键19)等。行车记录仪6的显示屏22置于机器后端或者面对人的正立面均可，方便操作。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载净化器，其特征在于，包括壳体、行车记录仪和空气净化装置，所述行车记录仪设置在所述壳体的中前部，所述空气净化装置设置在所述壳体的中后部，所述壳体左端与所述空气净化装置左端重合为进风口，所述壳体右端与所述空气净化装置右端重合为出风口，所述壳体采用卡口形式设计。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭光华，何春梅，代勇，
申请(专利权)人：重庆雅能环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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