一种建筑用电动式搬运车制造技术

一种建筑用电动式搬运车，涉及建筑设备技术领域；底板的底部安装有行走轮，底板的左端安装有推杆，推杆上安装有手柄，手柄上安装有操作面板，驱动电机安装在底板的底部，驱动电机通过皮带与行走轮的轴连接，驱动电机与电子刹车机构连接，底板的内部分别安装有控制器、报警器，底板的上端通过支撑簧安装有支撑板，支撑板底部的两端均安装有重量传感器，底板的前端倾斜焊接有挡板，挡板的底部安装有助力轮，挡板的前端安装有限位开关，限位开关的触点上安装有弹簧，弹簧上安装有防撞轮，控制器的输入端分别与重量传感器、操作面板、限位开关连接，控制器的输出端分别与电子刹车机构、报警器连接；它提高了安全性，操作简单，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及建筑设备
，具体涉及一种建筑用电动式搬运车。
技术介绍
:建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。从长远来看，未来50年，中国城市化率将提高到76%以上，城市对整个国民经济的贡献率将达到95%以上。都市圈、城市群、城市带和中心城市的发展预示了中国城市化进程的高速起飞，也预示了建筑业更广阔的市场即将到来。据智研咨询资料不完全统计，2013年至2020年，中国建筑业将增长130%。其中，2018年中国将超过美国成为全球最大的建筑市场，占全球建筑业总产值的19.1%。智能建筑市场前景广阔，在2020年前，中国用于节能建筑项目的投资至少是1.5万亿。我国建筑节能蓝图蕴含着对节能材料和技术数万亿元的商机。建筑以木结构建筑为主，西方的传统建筑以砖石结构为主。现代的建筑则是以钢筋混凝土为主。具有朴素淡雅的风格，主要以茅草、木材、砖瓦为建筑材料，以木架构为结构方式(柱、梁、枋、檩、椽等构件)，按照结构需要的实际大小、形状和间距组合在一起。这种建筑结构方式反映了古代宗法社会结构的清晰、有序和稳定。由于木质材质制作的梁柱不易形成巨大的内部空间，古代建筑便巧妙地利用外埠自然空间，组成庭院。庭院是建筑的基本单位，它既是封闭的，又是开放的；既是人工的，又是自然的。可以俯植花草树木，仰观风云日月，成为古人“天人合一”观念的又一表现，也体现了中国人既含蓄内向，又开拓进取的民族性格。古代稍大一些的建筑都是由若干个庭院组成的建筑群，单个建筑物和庭院沿一定走向布置，有主有次，有重点有过渡，成为有层次、有纵深的空间，呈现出一种中国人所追求的整体美和深邃美。其中宫殿、寺庙一类比较庄严的建筑，往往沿着中轴线一个接一个地纵向布置主要建筑物，两侧对称的布置次要建筑物，布局平衡舒展，引人入胜。现有的建筑用电动式搬运车在使用时容易碰擦，易出现事故，操作复杂，工作效率低。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种建筑用电动式搬运车，它提高了安全性，操作简单，工作效率高，节省时间。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用如下技术方案:它包含推杆、底板、行走轮、驱动电机、电子刹车机构、控制器、报警器、支撑簧、支撑板、重量传感器、手柄、操作面板、助力轮、限位开关、弹簧、防撞轮，底板的底部安装有行走轮，底板的左端安装有推杆，推杆上安装有手柄，手柄上安装有操作面板，驱动电机安装在底板的底部，驱动电机通过皮带与行走轮的轴连接，驱动电机与电子刹车机构连接，底板的内部分别安装有控制器、报警器，底板的上端通过支撑簧安装有支撑板，支撑板底部的两端均安装有重量传感器，底板的前端倾斜焊接有挡板，挡板的底部安装有助力轮，挡板的前端安装有限位开关，限位开关的触点上安装有弹簧，弹簧上安装有防撞轮，控制器的输入端分别与重量传感器、操作面板、限位开关连接，控制器的输出端分别与电子刹车机构、报警器连接。所述的弹簧的外表面设置有防尘套。所述的报警器为声光报警器。本技术具有如下有益效果:提高了安全性，操作简单，工作效率高，节省时间。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的电路连接示意图。附图标记:1_推杆；2-底板；3_行走轮；4_驱动电机；5_电子刹车机构；6-控制器；7_报警器；8_支撑簧；9_支撑板；10_重量传感器；11_手柄；12_操作面板；13_助力轮；14-限位开关；15_弹簧；16_防撞轮。【具体实施方式】:下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参看图1-图2，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包含推杆1、底板2、行走轮3、驱动电机4、电子刹车机构5、控制器6、报警器7、支撑簧8、支撑板9、重量传感器10、手柄11、操作面板12、助力轮13、限位开关14、弹簧15、防撞轮16，底板2的底部安装有行走轮3，底板2的左端安装有推杆1，推杆I上安装有手柄11，手柄11上安装有操作面板12，驱动电机4安装在底板2的底部，驱动电机4通过皮带与行走轮3的轴连接，驱动电机4与电子刹车机构5连接，底板2的内部分别安装有控制器6、报警器7，底板2的上端通过支撑簧8安装有支撑板9，支撑板9底部的两端均安装有重量传感器10，底板2的前端倾斜焊接有挡板，挡板的底部安装有助力轮13，挡板的前端安装有限位开关14，限位开关14的触点上安装有弹簧15，弹簧15上安装有防撞轮16，控制器6的输入端分别与重量传感器10、操作面板12、限位开关14连接，控制器6的输出端分别与电子刹车机构5、报警器7连接。所述的弹簧15的外表面设置有防尘套。所述的报警器7为声光报警器。本【具体实施方式】的工作原理为:通过驱动电机4控制行走，当前方遇到人员而没有及时刹车时，此时防撞轮16会碰到人，防撞轮16会触碰到限位开关14，限位开关14使得电子刹车机构5实现刹车动作，减少事故的发生，通过重量传感器10检测重量，防止超重，同时助力轮13在车辆遇到深坑时实现助力，便于通过深坑，操作简单，工作效率高。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种建筑用电动式搬运车，其特征在于它包含推杆、底板、行走轮、驱动电机、电子刹车机构、控制器、报警器、支撑簧、支撑板、重量传感器、手柄、操作面板、助力轮、限位开关、弹簧、防撞轮，底板的底部安装有行走轮，底板的左端安装有推杆，推杆上安装有手柄，手柄上安装有操作面板，驱动电机安装在底板的底部，驱动电机通过皮带与行走轮的轴连接，驱动电机与电子刹车机构连接，底板的内部分别安装有控制器、报警器，底板的上端通过支撑簧安装有支撑板，支撑板底部的两端均安装有重量传感器，底板的前端倾斜焊接有挡板，挡板的底部安装有助力轮，挡板的前端安装有限位开关，限位开关的触点上安装有弹簧，弹簧上安装有防撞轮，控制器的输入端分别与重量传感器、操作面板、限位开关连接，控制器的输出端分别与电子刹车机构、报警器连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑用电动式搬运车，其特征在于所述的弹簧的外表面设置有防尘套。3.根据权利要求1所述的一种建筑用电动式搬运车，其特征在于所述的报警器为声光报警器。【专利摘要】一种建筑用电动式搬运车，涉及建筑设备
；底板的底部安装有行走轮，底板的左端安装有推杆，推杆上安装有手柄，手柄上安装有操作面板，驱动电机安装在底板的底部，驱动电机通过皮带与行走轮的轴连接，驱动电机与电子刹车机构连接，底板的内部分别安装有控制器、报警器，底板的上端通过支撑簧安装有支撑板，支撑板底部的两端均安装有重量传感器，底板的前端倾斜焊接有挡板，挡板的底部安装有助力轮，挡板的前端安装有限位开关，限位开关的触点上安装有弹簧，弹簧上安装有防撞轮，控制器的输入端分别与重量传感器、操作面板、限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑用电动式搬运车，其特征在于它包含推杆、底板、行走轮、驱动电机、电子刹车机构、控制器、报警器、支撑簧、支撑板、重量传感器、手柄、操作面板、助力轮、限位开关、弹簧、防撞轮，底板的底部安装有行走轮，底板的左端安装有推杆，推杆上安装有手柄，手柄上安装有操作面板，驱动电机安装在底板的底部，驱动电机通过皮带与行走轮的轴连接，驱动电机与电子刹车机构连接，底板的内部分别安装有控制器、报警器，底板的上端通过支撑簧安装有支撑板，支撑板底部的两端均安装有重量传感器，底板的前端倾斜焊接有挡板，挡板的底部安装有助力轮，挡板的前端安装有限位开关，限位开关的触点上安装有弹簧，弹簧上安装有防撞轮，控制器的输入端分别与重量传感器、操作面板、限位开关连接，控制器的输出端分别与电子刹车机构、报警器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国萍，
申请(专利权)人：王国萍，
类型：新型
国别省市：浙江;33