一种机车轴箱外端盖铣夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车轴箱外端盖铣夹具，包括支撑座、弧形定位凸块、压紧装置、设置在支撑座侧部上的多个定位通孔和定位销杆，弧形定位凸块的内圆曲率半径与机车轴箱外端盖的圆环状止口部的外圆曲率半径相匹配，定位通孔的直径与机车轴箱外端盖的连接通孔的直径相匹配；通过圆环状止口部的外圆周面与弧形定位凸块的内圆周面相接触将机车轴箱外端盖放置在弧形定位凸块上，定位销杆穿过端盖凸缘上其中一个连接通孔和支撑座的侧部上其中一个定位通孔对结构孔加工位置进行定位，利用压紧装置将圆环状止口部的端面压紧接触在支撑座的侧部上从而将机车轴箱外端盖压紧固定在支撑座的侧部上。本实用新型专利技术能在同一台加工设备上完成多个结构孔的加工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铣削夹具，尤其涉及一种机车轴箱外端盖铣夹具。
技术介绍
如图1和图2所示，一种现有的机车轴箱外端盖是不规则的圆形产品，其包括中空圆锥台状的端盖盖体1、设置在端盖盖体I的开口一端处的端盖凸缘2和设置在端盖凸缘2上的圆环状止口部3，在端盖凸缘2上沿周向开有多个连接通孔4。在加工时需沿周向在端盖盖体I侧部上开设多个结构孔，如PG29螺纹孔和探头安装孔(图中未示出)等，PG29螺纹孔和探头安装孔等相对机车轴外端盖中心轴线有形位要求。加工PG29螺纹孔和探头安装孔等多个结构孔时，现有的加工方案为:卧铣、钳工划线、镗床钻镗孔、摇臂钻攻丝，因此需要经过多台设备、多工序才能完成。但是，这样会导致加工时间长，加工效率低；另外，由于每台设备都要重新校正基准，增加了操作难度且多次的校正加工，增加了积累误差，加之操作者的水平不均，导致加工质量控制不稳定，废品率较高。经过检索，未发现与本技术申请相同的专利文献。综上，如何设计一种加工工装，使其能在同一台加工设备上完成多个结构孔的加工过程，不需更换加工设备，缩短加工时间，提高加工效率且其能保证在加工过程中加工基准的精准性，降低操作难度，稳定加工质量，降低废品率是急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种机车轴箱外端盖铣夹具，其是将要加工的机车轴箱外端盖夹紧固定后送入数控机床中进行加工的，其能在同一台设备上完成多个结构孔的加工过程，不需更换加工设备，缩短了加工时间，提高了加工效率且其能保证在加工过程中加工基准的精准性，降低了操作难度，稳定了加工质量，降低了废品率。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案为:一种机车轴箱外端盖铣夹具，包括支撑座，所述机车轴箱外端盖铣夹具还包括设置在所述支撑座的侧部上的弧形定位凸块、设置在所述支撑座的侧部上的压紧装置、设置在所述支撑座的侧部上的多个定位通孔和定位销杆，所述弧形定位凸块的内圆曲率半径与机车轴箱外端盖的圆环状止口部的外圆曲率半径相匹配，定位通孔的直径与机车轴箱外端盖的连接通孔的直径相匹配；通过所述圆环状止口部的外圆周面与弧形定位凸块的内圆周面相接触将机车轴箱外端盖放置在弧形定位凸块上，定位销杆穿过机车轴箱外端盖的端盖凸缘上其中一个连接通孔和支撑座的侧部上其中一个定位通孔对结构孔加工位置进行定位，利用压紧装置将圆环状止口部的端面压紧接触在支撑座的侧部上从而将机车轴箱外端盖压紧固定在支撑座的侧部上。优选的，所述支撑座包括底板和设置在所述底板上的立板；所述底板通过螺栓连接到数控机床的工作平面上，所述弧形定位凸块、压紧装置和多个定位通孔均设置在立板的侧部上，利用压紧装置将圆环状止口部的端面压紧接触在立板的侧部上从而将机车轴箱外端盖压紧固定在立板的侧部上。优选的，所述压紧装置包括压紧螺杆一、压紧螺杆二和压条，所述压紧螺杆一和压紧螺杆二均设置在立板的侧部上且分别位于弧形定位凸块的两侧位置；所述压紧螺杆一的一端依次穿过压条的一端和压紧螺母一，压条的一端与压紧螺杆一之间通过间隙配合从而使得压条能围绕压紧螺杆一转动，在压条的另外一端上开有卡口 ；所述压紧螺杆二的一端上设置有压紧螺母二 ；通过转动压条的另外一端将压紧螺杆二卡入压条另外一端上的卡口中，再拧紧压紧螺母一和压紧螺母二使得压条将机车轴箱外端盖压紧固定在立板的侧部上。优选的，所述压紧螺杆一的另外一端穿过立板，在穿过立板的压紧螺杆一的另外一端上设置有限位螺母一；所述压紧螺杆二的另外一端也穿过立板，在穿过立板的压紧螺杆二的另外一端上设置有限位螺母二。优选的，所述压紧装置包括压紧螺杆三，所述压紧螺杆三设置在立板的侧部上且位于弧形定位凸块的圆心处，在压紧螺杆三的一端上设置有压紧板，所述压紧板上开有螺纹通孔，通过所述螺纹通孔和压紧螺杆三的一端相配合从而将压紧板拧入到压紧螺杆三的一端上；通过压紧螺杆三的一端穿过机车轴箱外端盖后拧紧压紧板，利用压紧板与机车轴箱外端盖相压紧接触从而将机车轴箱外端盖压紧固定在立板的侧部上。优选的，所述压紧螺杆三的另外一端穿过立板，在穿过立板的压紧螺杆三的另外一端上设置有限位螺母三。本技术的有益效果为:本技术通过结构设计，能在同一台设备上完成PG29螺纹孔和探头安装孔等多个结构孔的加工过程，不需更换加工设备，缩短了加工时间，提高了加工效率；通过弧形定位凸块来对机车轴箱外端盖在立板侧部上的位置进行定位以及通过定位销杆插入定位通孔和连接通孔中对结构孔加工位置在周向上进行定位，保证了在加工过程中加工基准的精准性，稳定了机车轴箱外端盖的加工质量，降低了废品率；另夕卜，本技术例结构简单，操作方便快捷，降低了操作难度，提高了加工效率。【附图说明】图1为一种机车轴箱外端盖的主视结构示意图；图2为沿图1中A-A线的剖视结构示意图；图3为本技术实施例1的主视结构示意图；图4为本技术实施例1的左视结构示意图；图5为本技术实施例1的俯视结构示意图；图6为加工PG29螺纹孔时，本技术实施例1的主视结构示意图；图7为加工PG29螺纹孔时，本技术实施例1的左视结构示意图；图8为加工探头安装孔时，本技术实施例1的主视结构示意图；图9为本技术实施例2的左视结构示意图；图10为本技术实施例2的主视结构示意图；图11为本技术实施例3的主视结构示意图；图12为本技术实施例3的左视结构示意图；图13为本技术实施例4的左视结构示意图；图中:1.端盖盖体，2.端盖凸缘，3.圆环状止口部，4.连接通孔，5.支撑座，511.底板，512.立板，513.加强筋，6.弧形定位凸块，7.压紧装置，711.压紧螺杆一，712.压紧螺杆二，713.压条，714.压紧螺母一，715.卡口，716.压紧螺母二，717.限位螺母二，718.压紧螺杆三，719.压紧板，720.限位螺母三，8.定位通孔，9.定位销杆，10.犄角。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步详细的阐述。实施例1:如图3至图7所示，一种机车轴箱外端盖铣夹具，包括支撑座5，所述机车轴箱外端盖铣夹具还包括设置在所述支撑座5的侧部上的弧形定位凸块6、设置在所述支撑座5的侧部上的压紧装置7、设置在所述支撑座5的侧部上的多个定位通孔8和定位销杆9，所述弧形定位凸块6的内圆曲率半径与机车轴箱外端盖的圆环状止口部3的外圆曲率半径相匹配，定位通孔8的直径与机车轴箱外端盖的连接通孔4的直径相匹配；通过所述圆环状止口部3的外圆周面与弧形定位凸块6的内圆周面相接触将机车轴箱外端盖放置在弧形定位凸块6上，定位销杆9穿过机车轴箱外端盖的端盖凸缘上其中一个连接通孔4和支撑座的侧部上其中一个定位通孔8对结构孔加工位置进行定位，利用压紧装置7将圆环状止口部3的端面压紧接触在支撑座5的侧部上从而将机车轴箱外端盖压紧固定在支撑座5的侧部上。因本实施例中要加工的结构孔有两个，即PG29螺纹孔和探头安装孔，因此，定位通孔设置为两个，一个定位通孔用于PG29螺纹孔加工位置在周向上的定位，另外一个定位通孔用于探头安装孔加工位置在周向上的定位。所述支撑座5包括底板511和设置在所述底板511上的立板512 ;所述底板511通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车轴箱外端盖铣夹具，包括支撑座，其特征在于：所述机车轴箱外端盖铣夹具还包括设置在所述支撑座的侧部上的弧形定位凸块、设置在所述支撑座的侧部上的压紧装置、设置在所述支撑座的侧部上的多个定位通孔和定位销杆，所述弧形定位凸块的内圆曲率半径与机车轴箱外端盖的圆环状止口部的外圆曲率半径相匹配，定位通孔的直径与机车轴箱外端盖的连接通孔的直径相匹配；通过所述圆环状止口部的外圆周面与弧形定位凸块的内圆周面相接触将机车轴箱外端盖放置在弧形定位凸块上，定位销杆穿过机车轴箱外端盖的端盖凸缘上其中一个连接通孔和支撑座的侧部上其中一个定位通孔对结构孔加工位置进行定位，利用压紧装置将圆环状止口部的端面压紧接触在支撑座的侧部上从而将机车轴箱外端盖压紧固定在支撑座的侧部上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，游贺东，莫雯，周令，
申请(专利权)人：湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43