一种新型车门外刮水饰条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车门外刮水饰条，其包括具有腔体的TPO硬质材主体，所述腔体的内表面和外表面设有多个TPO软质材饰条，腔体中位于安装后裸露在外的外表面覆盖有具有光滑面的TPO表面材饰条。本实用新型专利技术通过用TPO硬质材主体代替钢带，减少了设备需求，简化了加工工艺，避免了后加工的锯切发热变形产生的不良以及冲切变形产生的不良，提高产品品质并降低不良率，降低了产品成本和重量，提高了市场竞争力。本实用新型专利技术适用于车门外刮水饰条的生产中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件研究领域中的一种刮水饰条，特别是一种新型车门外刮水饰条。
技术介绍
汽车车门外刮水饰条是装配在车门外侧钣金并且与车门玻璃切合以达到防水、降噪的一种外饰件兼密封件，是汽车上不可或缺的一部分。现有大多数汽车车门外刮水饰条，采用钢带3连续滚压并与TPO软质材连续复合挤出成型，其中钢带3起到支撑和防止变形的骨架作用，如图1所示。TPO软质材一般为树脂材料。现有的车门外刮水饰条存在以下缺点:1.现有大多数车门外刮水饰条在挤出成型时要先对钢带3进行滚压成型，需要投入钢带储存机、焊接机、上胶机、高周波加热机、滚压成型机等设备，需要的设备投入较大；2.由于工艺复杂和需要用到钢带3，造成该产品成本高重量轻，降低了市场竞争力；3.在后加工过程中钢带3会受锯切发热变形产生不良和冲切变形产生不良。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种新型车门外刮水饰条。本技术解决其技术问题的解决方案是:一种新型车门外刮水饰条，其包括具有腔体的TPO硬质材主体，所述腔体的内表面和外表面设有多个TPO软质材饰条，腔体中位于安装后裸露在外的外表面覆盖有具有光滑面的TPO表面材饰条。作为上述技术方案的进一步改进，所述TPO软质材饰条通过一体押出成型固定在TPO硬质材主体上。作为上述技术方案的进一步改进，位于所述腔体外表面的TPO软质材饰条包括第一饰条和第二饰条，所述第二饰条位于第一饰条的下方。作为上述技术方案的进一步改进，位于所述腔体内表面的TPO软质材饰条包括第三饰条、第四饰条和第五饰条，所述第三饰条和第四饰条位于腔体内表面的同一侧面，所述第五饰条位于第三饰条的对面且第五饰条位于第三饰条和第四饰条之间。作为上述技术方案的进一步改进，所述腔体的一侧面为敞口端，位于所述腔体的敞口端的一侧壁设有第六饰条，所述第六饰条为TPO软质材饰条，第六饰条和第五饰条位于同一侧。作为上述技术方案的进一步改进，所述TPO硬质材主体的硬度范围为D70±5，所述TPO软质材饰条的硬度范围为A70±5。本技术的有益效果是:本技术通过用TPO硬质材主体代替钢带，减少了设备需求，简化了加工工艺，避免了后加工的锯切发热变形产生的不良以及冲切变形产生的不良，提高产品品质并降低不良率，降低了产品成本和重量，提高了市场竞争力。本技术适用于车门外刮水饰条的生产中。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是现有产品的横截面图；图2是本技术的横截面图。【具体实施方式】以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图2，一种新型车门外刮水饰条，其包括具有腔体4的TPO硬质材主体1，所述腔体4的内表面和外表面设有多个TPO软质材饰条，腔体4中位于安装后裸露在外的外表面覆盖有具有光滑面的TPO表面材饰条2。通过用TPO硬质材主体I代替钢带，减少了设备需求，如芯金储存机、芯金焊接机、芯金上胶机、芯金高周波加热机、芯金滚压成型机等，简化了加工工艺，避免了后加工的锯切发热变形产生的不良以及冲切变形产生的不良，提高产品品质并降低不良率，降低了产品成本和重量，提高了市场竞争力。进一步作为优选的实施方式，所述TPO软质材饰条通过一体押出成型固定在TPO硬质材主体I上，由于TPO软质材饰条和TPO硬质材主体I为同一材质，在押出成型中通过热熔，TPO软质材饰条和TPO硬质材主体I的结合处的分子相互渗透后将TPO软质材饰条和TPO硬质材主体I连接固定。进一步作为优选的实施方式，位于所述腔体4外表面的TPO软质材饰条包括第一饰条11和第二饰条12，所述第二饰条12位于第一饰条11的下方。进一步作为优选的实施方式，位于所述腔体4内表面的TPO软质材饰条包括第三饰条13、第四饰条14和第五饰条15，所述第三饰条13和第四饰条14位于腔体4内表面的同一侧面，所述第五饰条15位于第三饰条13的对面且第五饰条15位于第三饰条13和第四饰条14之间，通过第三饰条13、第四饰条14和第五饰条15嵌在所需安装的位置后将本技术安装固定。进一步作为优选的实施方式，所述腔体4的一侧面为敞口端，位于所述腔体4的敞口端的一侧壁设有第六饰条16，所述第六饰条16为TPO软质材饰条，第六饰条16和第五饰条15位于同一侧，通过敞口端嵌在在所需安装的位置后固定，第六饰条16压触所需安装的位置。进一步作为优选的实施方式，所述TPO硬质材主体I的硬度范围为D70±5，所述TPO软质材饰条的硬度范围为A70±5。以上是对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【主权项】1.一种新型车门外刮水饰条，其特征在于:其包括具有腔体的TPO硬质材主体，所述腔体的内表面和外表面设有多个TPO软质材饰条，腔体中位于安装后裸露在外的外表面覆盖有具有光滑面的TPO表面材饰条。2.根据权利要求1所述的新型车门外刮水饰条，其特征在于:所述TPO软质材饰条通过一体押出成型固定在TPO硬质材主体上。3.根据权利要求1所述的新型车门外刮水饰条，其特征在于:位于所述腔体外表面的TPO软质材饰条包括第一饰条和第二饰条，所述第二饰条位于第一饰条的下方。4.根据权利要求1或2所述的新型车门外刮水饰条，其特征在于:位于所述腔体内表面的TPO软质材饰条包括第三饰条、第四饰条和第五饰条，所述第三饰条和第四饰条位于腔体内表面的同一侧面，所述第五饰条位于第三饰条的对面且第五饰条位于第三饰条和第四饰条之间。5.根据权利要求4所述的新型车门外刮水饰条，其特征在于:所述腔体的一侧面为敞口端，位于所述腔体的敞口端的一侧壁设有第六饰条，所述第六饰条为TPO软质材饰条，第六饰条和第五饰条位于同一侧。6.根据权利要求1所述的新型车门外刮水饰条，其特征在于:所述TPO硬质材主体的硬度范围为D70±5，所述TPO软质材饰条的硬度范围为A70±5。【专利摘要】本技术公开了一种新型车门外刮水饰条，其包括具有腔体的TPO硬质材主体，所述腔体的内表面和外表面设有多个TPO软质材饰条，腔体中位于安装后裸露在外的外表面覆盖有具有光滑面的TPO表面材饰条。本技术通过用TPO硬质材主体代替钢带，减少了设备需求，简化了加工工艺，避免了后加工的锯切发热变形产生的不良以及冲切变形产生的不良，提高产品品质并降低不良率，降低了产品成本和重量，提高了市场竞争力。本技术适用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车门外刮水饰条，其特征在于：其包括具有腔体的TPO硬质材主体，所述腔体的内表面和外表面设有多个TPO软质材饰条，腔体中位于安装后裸露在外的外表面覆盖有具有光滑面的TPO表面材饰条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜康，
申请(专利权)人：广州东海敏孚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44