一种折叠自行车中心架的定位盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车中心架的定位盖，定位盖内的定位机构可实现中心架的转动，并限制中心架的转动角度，定位机构可一键解除定位，其解除过程也较为简易、操作方便。有效的解决了现有折叠自行车折叠过程极为繁琐的问题，节省大量时间和人力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车的车架，它是一种折叠自行车中心架的定位盖。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，SP两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。但是这种折叠自行车的折叠过程较为繁琐，需要取下一定数量控制自行车折叠的插销，以及一些拧紧的螺钉，花需费使用者大量的时间进行折叠。但是这种折叠自行车的折叠方式较为繁琐，操作较为繁杂，并且车架结构难以承受外物撞击，一旦受损即无法再折叠。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了解决折叠过程繁琐的问题，提供一种折叠自行车中心架的定位盖，定位盖内的定位机构可实现中心架的转动，并限制中心架的转动角度，定位机构解除过程也较为简易，操作方便。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术方案:一种折叠自行车中心架的定位盖，包括第二壳体和保护盖，所述第二壳体的中部设有供保护盖嵌设的缺口，所述保护盖嵌设于缺口内，第二壳体的两端相对设有延伸部，第二壳体内部设有定位机构，定位机构位于保护盖下方；所述定位机构包括固定在第二壳体上的定位基块、定位压盖、定位弹簧和定位柱；所述定位基块内设有阶梯通孔，阶梯通孔由远离定位压盖的第一孔和靠近定位压盖的第二孔组成；所述定位柱上端设有定位头，定位头位于第二孔内，定位柱中部位于第一孔内；定位压盖固定在定位基块外端；定位弹簧压缩在定位压盖和定位头之间，并容纳在第二孔内；所述保护盖呈“ O ”形，保护盖包括辅盖和圆形主体，所述保护盖上设有6个螺纹孔，螺纹孔内穿设有螺栓，螺栓与第二壳体相连接，所述辅盖上均设有2个螺纹孔，主体上设有2个螺纹孔并相对设置。进一步的，定位头呈圆形板状，定位头的直径大于第一孔的内径。进一步的，定位基块与第二壳体一体成型设置。进一步的，所述第二壳体呈圆形，第二壳体内共有4个定位基块，所述四个定位基块围绕第二壳体圆周中心均匀排列，相邻的定位基块的夹角均呈90度。进一步的，所述延伸部呈圆边矩形管状。进一步的，所述延伸部上设有4处锥形通孔，所述锥形通孔位于延伸部的4个平面上并两两相对设置。与现有技术相比，采用了上述技术方案的折叠自行车中心架的定位盖，具有如下有益效果:本技术中的自行车中心架是用于自行车折叠的车架，中心架包括中部旋转连接的定位盖和摁钮盖，定位盖内包含有定位机构，通过定位机构限制定位盖和摁钮盖之间的角度。折叠自行车的各个组件和鞍座组件可固定于定位盖的延伸部上，通过中心架的转动实现X形中心旋转架由“X”和“I”形之间的互相转换，进而实现自行车的折叠。本技术中的可合并的折叠X形中心旋转架除了用于自行车的折叠，还可用于门把手的旋转定位、餐桌玻璃的旋转定位等多种用途，不单单局限于折叠自行车。本技术中的定位机构结构简单，制造简易，同时效果优越，不易发生卡死的状态，可用性高，通过其他部件作用定位机构，使定位机构中的定位柱脱出即可实现定位的一键解除，操作简易、迅速。保护盖为定位盖提供一定的保护，防止其内部的定位机构受损。【附图说明】图1为本技术折叠自行车中心架的定位盖实施例的结构示意图；图2为本技术自行车中心架的摁钮盖实施例的结构示意图；图3为定位盖实的结构示意图；图4为定位盖实的结构示意图；图5为限位机构的连接剖视图；图6为限位机构的拆分剖视图；图7为摁钮盖的结构示意图；图8为环形摁钮的结构示意图；图9为摁钮盖上摁钮槽盖的结构示意图；图10为本技术应用于折叠自行车的示意图。附图标记:5、摁钮盖；50、环形摁钮；501、顶压柱；5010、顶压头；502、复位弹簧；51、第一壳体；510、延伸部；5100、锥形通孔；511、摁钮槽盖；513、摁钮槽；52、定位通孔；6、定位盖；61、第二壳体;610、延伸部;6100、锥形通孔；611、保护盖；62、限位机构;620、定位压盖;621、定位弹簧；622、定位基块；6220、第二孔；6221、第一孔；623、定位柱。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步描述。?关于折叠自行车中心架上的定位盖:如图1、图3、图4、图5和图6所示的一种折叠自行车中心架的定位盖6，包括第二壳体61和保护盖611，第二壳体61的中部设有供保护盖611嵌设的缺口，保护盖611嵌设于缺口内，第二壳体61的两端相对设有延伸部510，第二壳体61内部设有定位机构62，定位机构62位于保护盖611下方；定位机构62包括固定在第二壳体61上的定位基块622、定位压盖620、定位弹簧621和定位柱623 ;定位基块622内设有阶梯通孔，阶梯通孔由远离定位压盖620的第一孔6221和靠近定位压盖620的第二孔6220组成；定位柱623上端设有定位头，定位头位于第二孔6220内，定位柱623中部位于第一孔6221内；定位压盖620固定在定位基块622外端；定位弹簧621压缩在定位压盖620和定位头之间，并容纳在第二孔6220内。所述保护盖611呈“ O ”形，保护盖611包括辅盖和圆形主体，所述保护盖611上设有6个螺纹孔，螺纹孔内穿设有螺栓，螺栓与第二壳体相连接，所述辅盖上均设有2个螺纹孔，主体上设有2个螺纹孔并相对设置。通过螺纹孔、螺栓用于加强保护盖611同第二壳体61连接的牢固性。而各个螺纹孔关于主体中心对称设置，将拧紧时紧固件产生的固定力均匀分布，使固定更为牢固可靠。定位头呈圆形板状，定位头的直径大于第一孔6221的内径，定位头的直径大于第一孔6221的内径可防止定位头进入第一孔6221内，保持定位柱623于第二孔6220内的位置；圆形板状的定位头可以为定位弹簧621提供一个较好的平面，防止定位弹簧621跑偏。定位基块622与第二壳体61 —体成型设置，可有效增强定位基块622于第二壳体61上的结构强度。第二壳体61呈圆形，第二壳体61内共有4个定位基块622，四个定位基块622围绕第二壳体61圆周中心均匀排列，相邻的定位基块622的夹角均呈90度，保持定位盖6与摁钮盖5之间的转动角度，使每次定位的角度均为90度的整数倍。延伸部510呈圆边矩形管状，延伸部510上设有4处锥形通孔5100，锥形通孔5100位于延伸部510的4个平面上并两两相对设置。锥形通孔5100位于延伸部510的4个平面上并两两相对设置用于和锥形螺钉配合，锥形通孔5100与锥形螺钉的接触面积较大，可提供较大的拧紧力，使定位盖6两端的载物能够紧紧的固定于定位盖6表面。?关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠自行车中心架的定位盖，其特征在于：包括第二壳体(61)和保护盖(611)，所述第二壳体(61)的中部设有供保护盖(611)嵌设的缺口，所述保护盖(611)嵌设于缺口内，第二壳体(61)的两端相对设有延伸部(610)，第二壳体(61)内部设有定位机构(62)，定位机构(62)位于保护盖(611)下方；所述定位机构(62)包括固定在第二壳体(61)上的定位基块(622)、定位压盖(620)、定位弹簧(621)和定位柱(623)；所述定位基块(622)内设有阶梯通孔，阶梯通孔由远离定位压盖(620)的第一孔(6221)和靠近定位压盖(620)的第二孔(6220)组成；所述定位柱(623)上端设有定位头(6230)，定位头(6230)位于第二孔(6220)内，定位柱(623)中部位于第一孔(6221)内；定位压盖(620)固定在定位基块(622)外端；定位弹簧(621)压缩在定位压盖(620)和定位头(6230)之间，并容纳在第二孔(6220)内；所述保护盖(611)呈“()”形，保护盖(611)包括辅盖和圆形主体，所述保护盖(611)上设有6个螺纹孔，螺纹孔内穿设有螺栓，螺栓与第二壳体(61)相连接，所述辅盖上均设有2个螺纹孔，主体上设有2个螺纹孔并相对设置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先寅，
申请(专利权)人：杭州乐途电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33