本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域。一种拨叉，包括拨叉体和与拨叉体贴紧固定的拨叉，所述的拨叉体包括横向贯穿拨叉体的通孔、设置在拨叉体一侧的拨叉槽和开设在拨叉体的侧壁上并与通孔连通的定位孔，所述的拨叉包括呈拱形的拨叉脚、和与拨叉体匹配贴合固定的固定段，所述的固定段上开设有与通孔对应的通孔，且所述的拨叉体与拨叉均设置有至少两个对应的螺孔并通过螺栓固定连接。本实用新型专利技术大大降低了废品率和校正反弹的可能性，其使得产品整体的稳定性更好，各个部件的加工更加快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种拨叉。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱内换挡机构的执行元件，现有的拨叉在生产制造过程中多为一体成型结构，然而由于对于拨叉在生产过程中，需要对拨叉的表面粗糙度、尺寸精度、垂直度等进行多次校准，所以其存在热处理、钻孔、扩挖、校平、精铣等多道工艺，在此过程中，由于拨叉各部件的功能不同，所要经过的工艺处理也会有很大的差别，在传统的一体制造的过程中，往往无法针对各部分的具体结构性能进行针对性的工艺处理，往往选择的是通用工艺，这就造成其质量难以保证，及时通过校平后，能够达到合格标准，但是由于工艺处理不合理，会出现反弹现象，造成拨叉再次变形等。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种结构设计合理，组合拼装式，生产方便，精度高的拨叉。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为:—种拨叉，包括拨叉体和与拨叉体贴紧固定的拨叉，所述的拨叉体包括横向贯穿拨叉体的通孔、设置在拨叉体一侧的拨叉槽和开设在拨叉体的侧壁上并与通孔连通的定位孔，所述的拨叉包括呈拱形的拨叉脚、和与拨叉体匹配贴合固定的固定段，所述的固定段上开设有与通孔对应的通孔，且所述的拨叉体与拨叉均设置有至少两个对应的螺孔并通过螺栓固定连接。所述的拨叉体和拨叉上均开设有两个螺孔，两螺孔和通孔呈三角分布。所述的拨叉体与拨叉之间还设置有匹配对应的定位销和定位孔。所述的拨叉上的两拨叉脚相对应的内侧均嵌设有铜块。所述的拨叉体与拨叉的贴合面之间涂有厌氧胶，所述的定位孔和螺孔内也涂有厌氧胶。采用上述技术方案，所取得的有益效果是:本技术在生产制造过程中，针对不同的局部结构进行针对性的工艺处理，无需对产品进行反复的校正，大大降低了废品率和校正反弹的可能性，其使得产品整体的稳定性更好，各个部件的加工更加快捷，避免了整体结构的过于复杂无法锻造，能够更加合理的进行产品结构的设计和革新。【附图说明】图1是根据本技术的一个优选实施例的结构示意图。图2为图1中A-A向结构示意图。图中序号:1为拨叉体、2为拨叉、3为通孔、4为拨叉槽、5为定位孔、6为拨叉脚、7为固定段、8为螺栓、9为定位销、10为铜块。【具体实施方式】以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。参见图1、图2，本技术一种拨叉，包括拨叉体I和与拨叉体I贴紧固定的拨叉2，所述的拨叉体I包括横向贯穿拨叉体I的通孔3、设置在拨叉体I 一侧的拨叉槽4和开设在拨叉体I的侧壁上并与通孔3连通的定位孔5，所述的拨叉2包括呈拱形的拨叉脚6、和与拨叉体I匹配贴合固定的固定段7，所述的固定段7上开设有与通孔对应的通孔，且所述的拨叉体I与拨叉2均设置有至少两个对应的螺孔并通过螺栓8固定连接。所述的拨叉体I和拨叉2上均开设有两个螺孔，两螺孔和通孔呈三角分布，所述的拨叉体I与拨叉2之间还设置有匹配对应的定位销9和定位孔，所述的拨叉上的两拨叉脚相对应的内侧均嵌设有铜块10。在所述的拨叉体与拨叉的贴合面之间涂有厌氧胶，所述的定位孔和螺孔内也涂有厌氧胶，从而防止螺栓松动，以及贴合面发生氧化。本技术对于整体结构的设计的目的集中体现在对于产品的加工的精度要求上的便捷性、以及产品结构的改进后降低进行生产加工的难度，使得拨叉的生产和改进上能够进行有效的突破和创新，使得变速箱换挡机构性能得到有效的提升。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种拨叉，其特征在于:包括拨叉体和与拨叉体贴紧固定的拨叉，所述的拨叉体包括横向贯穿拨叉体的通孔、设置在拨叉体一侧的拨叉槽和开设在拨叉体的侧壁上并与通孔连通的定位孔，所述的拨叉包括呈拱形的拨叉脚、和与拨叉体匹配贴合固定的固定段，所述的固定段上开设有与通孔对应的通孔，且所述的拨叉体与拨叉均设置有至少两个对应的螺孔并通过螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的拨叉，其特征在于:所述的拨叉体和拨叉上均开设有两个螺孔，两螺孔和通孔呈三角分布。3.根据权利要求1所述的拨叉，其特征在于:所述的拨叉体与拨叉之间还设置有匹配对应的定位销和定位孔。4.根据权利要求1所述的拨叉，其特征在于:所述的拨叉上的两拨叉脚相对应的内侧均嵌设有铜块。5.根据权利要求1所述的拨叉，其特征在于:所述的拨叉体与拨叉的贴合面之间涂有厌氧胶，所述的定位孔和螺孔内也涂有厌氧胶。【专利摘要】本技术属于汽车零部件
一种拨叉，包括拨叉体和与拨叉体贴紧固定的拨叉，所述的拨叉体包括横向贯穿拨叉体的通孔、设置在拨叉体一侧的拨叉槽和开设在拨叉体的侧壁上并与通孔连通的定位孔，所述的拨叉包括呈拱形的拨叉脚、和与拨叉体匹配贴合固定的固定段，所述的固定段上开设有与通孔对应的通孔，且所述的拨叉体与拨叉均设置有至少两个对应的螺孔并通过螺栓固定连接。本技术大大降低了废品率和校正反弹的可能性，其使得产品整体的稳定性更好，各个部件的加工更加快捷。【IPC分类】F16H63/32【公开号】CN204878706【申请号】CN201520588503【专利技术人】崔建业 【申请人】宁波天业精密铸造有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拨叉，其特征在于：包括拨叉体和与拨叉体贴紧固定的拨叉，所述的拨叉体包括横向贯穿拨叉体的通孔、设置在拨叉体一侧的拨叉槽和开设在拨叉体的侧壁上并与通孔连通的定位孔，所述的拨叉包括呈拱形的拨叉脚、和与拨叉体匹配贴合固定的固定段，所述的固定段上开设有与通孔对应的通孔，且所述的拨叉体与拨叉均设置有至少两个对应的螺孔并通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建业，
申请(专利权)人：宁波天业精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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