本实用新型专利技术公开了一种消声器夹紧装置，包括固定于检测台上并与被检测消声器配合的安装座，所述安装座上分别设置有可沿水平面转动的传力压杆和可沿竖直面转动的夹紧器，所述夹紧器的转轴与被检测消声器法兰端面相平行，所述夹紧器包括设置于底部的手柄和设置于顶部并与所述传力压杆相配合的压紧端；所述传力压杆的转轴沿竖直方向延伸，所述传力压杆包括与被检测消声器法兰接触配合的压杆末端以及与所述压紧端接触配合的压杆首端。该消声器夹紧装置操作简便高效且结构紧凑可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车消声器检测设备配套器材
，特别涉及一种消声器夹紧装置。
技术介绍
消排系统是机动车的重要组成构件之一，其通常包括设置于前端的排气管总成以及设置于后端的消声器或副消声器总成。其中，消声器总成主要由前段管、消声器筒体以及后段管组成，前段管法兰面接排气管连接法兰、后段管开口将废气排入空气。目前的机动车组装生产过程中，为保证整车性能和产品质量，通常会对消声器总成进行性能检测，以保证其满足整车工作需要，而在其检测过程中，需要将被检测的消声器总成夹紧装配于检具相应位置上。通常情况下，工作人员使用普通的手动快速夹紧器对被检测消声器总成进行固定，但对于一些零件装配结构较为紧凑的消声器总成，则该种普通手动快速夹紧器无法得到足够的操作空间，因此并不能满足相应的装配需要，同时，即使将现有的普通手动快速夹紧器布置进装配空间内，由于其自身结构所限，也会对一些消声器零件造成结构阻挡，影响其相关检测作业的实施。因此，如何提供一种操作简便高效且结构紧凑可靠的消声器夹紧装置是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种消声器夹紧装置，该消声器夹紧装置操作简便高效且结构紧凑可靠。为解决上述技术问题，本技术提供一种消声器夹紧装置，包括固定于检测台上并与被检测消声器配合的安装座，所述安装座上分别设置有可沿水平面转动的传力压杆和可沿竖直面转动的夹紧器，所述夹紧器的转轴与被检测消声器法兰端面相平行，所述夹紧器包括设置于底部的手柄和设置于顶部并与所述传力压杆相配合的压紧端；所述传力压杆的转轴沿竖直方向延伸，所述传力压杆包括与被检测消声器法兰接触配合的压杆末端以及与所述压紧端接触配合的压杆首端。优选地，所述压紧端设置有凸台，所述压杆首端设置有与所述凸台相适配的凹槽。优选地，所述凸台为小径端位于外侧的圆锥形，且所述凹槽为圆形。优选地，所述传力压杆上设置有调节螺杆。优选地，所述压杆末端具有与被检测消声器法兰紧密贴合的夹紧面。优选地，所述检测台设置有翻转装置，所述翻转装置的转轴垂直于被检测消声器法兰端面，所述翻转装置的自由端设置有与被检测消声器螺母孔插装配合的检测销。优选地，所述翻转装置上还设置有与所述检测销相配合的弹簧销。相对上述
技术介绍
，本技术所提供的消声器夹紧装置，其工作过程中，将被检测的消声器法兰与安装座对应定位面配合定位后，将原本处于自由状态的扳手扳动至工作状态，此时压紧端对压杆首端施加作用力，并经由传力压杆使该作用力变为由压杆末端施加于消声器法兰上的夹紧力，此时传力压杆构成一个杠杆机构，从而将被检测的消声器法兰夹紧固定于安装座上；检测完成后，仅需将扳手扳回至自由状态即可将各功能组件复位，从而将本次检测完成的消声器卸下，以便后续消声器的检测操作。所述消声器夹紧装置的操作过程简便易行，操作效率较高，且其装配结构紧凑可靠，所需的装配空间和操作空间较小。在本技术的另一优选方案中，所述压紧端设置有凸台，所述压杆首端设置有与所述凸台相适配的凹槽。该种相互配合的凸台与凹槽结构能够有效提高夹紧器与传力压杆间的结构适配性，保证二者间的作用力传导更加稳定充分。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种【具体实施方式】所提供的消声器夹紧装置非夹紧状态下的结构示意图；图2为本技术一种【具体实施方式】所提供的消声器夹紧装置夹紧状态下的结构示意图。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种消声器夹紧装置，该消声器夹紧装置操作简便高效且结构紧凑可靠。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术一种【具体实施方式】所提供的消声器夹紧装置非夹紧状态下的结构示意图；图2为本技术一种【具体实施方式】所提供的消声器夹紧装置夹紧状态下的结构示意图。在【具体实施方式】中，本技术所提供的消声器夹紧装置，包括固定于检测台11上并与被检测消声器配合的安装座12，安装座12上分别设置有可沿水平面转动的传力压杆13和可沿竖直面转动的夹紧器14，夹紧器14的转轴与被检测消声器法兰21端面相平行，夹紧器14包括设置于底部的手柄141和设置于顶部并与传力压杆13相配合的压紧端；传力压杆13的转轴沿竖直方向延伸，传力压杆13包括与被检测消声器法兰21接触配合的压杆末端131以及与压紧端接触配合的压杆首端132。工作过程中，将被检测的消声器法兰21与安装座12对应定位面配合定位后，将原本处于自由状态(通常为如图1所示的向下设置状态，但并不仅限于图中所示，具体设置状态可以根据实际装配需要灵活调整)的扳手141扳动至工作状态(通常为如图2所示的水平设置状态，但并不仅限于图中所示，具体设置状态可以根据实际装配需要灵活调整)，此时压紧端对压杆首端132施加作用力，并经由传力压杆13使该作用力变为由压杆末端131施加于消声器法兰21上的夹紧力，此时传力压杆13构成一个杠杆机构，从而将被检测的消声当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种消声器夹紧装置，其特征在于：包括固定于检测台上并与被检测消声器配合的安装座，所述安装座上分别设置有可沿水平面转动的传力压杆和可沿竖直面转动的夹紧器，所述夹紧器的转轴与被检测消声器法兰端面相平行，所述夹紧器包括设置于底部的手柄和设置于顶部并与所述传力压杆相配合的压紧端；所述传力压杆的转轴沿竖直方向延伸，所述传力压杆包括与被检测消声器法兰接触配合的压杆末端以及与所述压紧端接触配合的压杆首端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓涛，陈剑，柳家庆，陀明扬，张少辉，郑婉婷，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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