本实用新型专利技术公开了一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底部可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适性，并且操作简单，结构稳固。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种座椅手动调节腿托机构。
技术介绍
目前，腿托的驱动方式主要为电动及气压、液压方式。但是，这需连续按压按钮或多次调节手柄才能调节腿托到人体舒适位置。而且，存在腿托结构复杂，零部件数量多，腿托机构重量重，安装工艺复杂等问题。同时，腿托机构不稳定，强度较低，不方便拆卸及维修，生产周期长，生产成本高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足，提供了一种可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适性，并且操作简单，结构稳固的座椅手动调节腿托机构。本技术一种座椅手动调节腿托机构的技术方案是:—种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底板可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。本技术一种座椅手动调节腿托机构的技术方案还可以是:所述转动机构包括第一齿板和第二齿板，所述第一齿板和所述第二齿板均与所述底板可转动连接，所述第一齿板的上部与所述联动连接板连接，所述第一齿板的下部与所述第二齿板的上部齿啮合连接，所述第二齿板的下部设有凹槽，所述回位机构的上部与所述凹槽可解除式卡接。所述回位机构包括限位凸轮、回位卷簧和第一联动片，所述限位凸轮与所述底板可转动连接，所述限位凸轮上部与所述凹槽可解除式卡接，所述第一联动片与所述解锁装置连接，所述回位卷簧设置在所述限位凸轮和所述第一联动片之间，所述限位凸轮和所述第一联动片均与所述回位卷簧内圈固定。所述第一联动片通过拉索与所述解锁装置连接。所述解锁装置包括手柄、第二联动片、第一限位块、第二限位块和解锁支架，所述手柄与所述第二联动片通过转轴与解锁支架可转动连接，第二联动片通过所述拉索与所述第一联动片连接，所述第一限位块和所述第二限位块分别设置在所述第二联动片的前侧和后侧，所述第二联动片与所述第一限位块和所述第二限位块可解除式相抵。所述解锁支架上设有支撑座，所述拉索卡设在所述支撑座的凹槽内，所述解锁支架的顶部设有向右水平延伸的翻边，所述第一限位块设置在所述翻边的前侧。所述坐垫骨架总成包括形成坐垫骨架的前侧弯管、后侧弯管、左侧弯管和右侧弯管，所述前侧弯管和所述后侧弯管的右端设有向下的弯曲部，所述右侧弯管设置在所述弯曲部的末端，所述前侧弯管和所述后侧弯管的之间垂直设有防滑横管，所述防滑横管上设有向右伸出的腿托连接板，所述腿托骨架总成通过所述腿托连接板与所述防滑横管固定，所述防滑横管中部与所述右侧弯管中部之间设有限位连接板，所述限位装置通过所述限位连接板固定在所述防滑横管与右侧弯管之间。所述前侧弯管、所述后侧弯管和所述左侧弯管上均设有用于支撑坐垫的支撑钢丝，所述右侧弯管上设有向上伸出的防滑架。所述腿托总成包括呈U型的腿托弯管，以及支撑横管，所述支撑横管的两端分别与U型的所述腿托弯管两侧垂直固定，所述支撑横管与所述联动连接板连接，所述腿托弯管的上部设有腿托旋转轴，所述腿托旋转轴上设有用于与腿托连接板固定的腿托连接支架。所述支撑横管上设有支撑连接板，所述支撑连接板与联动连接板固定。本技术一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底板可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。这样，设置在坐垫骨架总成右下方的腿托骨架总成可以相对于坐垫骨架总成转动，而所述腿托骨架总成与联动连接板固定；同时，与转动机构卡接的回位机构为转动机构提供了转动作用力以及支撑力，进而使得可随转动机构旋转的联动连接板带动腿托骨架总成转动。当腿托骨架总成在收起位置时，回位机构的上部与转动机构的下部处于非卡接状态，而当腿托骨架总成在打开位置时，回位机构的上部与转动机构的下部处于卡接状态。将腿托骨架总成由收起位置向上打开时，拉动解锁装置，解锁装置带动与其连接的回位机构转动，当回位机构的上部随着转动卡入到转动机构的下部时，带动了转动机构一起转动，而转动机构带动了与其连接的联动连接板转动，进而带动腿托骨架总成转动而打开，可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适性，并且操作简单，结构稳固。将腿托骨架总成由打开位置向下收起时，放松解锁装置，回位机构在内部的回复力作用下，以与打开时相反的方向转动，使得回位机构的上部与转动机构的下部的卡接被解除，此时，转动机构无支撑力，在乘客腿部下压力量的作用下，可以以与打开时相反的方向转动，进而回复到收起位置。腿托骨架总成的打开与收起，操作方便、快捷并且结构简单，便于操作，解决了乘客对腿托调节不到位的问题，提高了调节效率。【附图说明】图1本技术一种座椅手动调节腿托机构的打开状态示意图；图2本技术一种座椅手动调节腿托机构的收起状态不意图；图3本技术一种座椅手动调节腿托机构的限位装置示意图；图4本技术一种座椅手动调节腿托机构的解锁装饰示意图；图5本技术一种座椅手动调节腿托机构的坐垫骨架总成示意图；图6本技术一种座椅手动调节腿托机构的腿托骨架总成示意图；图7本技术一种座椅手动调节腿托机构的坐垫骨架总成与腿托骨架总成的连接示意图；图号说明1...坐垫骨架总成2...腿托骨架总成3...底板4...联动连接板5...第一齿板6...第二齿板7...限位凸轮8...回位卷簧9...第一联动片10...拉索11...手柄12...第二联动片13...第一限位块14...第二限位块15...解锁支架16...支撑座17...翻边18...前侧弯管19...后侧弯管20...左侧弯管21...右侧弯管22...防滑横管23...腿托连接板24...限位连接板25...支撑钢丝26...防滑架27...腿托弯管28...支撑横管29...腿托旋转轴30...腿托连接支架31...支撑连接板32...限位装置33...解锁装置【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术的一种座椅手动调节腿托机构进行进一步说明，以附图中的左侧方向为左端，右侧方向为右端，以垂直纸面向外的方向为前，以垂直纸面向内的方向为后，进行描述。如图1-7所示，一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成1、腿托骨架总成2、解锁装置33和限位装置32，所述腿托骨架总成2设置在所述坐垫骨架总成I的右下方并与所述坐垫骨架总成I可转动连接，所述限位装置32与所述坐垫骨架总成I固定，所述限位装置32包括底板3、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底板3可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅手动调节腿托机构，其特征在于：包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底板可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵座航，钟柳华，符大兴，危学兵，陆宜寿，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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