一种小型自行车的动力输出系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种小型自行车的动力输出系统，其动力输入机构设置于后轮架的内部，使牙盘、飞轮和链条或皮带均处于后轮架的保护内，使后轮架对动力输入机构具有全方位的保护，降低雨雪天气以及日照对动力输入机构的影响；其次，后轮架可防止外物对动力输入机构的机械式破坏，极大的延长动力输入机构的使用寿命。并且充分利用车架的内部空间，使动力输出系统占用的体积更小，而自行车也因此小的更为小巧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具，它是一种小型自行车的动力输出系统。
技术介绍
目前，现有的自行车动力输出系统往往包括:牙盘、脚踏板、链条、飞轮和后轮，牙盘、飞轮以及后轮通过连接杆与自行车的车架相连接，后轮与飞轮相固定，链条连接飞轮和牙盘，牙盘上固定脚踏板，使用者通过脚踏板使牙盘转动，牙盘在链条的带动下使飞轮转动，飞轮带动后轮转动，当飞轮不转动时后轮依旧会跟随惯性继续转动。但是这种自行车的动力输出系统往往设置于自行车车架的外表面，占用较大的空间，使自行车的车架显得较为笨拙，且缺乏一定的保护，易受到外力拉扯影响，造成链条等断裂。其次，这种外置型的动力输出系统易受到风吹日晒而发生老化，尤其是在雨雪天气的条件下，链条表面的防锈油以及被冲刷，导致链条腐蚀生锈，最后发生链条断裂的现象。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是为了解决自行车的动力输出系统缺乏保护的问题，提供一种小型自行车的动力输出系统。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案:一种小型自行车的动力输出系统，包括动力输入机构和同车架相连的后轮架，所述后轮架呈中空壳体，动力输入机构设置于后轮架内部，动力输入机构包括转动架、牙盘、飞轮和链条或皮带，转动架呈圆形柱状，转动架嵌设于后轮架内并与后轮架转动连接，链条或皮带连接牙盘和飞轮，飞轮上连接有后轮，飞轮与后轮均转动连接于后轮架上，所述牙盘固定于转动架表面，所述转动架上设有使牙盘与转动架同步转动的限位机构，所述后轮架或转动架上设有供转动架转动的动力输入机构。进一步的，所述动力输入机构包括电机，所述电机固定于后轮架上，电机与转动架相连接。进一步的，所述动力输入机构包括踏板，所述转动架表面设有供踏板转动连接的安装口。进一步的，所述转动架呈中部挖空的圆柱体，安装口位于转动架的内壁表面。进一步的，所述后轮架设有轮槽，所述后轮位于轮槽内。进一步的，所述转动架上设有供牙盘嵌设的环形槽。进一步的，所述限位机构包括固定孔、限位孔和限位件，所述固定孔位于转动架上，限位孔位于牙盘上，限位件穿过固定孔和限位孔并固定于固定孔内。进一步的，所述后轮架朝向车架的一端设有阶梯套口，所述阶梯套口上设有螺纹孔。进一步的，所述后轮架朝向车架的一端设有阶梯套口和活动扣紧机构，所述活动扣紧机构包括脱出按钮、连杆和扣紧块，所述扣紧块与阶梯套口滑动或转动连接，连杆连接脱出按钮和扣紧块，所述脱出按钮、连杆或扣紧块任意一处设有供扣紧块复位的弹簧。进一步的，所述连杆包括块连杆和臂连杆，块连杆与扣紧块相连，臂连杆与脱出按钮相连，臂连杆上设有凸块，块连杆上设有供凸块嵌入并滑动的滑槽。与现有技术相比，采用了上述技术方案的小型自行车的动力输出系统，具有如下有益效果:—、采用本专利技术的小型自行车的动力输出系统，动力输入机构设置于后轮架的内部，使牙盘、飞轮和链条或皮带均处于后轮架的保护内，使后轮架对动力输入机构具有全方位的保护，降低雨雪天气以及日照对动力输入机构的影响；其次，后轮架可防止外物对动力输入机构的机械式破坏，极大的延长动力输入机构的使用寿命。二、由于动力输出系统位于后轮架内，充分利用起后轮架的内部多余空间，使动力输出系统占用的体积更小，而自行车也因此小的更为小巧。三、转动架嵌设于后轮架内部并与后轮架转动连接，后轮架对转动架的支撑接触面积较大，相比传统的牙盘通过中部轴杆与车架连接的方式，本技术的优点在于:后轮架与转动架的接触面积较大，且转动架嵌设于后轮架内部，转动架转动时，后轮架对转动架的外周具有限位和支撑作用，极大的增加转动架的连接稳定性，防止转动架脱出现象，提高使用寿命。【附图说明】图1为本专利技术小型自行车的动力输出系统实施例的结构示意图；图2为本专利技术小型自行车的动力输出系统实施例(折叠状态)的结构示意图；图3为本专利技术小型自行车的动力输出系统实施例的结构示意图；图4为图3中A处的局部放大图；图5为本专利技术小型自行车的动力输出系统实施例的结构示意图；图6为本专利技术小型自行车的动力输出系统实施例的爆炸示意图；图7为本专利技术中动力输入机构的结构示意图；图8为本专利技术中转动架和牙盘的结构示意图；图9为实施例5的结构示意图；图10为实施例5的结构示意图；图11为图3中A处的局部放大图；图12为实施例5的快速拼接结构实施例的剖视图；图13为图12中B处的局部放大图；图14为本技术折叠自行车的快速拼接结构实施例的剖视图。附图标记:4、后轮组件；40、后轮架；400、阶梯套口 ；4000、螺纹孔；41、动力输入机构；410、转动架;411、牙盘;4110、限位孔;412、飞轮；413、链条；4130、环形槽;4131、固定孔；4132、安装口 ；414、踏板；8、脱出按钮；80、弹簧；81、臂连杆；812、凸块；9、扣紧块；91、块连杆；92、滑槽；90、扣槽。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步描述。实施例1:如图1至8所示的一种小型自行车的动力输出系统，带有这种动力输出系统的小型自行车可以是固定形式的自行车，也可以是折叠自行车，其折叠方式多样，本实施例中的折叠自行车的折叠方式采用转动折叠的方式，即:展开时车身形状呈“X”型，当折叠时，车身形状呈“I”型。小型自行车的动力输出系统包括动力输入机构41和后轮架40，后轮架40呈中空壳体，动力输入机构41设置于后轮架40内部，动力输入机构41包括转动架410、牙盘411、飞轮412和链条413，转动架410呈圆形柱状，转动架410嵌设于后轮架40内并与后轮架40转动连接，链条413连接牙盘411和飞轮412，飞轮412上连接后轮，飞轮412与后轮均转动连接于后轮架40上，牙盘411固定于转动架410表面，转动架410上设有使牙盘411与转动架410同步转动的限位机构，后轮架40或转动架410上设有供转动架410转动的动力输入机构41。转动架410由两个组件构成，如图8所示，两个转动架410的组件之间留有环形槽4130，环形槽4130可供牙盘411嵌入其中，通过拧紧螺钉将牙盘411夹紧，以保持牙盘411位于转动架410上的位置。限位机构包括固定孔4131、限位孔4110和限位件，固定孔4131位于转动架410上，限位孔4110位于牙盘411上，限位件穿过固定孔4131和限位孔4110并固定于固定孔4131内。限位结构用于保持牙盘411和转动架410转动的同步性，使转动架410带动牙盘411时不打滑。通过动力输入机构41，带动转动架410转动，而转动架410上的牙盘411与其相固定，动力输入机构41通过牙盘411带动飞轮412转动，飞轮412再带动后来转动，实现动力的转移和输出，使自行车能够前进。本实施例中的动力输入机构41包括踏板414，转动架410设有安装口 4132，安装口 4132用于踏板414的连接，踏板414插入安装口 4132后可自由转动，使用者通过踩蹬踏板414，使转动架410转动，实现动力的输入，带动后轮转动，使自行车不断前进。转动架410中空设置，呈中部挖空的圆柱体。转动架410中空之后，其整体的重量下降70%左右，可有效降低使用者蹬踩踏所需的力，降低骑行难度。安装口 4132可位于转动架410的侧壁，也可设置于转动架410的内壁，只要能使踏板414固定于转动架410的任意位置并使踏板414带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型自行车的动力输出系统，其特征在于：包括动力系统和同车架相连的后轮架(40)，所述后轮架(40)呈中空壳体，动力系统设置于后轮架(40)内部，动力系统包括转动架(410)、牙盘(411)、飞轮(412)和链条(413)或皮带，转动架(410)呈圆形柱状，后轮架(40)上设有供转动架(410)嵌设的嵌槽或通孔，转动架(410)嵌设于嵌槽或通孔内并与后轮架(40)转动连接，链条(413)或皮带连接牙盘(411)和飞轮(412)，飞轮(412)连接后轮，飞轮(412)与后轮均转动连接于后轮架(40)上，所述牙盘(411)固定于转动架(410)表面，所述转动架(410)上设有使牙盘(411)与转动架(410)同步转动的限位机构，所述后轮架(40)或转动架(410)上设有供转动架(410)转动的动力输入机构(41)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明华，孔伟杰，
申请(专利权)人：杭州乐途电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33